トレーラーのアクスルスプリングシートに気づかなかった場合は、許される可能性があります。それらは小さく、目立たず、通常は車軸の下に隠されています。トレーラーの配置を維持するために彼らが行う仕事は特に魅力的ではありませんが、彼らが突然存在しなくなった場合、あなたは間違いなく気付くでしょう。あなたのトレーラーは非常にでこぼこした乗り心地を持っているだけでなく、おそらくバラバラになるでしょう。そのため、アクスルスプリングシートは非常に重要です。
車軸スプリングシートは、文字通りトレーラーの車軸の下に配置され、スプリングに取り付けて車軸が脱落しないようにする小さなブレースです。その役割において、それはトレーラーの整列を維持することと衝撃を吸収することの両方を助けるのに役立ちます。それは丈夫な金属片であり、非常に信頼性が高く、多くのメンテナンスを必要としません。
車軸スプリングシートは、より大きなアセンブリのごく一部であり、車軸、2つ以上の板ばね、ハンガー、場合によってはイコライザーで構成されています。
それでは、このアセンブリがどのように機能するかを見てみましょう。ハンガーはスプリングをトレーラーに取り付けます。板ばねは車軸から伸びており、車軸とトレーラーの間のショックアブソーバーとして機能します。ホイールがバンプに当たると、スプリングがそれを吸収し、トレーラーへのバンプの影響を軽減します。 2つの車軸を備えたトレーラーの場合、さらに2つの板ばねがそれらの間に伸び、イコライザーによって中央で結合され、ばねシートに取り付けられます。これにより、2つの車軸間の衝撃の影響が均等になります。車軸スプリングシートはスプリングのアンカーとして機能するため、このプロセスで中心的な役割を果たします。
しかし、アクスルスプリングシートに問題が発生した場合はどうなりますか？これはあなたが心配すべきことですか？そして、それが起こった場合、あなたが自分でできることはありますか？次のセクションでそれを調べます。
車軸スプリングシートは、Uボルトを使用して車軸に取り付けられています。ボルトは車軸の上部でループし、1対のナットで下のプレートに取り付けられています。車軸の下にある車軸スプリングシートは、プレートによって所定の位置に保持され、板ばねのフックを取り付けるための穴があります。自分でシートを設置できますか？はい、しかしほとんどの場合それは不要です。トレーラー用の車軸は通常、シートがすでに溶接された状態で販売されています。
しかし、アクスルスプリングシートに問題が発生した場合はどうでしょうか。結果は明らかに悲惨なものになるでしょう。スプリングのアタッチメントとして機能するシートがないと、トレーラーは小さなバンプにぶつかるたびに激しく振動し始めます。トレーラーが揺れ始め、車軸が脱落する危険があります。
これについて心配する必要がありますか？おそらくそうではありません。トレーラーサービスの技術者は、車軸のスプリングシートに問題が発生することはめったにないと言います。問題が発生すると、通常は古いトレーラーで、Uボルトが関係する傾向があります。ボルトの端が摩耗して、車軸の位置合わせが滑る可能性があります。この状況では、スプリングシートが外れるリスクがあります。新しいUボルト（および必要に応じて新しいアクスルスプリングシート）を購入して、自分で取り付けることができます。ただし、より良い（より高価な場合）オプションは、スプリングシートが事前に取り付けられた完全に新しい車軸を購入することです。新しいシートを取り付けて所定の位置に溶接する能力に絶対的な自信がない限り、新しい車軸を使用する方が安全です。
車軸スプリングシートとすべての自動の詳細については、次のページのリンクを参照してください。
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