ABS （アンチロックブレーキシステム）は、パニックストップ時にドライバーが横滑りを回避するのに役立つシステムです。通常のブレーキシステムを備えた車では、パニック状態でドライバーがブレーキを踏むと、4つの車輪すべてがロックされ、車が滑ってしまいます。横滑りの問題は次のとおりです。
アンチロックブレーキシステムにより、コンピューター ホイールを監視します。それらの1つがロックされると、コンピューターはパルスできます。 ホイールが回転し続けるように、そのホイールのブレーキ。車輪は回転し続けるので、ドライバーはハンドルで車を制御し続けることができます。
コンピューターは回転センサーを使用して回転を感知します 各ホイールに。コンピューターが正しくプログラムされていて、ダッシュボードにライトが付いている場合、コンピューターはパンクしたタイヤを検出できます。コンピューターができることは、4つの車輪のうちの1つについてさまざまな回転速度を調べることです。パンクしたタイヤは、適切に膨らんだタイヤよりも速く回転するため、コンピューターは、一定期間にわたって、平均して、他の3つのタイヤよりも速く回転する1つのタイヤを探します。次に、ダッシュボードのライトをアクティブにすることでドライバーに警告することができます。
この技術を使用するいくつかの生産車があります。 2006年モデル以降、NHTSA（National Highway Transportation Safety Administration）では、すべての車にタイヤ空気圧監視システムが必要です。
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