パンクしたタイヤ：修理または交換しますか？

ほとんどのドライバーは、運転履歴に少なくとも1つのパンクしたタイヤを持っています。パンクしたことがない場合は、幸運だと考えてください。ただし、タイヤを持っている場合は、損傷したタイヤに対処する最善の方法を理解し、修理できるかどうか、または交換する必要があるかどうかを判断することが重要です。

このブログでは、パンクしたタイヤを手に入れるのに不幸なときに、タイヤが修理できないほど損傷していないかどうかを認識する方法について説明します。

タイヤは本当にフラットですか？

パンクしたタイヤは恐ろしいものになる可能性があります。特に、車の運転中にパンクした場合はなおさらです。運転中にタイヤ空気圧監視システム（TPMS）がダッシュボードで点灯したり、羽ばたき音が聞こえたり、車両が低くなったり不均一に見えたりする場合は、すぐに安全な場所に車を止めてください。安全に道路を離れ、車両が駐車したら、すべてのタイヤを視覚的に検査します。

• 他のタイヤよりも低いタイヤはありますか？
• タイヤのトレッドから突き出ている物体（釘、ネジ、金属片など）はありますか？
• 側壁から突き出ている物体はありますか？
• タイヤからシューという音がしますか？
• タイヤのサイドウォールに黒い帯や縞模様はありますか？

どのタイヤにも異常な兆候が見られないが、エンジンをオンにしてもTPMSが点灯している場合は、タイヤがパンクしている可能性があります。常にしないことを確認してください 何が悪いのかを解決するまで、高速または長距離で運転を続けます。

タイヤが実際に平らな場合は、ロードサイドアシスタンスに連絡するか、損傷したタイヤをスペアタイヤと交換してください。また、予備の推奨速度で運転する場合は、時速55マイルを超えないように注意してください。

この時点では、部分的または完全に損傷したタイヤで運転を続けたくないため、安全が最優先事項です。

修理または交換しますか？

パンクは修理できますが、カットやサイドウォールの損傷は交換する必要があります。

損傷したタイヤは、訓練を受けたサービス専門家に点検してもらうことを強くお勧めします。シェードツリーガレージでは、タイヤを検査し、修理が可能かどうかを判断します。そうでない場合は、安全に運転できるようにタイヤを交換することができます。

タイヤを修理できるか交換できるかを判断するための重要な考慮事項は次のとおりです。

• フラットの原因： タイヤがどのように損傷したかは、損傷の程度と重大度にとって重要です。たとえば、縁石のストライキのためにタイヤがパンクした場合や、長い金属片でパンクした場合です。
• 被害の場所と深さ： タイヤが損傷している場所は、タイヤを修理できるか、交換する必要があるかを判断するときにも重要です。サイドウォールに損傷がある場合は、交換が必要です。また、損傷の深さは、修理または交換の要因となる可能性があります。通常、穿刺が深くなるほど、損傷は大きくなります。さらに検査すると、サービスの専門家はタイヤを節約できるかどうかを知ることができます。
• トレッドの摩耗： 一部のフラットは、タイヤを露出させたトレッドの広範囲にわたる摩耗の結果である可能性があります。この場合、損傷に関係なく、タイヤを交換するのが理にかなっています。ペニーのルールを覚えておいてください。トレッドにペニーを逆さまに置いたときに阿部リンカーンの顔のほとんどが見える場合、トレッドはかなり摩耗しています。
• タイヤに問題がない可能性があります： リムの「ビード」またはバルブ（空気が追加される場所）から空気を失う可能性があります。タイヤのリークチェックにより、空気が失われる原因が特定されます。

タイヤ修理

タイヤが修理可能な場合、サービスの専門家がパンクにパッチを当てます。

• タイヤプラグ 穴にプラグを差し込むか、タイヤの外側から損傷を与えて漏れをブロックすることによって行われます。注： プラグは恒久的な使用のために承認された修理ではなく、タイヤメーカーとシェードツリーガレージはプラグを推奨しません。
• タイヤパッチ これはタイヤの内側から行われます。つまり、サービスプロフェッショナルは、車両のタイヤをリムから取り外して、内側にパッチを当てる必要があります。

タイヤを修理し、長期間安全に保つための最良の方法を選択するために、サービスの専門家とオプションについて話し合ってください。

タイヤに問題がある場合は、今日Shade Tree Garageに連絡して、タイヤの検査をスケジュールしてください。

タイヤに関しては、常に安全を最優先してください。