車の騒音

あなたの車の謎は時々イライラすることがあります。タイヤから音が聞こえ、実際にはまったく違うものになる可能性があるときに、それがブレーキだと自動的に判断します。これは私たち全員に起こります。そしてますます、問題の根本を単純なグーグル検索で見つけるのがはるかに難しいことに気づいています。ただし、お客様から寄せられる一般的な問題をリストアップして、問題を絞り込んでいただくことにしました。

私たちのほとんどは、しばらくするとこれらの無害なメモにさえ気づきません。しかし、一部のノイズはそれほど無害ではありません。特定の強打、強打、クリック、および鳴き声を決して無視しないでください！

ブレーキング時のクランキング ：ブレーキキャリパーまたはその他のハードウェアが損傷しているか、欠落しているか、正しく取り付けられていません。

羽ばたき ：これは、ファンを妨害しているものか、ベルトが崩壊している可能性があります。

シフト時のマニュアルトランスミッションの研削 ：これはおそらくクラッチの問題です。摩耗しているか、調整が必要です。また、トランスミッション内のより深い問題を示している可能性もあります。

フードの下でヒスノイズまたは焼けるように暑い ：エンジンが最初に停止したときに聞いた、何かが漏れています。クーラントまたはオイルが、エキゾーストマニホールドなどの加熱されたエンジン部品に漏れている可能性があります。真空ラインが漏れている可能性があります。または、エンジンが過熱している可能性があります。

エンジンコンパートメントのノッキング ：オーナーズマニュアルで指定されているよりも高オクタン価のガソリンを車両に使用することには利点があるというのは神話です。ただし、低グレードの燃料を使用すると、エンジンノッキングが発生する可能性があります。石油、ガソリン、タイヤの空気圧については、オーナーズマニュアルの要件に従ってください。

ラウドバン ：誰かがあなたのテールパイプに桜の爆弾を置いたような音なら、それは裏目に出ます。混合気が濃すぎる可能性があります。また、触媒コンバーターが適切に機能していないことを示している可能性もあります。

車の下での低音のハミングまたはうなり ：これにはさまざまな原因が考えられます。加速によって変化する場合は、ディファレンシャルに潤滑油が必要な場合、トランスミッションが故障している場合、ユニバーサルジョイントが摩耗している場合、またはホイールベアリングが撃たれている場合があります。問題は、車両の下の音が反響し、一般の人が音源を特定することが不可能になるまで反響する傾向があることです。

エンジンコンパートメントのポッピング ：特にサウンドにエンジンの躊躇が伴う場合は、さまざまな問題が発生する可能性があります。チェックリストには、点火の問題、燃料フィルターの目詰まり、スパークプラグの摩耗または汚れ、スパークプラグワイヤーの損傷、または触媒コンバーターの損傷が含まれています。

車両の下からのガラガラ ：排気システムが緩んでいるか、ブレーキパッドが緩んでいる可能性があります。

加速とともに増加する轟音 ：最初にチェックするのは排気システムです。破損する可能性があります。送信の問題は別の原因である可能性があります。オートマチックでは、おそらく次のギアに進んでいません。マニュアルトランスミッションでは、クラッチが滑っている可能性があります。

加速時の鳴き声または鳴き声 ：これは通常、1つまたは複数のベルトが緩んで滑っていることを示します。また、ウォーターポンプなどのアクセサリのドライブプーリーの位置がずれている可能性もあります。

ブレーキをかけるときのホイールの鳴き声 ：これには、ブレーキローター、パッド、または靴の汚れのような単純なものから、ひどく摩耗したパッドや靴などのより不吉なものまで、さまざまな原因が考えられます。また、パッドの摩耗インジケータから、新しいブレーキパッドの時期であることを示している可能性もあります。原因が何であれ、それは安全上の問題であり、注意が必要です。

ブレーキをかけるときの削り取りまたは研削 ：鳴き声が擦り傷に変わった場合、それは通常、ベアメタルがベアメタルに擦れていることを示します。ブレーキパッドが撃たれました！ブレーキペダルを踏むたびに、少なくとも1つのローターが損傷します。

エンジンコンパートメントをタップまたはクリックする ：最も明白な問題-そして最も簡単に解決できる-は、エンジンのオイルが少ないことです。オイルレベルを確認してください。それで問題がなければ、問題はシステムのどこかで油圧が低下している可能性があります。また、システム内のクラッドによる何らかの閉塞を示している可能性もあります。オイルの問題ではない場合は、おそらく動弁機構に関連しています。バルブの調整が必要な場合や、フィルターが折りたたまれている場合があります。

泣き言 ：これは、多くの場合、過度の差動またはトランスミッションの摩耗を示している可能性があります。