パンクの最も一般的な原因はパンクです。何がタイヤに当たるかを知っていることもあれば、知らないこともあります。ただし、穴を検索して見つけることができる場合もありますが、それでもタイヤは時間の経過とともにフラットになります。
このようなパンクの謎を引き起こす原因は何ですか？
バルブステムは、タイヤを膨らませるためにネジを緩めるものです。バルブステムは簡単に損傷したり腐食したりする可能性があります。また、緩んでいるか、単に汚れで詰まっている可能性もあります。最初に確認することの1つは、バルブステムが正しくねじ込まれていることです。特に詰まりの場合は、これを自分で修正できる場合があります。ただし、ほとんどの場合、整備士に依頼してバルブステムをチェックし、必要に応じて交換する必要があります。新しいタイヤには通常、新しいバルブステムが付属しているため、しばらくの間新しいタイヤが必要ない場合は、これが問題になる可能性が高くなります。
これは、駐車時に縁石をはじいたり、何かに車輪をこすったりした場合によく発生します。おそらくすぐには損傷に気付かないでしょうが、不思議なゆっくりとした漏れが見られます。資格のある整備士はタイヤを簡単に装着し直すことができますが、問題を悪化させる可能性があるため、自分で修理しようとしないでください。
同じ線に沿って、時々漏れはリムに載っているタイヤの端にあります。これらの漏れは、目視検査では簡単には見つかりません。ホイールとバルブシステムに石鹸水をスプレーすると、小さな泡の流れとして現れる漏れを明らかにするのに役立ちます。タイヤが完全に膨らんだときにこれを行うようにしてください。これにより、車を店に持っていくときに、漏れがどこにあるかを整備士に伝えることができるため、時間を節約できます。
時々問題はあなたのタイヤではなく、あなたのホイールです。ホイールの取り付け面が腐食する可能性があります。また、へこみが発生することもあります。これは、甌穴にぶつかったり、粗い砂利の私道を運転したりした場合によく発生します。合金リムは多孔質であることでも知られており、ガスケットシーラーでパッチを当てることで修正できます。これは間違いなくあなたが自分で試みるべきものではありません。整備士は、ホイールを修理できるかどうか、またはホイールを交換する必要があるかどうかを教えてくれます。
特定の穴がない場合もありますが、全体的な摩耗からタイヤが薄く摩耗した領域があります。一般的に、これは新しいタイヤの時間（または過去の時間）であることを意味します。トラッキングやバランスが悪いためにタイヤが不均一に摩耗すると、これが発生する可能性が高くなります。
熱気は膨張し、冷気は収縮します。これには、タイヤ内の空気も含まれます。これは、特にしばらく運転している場合、暑い天気はパンクのリスクを高めることを意味します。寒い天候では、タイヤの空気圧が安全なレベルを下回る可能性があります。寒波がある場合は、タイヤに少し空気を加える必要があるかもしれません。場合によっては、数マイル運転してタイヤを加熱すると低圧警告が消えますが、それでもタイヤの空気圧を確認する必要があります。これはおそらく自分で処理できることの1つです。ただし、疑わしい場合、または漏れが疑われる場合は、整備士に連絡してください。冷たいゴムの柔軟性が低い冬には、タイヤの問題が発生する可能性が高くなります。
パンクしたタイヤはさまざまな要因によって引き起こされる可能性がありますが、簡単な検査ですべてがわかるわけではありません。代わりに、月に1回程度ゲージでタイヤの空気圧をチェックし、漏れがあると思われる場合は整備士に連絡する必要があります。 1つまたは複数のタイヤに漏れがあると思われる場合は、AndersAutomotiveに連絡して今すぐ予約してください。