ブレーキフルードはブレーキシステムの不可欠な部分ですが、問題がない限り見落とされがちです。問題がない場合は、すでに手遅れになっている可能性があります。ブレーキフルードをいつどのようにチェックするかを知ることで、安全を確保できます。メーカーは、15,000マイルごとから、1回の洗浄を必要としないブレーキシステムの製造に努めているメーカーまで、液体を交換する頻度に関する推奨事項が大きく異なります。適切なフルード交換間隔（およびそれを交換するための適切な定格のDOTブレーキフルード）については、オーナーズマニュアルを参照してください。また、6か月ごとに、適切な状態であることを確認するために、迅速な目視検査を行ってください。
探しているものの入門書は次のとおりです。
ブレーキフルードのレベルと状態を確認するには、ボンネットの下にあるリザーバーを見つける必要があります。最近のほとんどの車両では、マスターシリンダーの上、運転席側のファイアウォールのすぐ後ろにあります。リザーバーの大部分は、最小および最大の充填ラインで明確にマークされており、半透明であるため、キャップを開かなくても液面を確認できます。
一般的に言って、問題がない限り、レベルが最小ラインを下回ってはいけません。ほとんどの場合、レベルが低い場合は、新しいブレーキパッドや靴が必要であることを示しています。これは生命を脅かす状況ではありませんが、熟練した整備士にブレーキの状態を評価してもらい、ブレーキを交換する必要があるかどうかを確認する必要があります。ただし、レベルが急速に低下した場合は、システムにリークがある可能性があり、早急な対応が必要です。これらの状況のいずれかで水分を補給することは、非常に一時的な解決策にすぎません。
新しいブレーキフルードは透明で、明るい琥珀色である必要があります。簡単な目視検査で、暗い、さびた、または真っ黒な液体が見つかった場合は、交換の時期です。ブレーキフルードの特徴の1つは、時間の経過とともに環境から水分を引き付けて吸収することです。水がブレーキシステムに入ると、2つのことが起こります。
まず、システム内の金属部品を錆びさせ、ビットが剥がれ落ちて液体を汚染したり、ラインを詰まらせたりするため、早期の摩耗を引き起こす可能性があります。第二に、それはブレーキフルード自体の沸騰温度を下げるので、長い下り坂の乗り物や突然の停止はあなたのブレーキが扱うには多すぎるかもしれません。多くの場合、これらの問題は液体の目視検査で明らかになりますが、液体中の銅の量をチェックするための化学テストストリップや、水分をチェックするための光学屈折計などのツールに投資することもできます。
流体は非圧縮性であり、足から車輪に直接力を加えることができるため、ブレーキシステムにとって理想的な媒体です。ただし、液体には落とし穴があります。つまり、沸騰する傾向があります。前述のように、水がシステムに侵入したり、熱が過剰に蓄積したりすると、沸騰すると実際に圧縮可能な気泡が発生し、ペダルがスポンジ状になり、さらに悪いことに、完全に機能しなくなります。推奨される交換間隔に関係なく、燃焼したブレーキフルードを交換する必要があります。
ブレーキフルードをチェックする方法を知ることは、習得するのに便利で簡単なスキルであり、いつ交換するかを知ることは、道路での安全を維持するのに役立ちます。