ブレーキフルードをチェックする方法は？ 4つの簡単なステップで

ブレーキフルードは、脳が電気インパルスを発射して筋肉を動かすのと同じように機能します。入力が開始され（つまり、ブレーキペダルを踏むと）、ブレーキフルードがブレーキシステムを通ってキャリパーとパッドに流れ込み、車は停止します。整備士がブレーキフルードのレベルをチェックします。

ブレーキペダルを踏むと、ブレーキキャリパー内の小さなピストンが強制的に圧縮され、ブレーキローターが圧迫され、基本的に車の速度が低下します。これは概念を説明する最も簡単な方法ですが、これを可能にする詳細の一部は考慮されていません。

ブレーキペダルは4つのブレーキローターすべてに魔法のように接続するだけではないため、ブレーキラインを使用して、ブレーキペダルに作用する単一の力を車の四隅に向けます。これらのラインは、ブレーキフルードと呼ばれる油圧作動油で満たされています。

ブレーキフルードは、非圧縮性の吸湿性の液体であるため、足がブレーキペダルに放出するすべてのエネルギーをブレーキ圧に変換してブレーキローターを圧迫し、速度を落とすことができるため、うまく機能します。では、なぜブレーキフルードが非常に重要であるのに、ブレーキローターを購入するときに見落とされがちなのですか？

ブレーキをかけると、ブレーキピストンがブレーキローターを圧縮してクランプします。この摩擦は熱を発生させます。つまり、ブレーキフルードは、温度によって沸騰したり蒸発したりすることなく、非圧縮性を維持する必要があります。

ブレーキフルードが沸騰または過熱するとどうなりますか？システム内に気泡が発生し、空気はブレーキフルードに圧縮されて対抗します。したがって、次に、ブレーキペダルを踏むと、ローターをクランプして車の速度を落とす代わりに、ブレーキフルードが空気を圧縮し、ブレーキが機能しなくなります。これはまた、ドライバーがどろどろした、または反応しない感じのブレーキペダルとして解釈されます。

ブレーキフルードをチェックする方法–4つの簡単なステップ

1. ブレーキマスターシリンダーリザーバーの位置を確認します。 これは通常、エンジンコンパートメントの後部のファイアウォール上またはその近く、バルクヘッドの反対側にあるブレーキペダルが取り付けられている場所のほぼ真正面に取り付けられます。識別に問題がある場合は、車両のオーナーズマニュアルを参照してください。
2. 液体レベルを確認してください。
   • 新しい車両： ほとんどの新しい車両には、明確にマークされた「フル」ラインを備えた半透明のリザーバーがあります。車両にこのスタイルのリザーバーがある場合は、ねじ込み式キャップを外さなくても液面を確認できます。
   • 古い車両： 古い（1980年代初頭以前の）車両には、バネ仕掛けのクランプで上部が保持された金属製のリザーバーがあります。破片がブレーキフルードに入るのを防ぐために、上部の外側をきれいに拭きます。クランプを片側にこじ開けてから、上部を持ち上げてレベルを検査する必要があります。 「フル」ラインは明確にマークする必要があります。
3. レベルが低い場合、 「フル」ラインにブレーキフルードを追加します。
   • 重要： ブレーキフルードの低下は、通常、ブレーキパッドが摩耗してメンテナンスが必要になることを示しています。必ず専門家にブレーキの点検を依頼してください。
   • 注意： 車両に推奨される特定のタイプ以外のブレーキフルードは使用しないでください。過剰に充填しないでください。車両にデュアルチャンバーリザーバーがある場合は、両方のチャンバーを「フル」ラインまで満たします。リザーバーが極端に低いか空の場合、車両を運転するのは安全ではない可能性があります。すぐにASE認定のブレーキ技術者に相談してください。
4. キャップ/トップを交換してください。完了しました ！

ブレーキフルードの漏れの6つの一般的な原因

技術者が見つけるのに役立つブレーキフルードの漏れの最も一般的な原因のいくつかを次に示します。

1。破損したブレーキマスターシリンダーリザーバー

ブレーキマスターシリンダーリザーバーは通常プラスチック製で、熱にさらされると壊れやすくなります。これが発生すると、最終的にはひびが入り、ブレーキフルードがエンジンの後ろに浸透して流れ落ちます。

2。失敗したピストンシール

マスターシリンダー、ディスクブレーキキャリパー、ドラムブレーキホイールシリンダーなどのブレーキコンポーネントはすべて、ピストンを介して機能します。ピストンは、ブレーキフルードによって作動する可動部品です。液体を封じ込めるのに役立つシールがあり、これらは定期的な摩耗によって損傷し、漏れを引き起こす可能性があります。

3。摩耗したブレーキパッド、靴、ローター、ドラム

ブレーキパッド、ローター、ブレーキシュー、ドラムも時間の経過とともに摩耗する可能性があります。これが発生すると、キャリパーピストンまたはホイールシリンダーピストンが過伸展し、ピストンシールが破損して液体が漏れる可能性があります。

4。破損したブレーキラインまたはブレーキホース

ブレーキラインとホースは、ほとんどの道路や気象条件に耐えるように設計されています。しかし、時間の経過とともに錆び、孔食、涙が出ます。ブレーキラインの破損、ブレーキホースの破損、またはブレーキラインフィッティングの損傷はすべて、ブレーキフルードの漏れにつながる可能性があります。

5。ブリーダーバルブの損傷または緩み

各ブレーキキャリパーまたはブレーキドラムには、「ブレーキのブリード」に使用されるブリーダーバルブ（またはブリーダースクリュー）があり、スチール製のブレーキラインから空気を排出することができます。ブリーダーバルブが損傷したり、緩んだりすると、ブレーキフルードが漏れる可能性があります。

6。故障したABSモジュール

ブレーキのABSポンプの一部は、高圧ブレーキフルードを運び、保持します。残念ながら、ABSブレーキリザーバーシールは時間の経過とともに摩耗し、ブレーキフルードの漏れにつながる可能性があります。この時点で、あなたまたはあなたの整備士はあなたのブレーキフルードの漏れの原因を突き止めているはずです。