車両には多くの種類の液体があり、ブレーキフルードは最も重要なものの1つです。この液体は重要なブレーキ機能を担っているため、その品質は重要です。
ブレーキフルードは非常に敏感で重要なシステムを備えているため、その品質を確認する方法と、いつ交換が必要かを知ることは非常に重要です。しかし、ブレーキフルードが悪いかどうかをどうやって見分けることができますか？
この記事では、ブレーキフルードとは何か、ブレーキフルードが劣化した場合に探すべき兆候、およびブレーキフルードの交換方法について説明します。また、ブレーキフルードに関してよく寄せられる質問についても説明します。 「ブレーキフルードが不良かどうかを知る方法」の詳細については、以下をお読みください。
ブレーキフルードは吸湿性があり、周囲の大気から水を吸収します。このため、ブレーキフルードは時間の経過や使用に伴って分解する傾向があります。ブレーキフルードが悪いと、ブレーキシステムの故障や事故を引き起こす可能性があります。
ブレーキフルードには、ミネラルベースとシリコンベースの2種類があります。
ミネラルベースのブレーキフルードは伝統的であり、ブレーキプロセスでの迅速な応答とほとんどの車両材料との適合性のためにグリコールエーテル（アルコールの一種）を含んでいます。それでも、この種はその化学構造のためにシリコーンベースよりも早く汚染されます。
シリコーンベースのものは、ブレーキが濡れた状態で適用されたときに、より良いブレーキ応答を示します。使用時に蒸気が少なくなり、気化した水分が液体の形に戻り、ブレーキシステムに留まらないようにします。
ブレーキフルードはまた、沸点を追加することでブレーキのフェードを低減し、ドライバーが走行中に任意の速度を維持するのをより安全にします。
ブレーキフルードは車両で重要な役割を果たしているため、ブレーキフルードの品質を監視することが重要です。さらに、ブレーキフルードが思ったより早く交換する必要があるかもしれないので、ブレーキフルードが悪くなっていないかどうかをチェックする方法を知っておく必要があります。
ブレーキフルードが悪くなると、注意すべき兆候がいくつかあります。ブレーキフルードが悪い兆候：
車両のマスタシリンダーに十分なブレーキフルードがない場合、これはその性能に影響を与える可能性があります。マスタシリンダーの空気圧が不足していると、ブレーキが効かなくなり、ブレーキ性能の低下などの問題が発生し、事故や怪我につながる可能性があります。したがって、道路にぶつかる前に毎回ブレーキフルードのレベルを確認してください。
ブレーキフルードのさびた色は、カルシウムベースの結晶に変化したことを意味します。これは、水分がブレーキフルード内のミネラル粒子の配列と混合したときに形成されます（加水分解）。これらのタイプのクリスタルは、ブレーキシステムに損傷を与える可能性のある特定の部品に蓄積するため、その機能を実行できません。ブレーキフルードを交換する頻度を知りたい場合は、少なくとも2年に1回は交換する必要があります。
低品質のブレーキフルードの沸点は華氏290度未満である可能性があります。ブレーキシステムの性能を確保するため、沸点を高くする必要があります。
汚れたブレーキフルードは、汚染や湿気の兆候を示しており、ブレーキシステムに問題を引き起こしたり、他の問題を引き起こしたりする可能性があります。車両のブレーキパッドには、完全に停止するために必要な労力を示す特別なチャネルがあります。汚れていると正確な測定値が得られず、ブレーキング後の最終結果に影響します。
低品質のブレーキフルードは常に粘度が低く、高品質のブレーキフルードは濡れた路面でのパフォーマンスを向上させるのに十分な厚さである必要があります。そのため、粘性がまったくない場合は、濡れた道路や悪天候で立ち止まるのに苦労します。
ブレーキフルードの異なる粘度の混合物は、定期的にチェックしないと予測できないブレーキの問題を引き起こす可能性があるため、決してお勧めできません。低粘度と高粘度を混合すると、沸点が低下し、ブレーキシステムに恒久的な損傷を与える可能性があります。
ブレーキを複数回かけた後に金属音が聞こえる場合は、油圧システム内に空気があることを意味します。これは、最初に聞いた内容によっては、ブレーキフルードまたは湿気が悪いことを示しています。
したがって、圧力を加える前に音が金属である場合は、マスターシリンダーを新しいものと交換して、ブレーキフルードの問題であることを確認してください。
ブレーキシステムは、ブレーキをかけている間に生成された車のエネルギーを変換して、車の速度を落とし、ドライバー、乗客、および周囲の人々を事故や損傷から保護することによって機能します。
また、過熱したブレーキは、この場合、良好なパフォーマンスが得られないことを意味し、収集されたミネラルがブレーキシステムの部品を摩耗させ、その結果、交換に追加のコストがかかる可能性があります（時間どおりに交換しない場合）。
したがって、特に交通量の多い状況では、ブレーキを過熱せずにブレーキが適切に機能するように、高速運転は避けてください。また、高温計を使用して温度をチェックすると、過熱しているかどうかがわかります。
ステアリングホイールの感度はブレーキシステムの性能に依存します。ステアリングホイールが適切に機能していない場合、時速10マイルを超える速度で運転するのは困難です。したがって、マスタシリンダーを交換する前に、使用するブレーキフルードの品質が低く、感度に深刻な影響を与える可能性があるためではないことを確認してください。
ホイールの油性汚れは、ブレーキフルードの水分が多すぎることを意味します。これは、腐食や乾燥、熱などの他の条件によって油になります。ドアやシートなど、車両の内側のいずれかの部分に油性の汚れが見られる場合、長期間放置すると損傷する可能性があるため、専門家による確認のために残しておいてください。
ブレーキフルードを交換する必要があると思われる場合があります。ただし、最初に、ブレーキフルードを検査して問題をさらに確認することが重要です。
良いニュースは、ブレーキフルードを検査して交換が必要であることを確認するために実行できる簡単な手順があります。これには次のようなものがあります。
マスターシリンダーリザーバーを見て、塗料が剥がれている、泡立っている、またはリザーバーに亀裂がないかどうかを確認します。もしそうなら、これは交換が必要であることを示す良い指標です。
理想的には、ブレーキフルードの色は、1年以上使用している場合は、ダークブラウンやブラックではなく、クリアである必要があります。ただし、推奨されるブランド固有の色のほとんどは、ほとんどの場合オレンジまたはピンクがかっていても、車ごと、または国ごとに異なる可能性があるため、メーカーによっても異なる場合があります。
ブレーキをかけた後は、ブレーキペダルの臭いを嗅いで、油性か煙かを確認する必要があります。これは、ブレーキに水分の問題があることを示している可能性があり、冷却能力と効果が大幅に低下します。
ブレーキペダルがスポンジ状になっていると感じたり、ブレーキをかけた後の沈み込みが低すぎる場合は、ブレーキフルードが不良で交換が必要であることを示しています。
車両のブレーキシステムに問題があると思われる場合は、整備士に車を運ぶ前にブレーキフルードのレベルを確認してください。これにより、事前に気付いていなかった場合よりも早く問題のトラブルシューティングを行うことができます。また、車内の他のすべての液体と同様に、定期的にチェックを続けて、特に長時間のドライブの前後やエンジンの始動直後に、そのレベルが常に良好であることを確認する必要があります。
このセクションでは、ブレーキフルードに関するよくある質問をいくつか紹介します。車用のブレーキフルードを購入する前、またはブレーキフルードを交換する前に、その答えを知りたい場合があります。
ブレーキフルードが汚れていると、ブレーキのライニングに汚れが付着して「つかむ」か、効果が低下する可能性があるため、ブレーキ性能に影響を与える可能性があります。このような問題は、タイムリーにチェックしないと、時間の経過とともに悪化します。
ブレーキフルードは、ほとんどの場合、ぬるぬるしたり、油っぽくなったり、悪臭を放ったりすることがあります。
ブレーキフルードは高温にさらされるため、時間の経過とともに化学組成が変化する可能性があり、ブレーキシステムでの使用は有害になります。これが、時々交換が必要な理由です。
ブレーキフルードは、ブレーキパッドとローターの間の摩擦によって運動エネルギーを熱に変換することにより、車両を停止または減速するために使用されます。これが、適切なパフォーマンスを得るために、車のブレーキシステム内の温度を常に制御し続ける必要がある理由です。
ブレーキフルードを定期的に交換しないと、油圧システムから漏れて圧力が低下し、特に車両をすばやく停止する必要がある場合に危険です。
これは、使用頻度によって異なります。ほとんどのメーカーは、4年ごと、または約40,000マイルの運転後に交換することを推奨しています。
ブレーキフルードを過剰に充填すると、油圧システムに内部損傷が発生し、圧力が高くなる可能性があります。これにより、車をより速く停止することはできません。また、ブレーキシステムで漏れが発生しやすくなる可能性もあります。
マスターシリンダーからキャップを取り外し、新しいフルードを追加するだけで、ブレーキフルードを追加できます。
車のメーカーは、交換に使用する必要のある特定の種類のブレーキフルードを推奨している可能性があります。これは購入前に確認できますが、通常、ほとんどの車ではDOT3またはDOT4のブレーキフルードを探す必要があります。
>車内の他のすべてのフルードレベルと同様に、ブレーキフルードレベルを定期的にチェックして、問題をチェックし、必要に応じて追加できる整備士に車両を運ぶ前に、ブレーキフルードレベルが不足しないことを確認する必要があります。
DOT 3ブレーキフルードは、今日のほとんどの車で最も一般的に使用されている種類のブレーキフルードであり、購入する前にほとんどのメーカーに確認することをお勧めします。
DOT4ブレーキフルードはDOT3よりも優れていますが、貯蔵寿命が短く、より多くの熱と圧力に耐え、より多くの費用がかかります。ただし、ほとんどのメーカーは、DOT3またはDOT4のみを使用することを推奨しています。これらは、購入する前に確認できます。
車のブレーキフルードを交換するための平均コストは約50ドルで、これは人件費と設備費を支払う必要があります。
特別に設計された安価な工具を使用して、自宅で新しいブレーキフルードを自分で取り付けることができます。ただし、油圧コンポーネントの交換または修理が必要な場合は、損傷の程度と、車種の交換部品を見つけるのにかかる時間によって異なります。
ブレーキフルードは車のブレーキシステムの重要な部分であり、汚れ、液面の低下、またはその他の損傷がないか定期的にチェックする必要があります。ブレーキフルードをチェックする方法や問題が発生した場合の対処方法がわからない場合は、ここで最もよくある質問のいくつかに回答しました。
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