BMWのA / Cのダイヤルを回すとき、最後に感じたいのは熱気です。それで、取引は何ですか？
通常、A / Cが期待どおりに機能しない理由は3つあります。
車両のA / Cシステムは、コンプレッサーなしでは何もありません。多くの整備士は、コンプレッサーをA / Cシステムの「心臓部」と呼んでいます。
コンプレッサーはA / C全体に冷媒を循環させるように機能し、BMWの内部から熱を取り除くことができます。しかし、多くの自動車部品と同様に、コンプレッサーは時間、汚染、および摩耗の犠牲になります。
所有者として、A / Cのコンプレッサーの寿命を延ばすための最善のステップは、他の方法では使用されない季節に、月に1回約10分間コンプレッサーを稼働させることです。寒い時期には、これは単にBMWでデフォッガーを使用することを意味します。
すべてが正常に機能することを確認したい場合は、BMWをA / C修理に持ち込み、問題の原因を効率的に見つけます。
BMWのA / Cで使用される冷媒は、システム全体に循環します。つまり、漏れが発生する可能性のあるいくつかのポイントを通過します。 BMWのA / Cが熱風を吹いていることに気付いた場合は、A / Cユニットのホース接続に漏れがないか調べてください。漏れが小さい場合は、シーラントが問題を解決するためのオプションですが、最も難しい部分は、そもそもそのような小さな漏れを実際に見つけることかもしれません。
私たちのメカニックチームはヨーロッパとドイツの車両を専門としています。つまり、BMWのA / Cシステムの漏れの兆候をはるかに目立たなくするための設備が整っています。たとえば、当社の技術者の1人が、A / Cホースユニットまたは接続部またはその周辺に油性の残留物を見つけることがあります。これは、多くの場合、見つけるのが非常に難しい残留物です。
BMW A / Cシステムは、冷却ファンなど、期待どおりに機能するために多くの部品に依存しています。これが当てはまるか、この記事に記載されているA / Cの他の領域に問題がないように思われる場合は、システムを目視検査して、冷却ファンが故障しているか、良好な状態にあるかどうかを確認してください。
冷却ファンの亀裂は、単に道路上の破片によって引き起こされる可能性があります。実際、この問題を解決する唯一の方法は、故障した冷却ファンを交換することです。
熱風を吹く？ BMWのコンデンサーが壊れているかブロックされている可能性があります。
冷媒が圧縮されると、A / Cのコンデンサーは熱風を再び冷却することを目的としています。コンデンサーが車両のフロントエンドにある場合、道路からの破片がコンデンサーへの空気の流れを妨げ、現在暖かいまたは熱い冷媒を効果的に冷却できなくなる可能性があります。
コンプレッサーの破片や詰まりを目に見えて見つけることができない場合は、コンプレッサーが単に機能していない可能性があります。つまり、はい、BMW /のA / Cコンデンサーを交換する必要があります。
ワイヤー、リレー、圧力スイッチ、およびヒューズ。
現代の車両は、さまざまな部品を含む電気システムに大きく依存しています。これには、BMWの暖房および冷房システムが含まれます。残念ながら、時間、故障した部品、経年変化はすべて、BMWのA / Cシステムの誤動作につながる可能性があります。
電気の問題は、少しの電気テープで解決できる場合もありますが、それ以外の場合は、より多くの部品と知識が必要になります。ただし、解決策を見つける前に、まず問題の原因を見つける必要があります。残念ながら、これらの問題は、必要な診断機器と専門知識がなければ診断が難しく、問題を修正することを気にしないでください。つまり、自宅で電気の問題を解決することは、一般的なBMWの所有者にとって非常に困難です。 BMWのA / Cに問題がある場合は、信頼できる自動車サービスショップでBMWをA / C修理に連れて行くのが最善の策です。
メンテナンスは重要ですが、車の温度調節など、道路で楽しい体験をすることも重要です。 BMWのA / Cシステムで何が起こっている可能性があるかについての詳細は、こちらのサービスページをご覧ください。
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