適切なメンテナンスを行ったとしても、すべての車両はある時点で問題を抱えることになります。ほとんどの場合、これらの問題は軽微であり、比較的迅速で簡単に修復できます。ただし、トランスミッションは交換するのに非常に高価な車両部品になる可能性があります。そのため、テキサス州ヒューストンで最高のBMW修理を行うことにより、BMWのトランスミッションの問題に迅速に対処することが重要です。 トラブルの最初の兆候で。 BMWが抱える最も一般的なトランスミッションの問題と、BMWを迅速に修理する方法については、読み続けてください。
トランスミッションシステム内の液体は、摩擦を減らし、ギアをシフトするときの過度の熱を避けるために、適切に潤滑された状態を保ちます。トランスミッションシステムは閉鎖系であるため、トランスミッションフルードは定期的に交換する必要はありません。通常、液体を交換する必要があるのは、漏れがある場合、または液体が古くて適切に潤滑されていない場合のみです。少なくとも6か月ごとにトランスミッションフルードのレベルをチェックして、リザーバーがいっぱいになっていることを確認します。
先ほど述べたように、トランスミッションフルードは通常、トランスミッションシステムに漏れがある場合にのみ交換する必要があります。液量が低下した場合は、BMWの自動車修理を探して、漏れを見つけてすばやく修正する必要があります。リークは通常、トランスミッションシステムのシールとガスケットが故障し始めたときに発生します。一部の漏れは内部的なものである可能性がありますが、他の漏れは、車両を駐車する場所の下の地面に現れます。漏れが疑われる場合は、少し甘い香りのする濃い赤またはピンクの水たまりを探してください。 BMWでは、これは車両の前部近くで発生します。
システム内のトランスミッションフルードは、循環するときに汚れや汚れを集める可能性があります。このため、BMWには液体をきれいに保つのに役立つトランスミッションフィルターがあります。ただし、エアフィルターのように、これはフィルターをかける破片によって詰まる可能性があり、トランスミッションフルードがシステム内を適切に循環してシステムを潤滑するのを妨げます。フィルタを定期的にチェックし、必要に応じて交換してください。
上記の問題はどの車両でも発生する可能性がありますが、この問題は特にBMWにとって問題です。メカトロニクスブリッジシールアダプターは、圧力損失を防ぎ、ギアをスムーズにシフトできるようにするトランスミッションのコンポーネントです。ただし、BMWでは、このコンポーネントはプラスチック製であり、ひびが入りやすいです。これにより、液漏れが発生するだけでなく、メカトロニクスバルブの圧力出力が低下し、ギアの不規則な変更やその他のトランスミッションの問題が発生する可能性があります。この問題は、BMWの次のモデルで最も一般的です。
これらのモデルのいずれかを運転する場合は、新品または中古のBMWとして購入したかどうかにかかわらず、車両のシフトに特に注意を払い、トランスミッションのトラブルの警告サインに注意することが重要です。
BMWのトランスミッションが作動している場合は、すぐに専門家のBMW自動車修理についてお問い合わせください。または、新しい車の準備ができている場合は、ヒューストンで次の認定済みの中古BMWを見つけるお手伝いをします。 お電話いただくか、今日お立ち寄りください！