酸素センサーはいつ交換する必要がありますか？

CARS.COM — 最新の自動車エンジン制御システムは、いくつかのセンサーからの入力に依存して、エンジンの性能だけでなく、その排出量やその他の重要な機能を調整します。これらのセンサーが正確な情報を提供できない場合、ドライバーは燃料消費量の増加、運転性の問題、排出ガスの故障などの問題を経験する可能性があります。

現代の自動車で最も重要なセンサーの1つは、酸素センサーです。 O2は酸素の化学式であるため、O2センサーとも呼ばれます。酸素センサーは、排気がエンジンを出るときに、排気中に存在する未燃酸素の量を監視します。センサーは、酸素レベルを監視することにより、燃料混合物を測定する手段を提供します。 O2センサーは、燃料混合物が濃厚に燃焼している（酸素が不足している）か、希薄になっている（酸素が多すぎる）かをコンピューターに知らせます。燃料と空気の比率を知ることで、車のエンジンが必要な変更を加えて、車が正常に動作するようにすることができます。

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O2センサーは1981年以降に製造されたすべての車に必須です。1996年以降に製造された車に適用されるODB-II規制により、多くの新しい車には複数のO2センサーがあります。実際、一部の車には4つもの酸素センサーが搭載されています。 1996年以降に製造された車には、触媒コンバーターの下に2番目の酸素センサーが必要です。このO2センサーは、触媒コンバーターの動作効率を監視します。

触媒コンバーターの後のセンサーが最初の酸素センサーの読み取り値から最小限の変化を示している場合は、触媒コンバーターが正しく機能していないことを示しています。 V-6またはV-8エンジンを搭載した最新の車両には、最大4つのO2センサーが搭載されている可能性があります。1つは各シリンダーバンクに配置され、もう1つは各触媒コンバーターの後に配置されます。シリンダーブロック内の酸素センサーまたは触媒コンバーター用の酸素センサーのいずれかが故障した場合、車両で深刻なエンジンの問題が発生する可能性があります。

酸素センサーはエンジンの性能と排出ガス制御に重要な役割を果たしているため、いつ交換を検討すべきか疑問に思うかもしれません。

O2センサーはいつ交換する必要がありますか？

酸素センサーは、オイルフィルターやエアフィルターなど、定期的に交換する必要のあるメンテナンス項目には含まれていないため、通常、故障した場合にのみ交換します。

酸素センサーは、排気ガス中の酸素の量を監視し、それに応じて空燃比を調整するエンジンコンピューターにその情報を送信するため、燃料および排出システムの重要なコンポーネントです。酸素センサーが故障すると、エンジンコンピューターは空燃比を正しく設定できなくなり、燃費が低下し、排出量が増加し、過熱した触媒コンバーターなどの他のコンポーネントが損傷する可能性があります。

私たちが認識している車両には、酸素センサーが故障したときに信号を送る警告灯がありません。そのため、交換が必要な不良酸素センサーがある場合は、他のバイタルサインに頼って警告する必要があります。ダッシュボードのチェックエンジンライトが点灯し、燃料使用量が増加しました。

新しいO2センサーが必要な兆候

点灯しているチェックエンジンライトは、触媒コンバーターなどのより深刻な問題の兆候である可能性があります。または、ガスキャップが緩んでいるなどの軽微な問題である可能性があるため、常にさらなる調査が必要です。ただし、O2センサー、または排気システムや排気システムの別の部分に問題があることを示している可能性があります。修理店はチェックエンジンライトのトリガーを読み取ることができるはずであり、整備士または自動車部品店がこのサービスを無料で実行する場合があります。

新しい酸素センサーが必要なその他の兆候には、アイドル状態の乱れ、点火プラグの失火、電力不足、失速、または燃料消費量の大幅な増加などがあります。これらの症状は他の問題の兆候でもある可能性がありますが、EPAによると、不良酸素センサーを交換すると燃費が40％も向上する可能性があるため、車両がガスを渇望するかどうかを確認する場所の1つです。車両が排出ガステストに合格しなかった場合は、O2センサーの故障が原因である可能性もあります。

新しい酸素センサーの価格は、一部のモデルでは100ドル未満から、他のモデルでは300ドル以上になる可能性がありますが、これには人件費は含まれていません。人件費は、センサーの配置場所によって車両によって大きく異なる可能性があります。その結果、酸素センサーの交換にかかる全費用は、運転する車両の種類によって大きく異なる可能性があります。

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