車の酸素センサーは酸素レベルを追跡します エンジンから流出する排気ガス中。この情報は、パワートレイン制御モジュール（PCM）によって使用され、エンジンの空燃比の適切な比率をリアルタイムで評価します。センサーは排気システムに配置されており、燃料噴射とエンジンタイミングが効率的に機能することを可能にし、排出ガスの制御に役立ちます。酸素センサーはデータを車両のPCMに送信して、エンジンに最適な空燃比を維持します。 不良または故障した酸素センサー 環境への排出とエンジン性能に悪影響を与えるため、これを防ぐには、酸素センサーが不良または故障した場合に車が何をするかの症状について知っておく必要があります。 ？。
ダッシュボードの明るいオレンジ色のチェックエンジンライト 通常、弱い酸素センサーを使用すると点灯します 。ただし、エンジンチェックライトは、エンジンの別の問題である可能性があり、ガスキャップが緩んでいる可能性もあります。問題が何であるかを理解するためにあなたの車の専門家の検査を受けるべきです。
酸素センサーの動作が悪いと、車が激しく走っている、失火している、またはアイドリング時に不規則に走っていることに気付く場合があります。 。エンジンの効率に関する他の問題も見つけることができます 、停電、遅延など 、またはストール。
酸素センサーの出力は、エンジンのタイミング、燃焼間隔、空燃比の制御に役立つため、不良センサーはこれらのエンジン機能を混乱させる可能性があります 、荒いまたは不規則なエンジンアイドルおよびその他のエンジン関連の問題を引き起こします。
通常よりも多くのお金を燃料に費やしている場合 、あなたの車は悪い酸素センサーを持っている可能性があります。酸素と燃料の比率が高すぎるか低すぎると、エンジンの効率が低下します。酸素センサーは通常、時間の経過とともに効果が低下するため、突然の増加ではなく、徐々にコストが増加することに気付くでしょう。 。
エンジン内のこの過剰な燃料は、硫酸の腐った卵の臭いを生成する可能性があります 、さらには黒煙を生成する可能性があります 排気ガスから。
排出量テストの障害の一部は、障害のある酸素センサーによるものでした。 。不良センサーをすぐに修正しないと、数千ドルを支払う可能性があります あなたの車を再び正しく機能させるために。貧弱な酸素センサーはまたあなたとあなたの家族を一酸化炭素に導きます。
時間の経過とともに、酸素センサーには、炭素、鉛、ガソリン添加剤、オイルアッシュなどの燃焼副産物が詰め込まれます。 。これにより、センサーがエンジンのコンピューターに信号を送信しなくなります。車に承認されていない燃料または低品質ガソリンを使用する 酸素センサーの故障が早くなります。
車が15年未満の場合 、 60,000〜90,000マイルごとに酸素センサーを専門家に交換してもらう必要があります エンジンをスムーズに動かし続け、汚染を減らします。車両が古い場合は、 45,000〜65,000マイルごとにセンサーを交換する必要があります 代わりに。
不良酸素センサーを検出する最も簡単な方法は、車をスキャンツールに取り付けることです。これにより、センサーの回路に問題があるかどうかが通知されます。電子機器や汚染システムで重要なことは常に除外する必要がありますが、ほとんどの場合、そのコースを実行しているのはセンサー自体です。
チェックエンジンライトが点灯するか、スキャナーがコードを思い付くときはいつでも 、専門家に調べてもらいます。酸素センサーの交換は、（錆びていない限り）非常に簡単であるため、実際にはより良いシナリオの1つですが、パフォーマンスの低下やエンジンの余分な作業を避けるために、できるだけ早く対処することが重要です。
>さらに、OBD2ソフトウェアを使用して検索できます 車のエラーやセンサーの問題を検査するように設計されています。