CARS.COM — 燃料フィルターの交換は、ほとんどの車両で定期的なメンテナンス項目としてリストされていません。そのような場合、ハードスタート、停電、ためらいなどの問題の原因と診断されない限り、通常は注意を払う必要はありません。
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ただし、フォルクスワーゲン、スバル、メルセデスベンツなどの一部の自動車メーカーは、燃料フィルターの定期的な交換を推奨しています。たとえば、VWは、現在の多くのモデルで20,000マイルごとに交換すると言っており、スバルは60,000マイルごとに新しいモデルを取り付ける必要があると言っています。メルセデスは通常、30,000マイルごとに新しいフィルターを交換することを推奨していましたが、現在のほとんどのモデルでは、150,000マイルまたは15年ごとにフィルターを交換すると言われています。
燃料フィルターが定期的なサービスを必要とするかどうかは、同じメーカー内のモデルまたはエンジンによっても異なる可能性があります。たとえば、ほとんどのフォード車では、燃料フィルターはメンテナンススケジュールに記載されていません。ただし、ディーゼル駆動のF-250ピックアップトラックを運転する場合、フォードは両方の燃料フィルター（1つはエンジンに、もう1つはフレームに）を15,000マイルごとに交換するように求めています。他のメーカーは、ディーゼルエンジンの燃料システムについて同様の推奨事項を持っている場合があります。フィルターを適切な間隔で交換していることを確認してください。
燃料フィルターがメンテナンス項目としてリストされていない場合は、フィルターが燃料タンク内または燃料タンク上の燃料ポンプと統合されている可能性があります。交換するには、セットアップ全体を交換する必要があります。
このフィルターは、エンジンに損傷を与える可能性のある汚染物質や不純物を燃料ラインから捕らえて除去することになっています。ガソリンスタンドの貯蔵タンクの底から燃料を汲み上げると、堆積物が車両の燃料タンクに入る可能性があり、フィルターを詰まらせたり、燃料の流れを制限したりする可能性があります。
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