すべての車の所有者は、自分の車を良好な状態に保つためのベストプラクティスについて耳にします。アドバイスが友人、家族、または自動車メーカーからのものであるかどうかにかかわらず、燃料効率、エンジン出力、および全体的な車両の寿命に関する多くのメンテナンスの提案が排気管に流れ落ちます。いくつかのヒントは、お金を節約するオプションまたはパフォーマンスを向上させる方法を提案します。しかし、車の所有者に渡されたすべてが必ずしも真実であるとは限りません。実際に間違っている5つの車のメンテナンスの神話を見つけるために読んでください：
昔々、これは事実であり、多くの石油会社や潤滑油店は今でもこの考えを推し進めています。現在、過去10年以内に製造されたほとんどの車は、メーカーによって異なりますが、5,000〜7,500マイルごとにオイル交換が必要です。より良い化学組成と合成油の広範な使用、および優れたエンジン設計は、オイル交換の間隔を長くするのに十分なほど改善されています。オーナーズマニュアルの推奨事項に基づいてオイル交換をスケジュールします。そうでなければ、あなたはお金を排水口に注ぎ込んでいます。
あなたの車が他のほとんどよりも熱く動く高圧縮と性能のエンジンを持っていない限り、通常のガソリンはうまく働きます。より安価な86オクタン価の燃料は、品質基準を満たさなければなりません。車のエンジンに積極的に害を及ぼすことはありません。より高いオクタン価のガスには、ターボチャージャー付きエンジンをより良い状態に保つためのクリーナーと保護剤が含まれています（スポーツカーのタイプを考えてください）。また、エンジンのノッキングに対する耐性が高くなっています。
通常、より高価でプレミアムなガソリンを必要とする車は、自分で購入するのにより多くの費用がかかります。通常のガソリンは平均価格の車両に適しているはずです。オーナーズマニュアルをチェックして、自動車メーカーの提案を確認してください。
保証は、車の修理場所に関係なく、有効期限まで有効です。ディーラーはあなたが彼らにしか行くことができないことを意味します、しかし実際にあなたにそうすることを要求することは違法です。保証の対象となるメンテナンスは、どの自動車修理店でも実行できます。領収書を保存するだけで、何が行われ、どのくらいの費用がかかったかを証明できます。オーナーズマニュアルに指定され、所定のスケジュールに従って行われたメンテナンスは、保証を無効にするものではありません。
エンジン部品は完全に動作するためにウォームアップする必要がありますが、最新のエンジンは実際に運転しているときにウォームアップが速くなります。さらに、ホイールベアリングとトランスミッションは完全にウォームアップするために動かす必要があります。寒い天候で運転する前に車を運転することは、車内であなたを暖めること以外の利点はありません。使用することで、最高の燃費とパフォーマンスを実現できます。私道で車をアイドリングすると、ガスを使ってどこにも行かなくなり、基本的にお金と燃料が無駄になります。
残りのタイヤと同じブランド、モデル、サイズである限り、必要に応じて個々のタイヤを交換します。いつでも切り替えることができます。オイル交換のたびに回転させて、寿命を最大限に延ばしてください。
さらに、パンクした場合、必ずしも新しいタイヤを購入する必要はありません。パンクが側壁を損傷した場合、または直径が1/4インチを超える場合、通常、整備士が穴を塞ぐことができます。パッチはスチールベルトに湿気を防ぎ、タイヤの気密性を回復します。
これはお金を節約する良い方法のように聞こえるかもしれませんが、食器用洗剤や洗濯洗剤で車を洗うと、実際には車のワックス仕上げが損なわれます。塗料の欠けや錆びの跡に寄与する代わりに、洗車液にもう少しお金を払ってください。保護ワックスを剥がさないように設計されています。
ジャンプスタートでフル充電する必要があったバッテリーをフル充電に戻すには、特に低温の場合、運転に何時間もかかります。ヒーター付きシート、ラジオ、ライトなどのカーアクセサリーは、オルタネーターから多くの電力を引き出し、バッテリーを充電するための余地はほとんどありません。
車のバッテリーをフル充電に戻すには、数時間運転するのが最善です。必要に応じて、ガソリンスタンドで負荷テストを行うこともできます。短時間の1分間のドライブでも、次に車の電源を入れようとしたときにバッテリーが切れたままになる可能性があります。
多くの場合、50,000マイルごとに推奨されますが、最近のほとんどの車両は「長寿命」のトランスミッションフルードを使用しています。最大100,000マイル、さらには車の寿命まで持続するように設計されています。これは車両によって異なるため、トランスミッションのフラッシュ間隔については、常に車両メーカーの推奨事項を参照してください。
実際には、窓を下ろしたり、ACを爆破したりしても、燃料効率にはほとんど違いがありません。確かに、エアコンをオンにすると、燃料がより早く消費されます。ただし、窓を下に転がすと風の抵抗が大きくなります。乱れた空力設計を補うために、車は少し多くの燃料を燃やす必要があります。
ACまたはロールダウンウィンドウの両方が燃料効率に与える全体的な影響は最小限であり、どちらも実際には他のウィンドウよりもメリットがありません。
ガソリンは熱で膨張するため、タンクに暖かい燃料を注ぐと燃料が少なくなるという一般的な信念が根強く残っています。理論的には、朝に汲み上げられる燃料はより低温になり、より少ないコストでより多くの燃料をタンクに入れることができます。
この神話に反して、ガスは通常地下に貯蔵されます。気温の大幅な変化から隔離されているため、給油する時刻が実際に受け取る燃料の量に影響を与えることはありません。