ここでは、他の3つがまだ良好な状態である間に、1つのブレーキパッドを交換する必要があるという問題について話します！
非常に苛立たしい問題です。
この問題はあなたにはばかげているように見えるかもしれませんが、真実はそれが多くの理由で起こるということです。まず、ブレーキパッドとは何かを正確に分析しましょう！
車両のブレーキシステムは、油圧、機構、摩擦の複雑なシステムで構成されています。場合によっては、1セットのブレーキパッドが他のセットよりも早く摩耗すると、問題が発生してブレーキの摩耗が不均一になることがあります。この問題は、いくつかの考えられる理由で発生する可能性があります。
上位4つの理由は次のとおりです：
ディスクの厚さのバリエーション：
ディスクの厚さの変化は、車両のローターの厚さのレベルが異なる場合を指す機械的な用語です。ローターの厚みレベルにばらつきがあると、ブレーキパッドの摩耗が早くなります。ディスクには、ブレーキパッドが接触するフラットスポットが多くなります。そうすると、ブレーキパッドの摩耗は車両全体で不均一になります。
キャリパーの故障：
不均一なブレーキパッドの摩耗は、キャリパーの故障の結果として最も一般的に発生します。キャリパーには、ブレーキパッドを押して車両を停止させるピストンが含まれています。ドライバーがブレーキペダルを離すと、キャリパー内のシールがピストンをパッドから引き離します。ゴム製のこのシールは、最終的に引き戻す能力を失う可能性があります。この状態により、パッドはブレーキローターの1つに一定の圧力をかけ、そのブレーキパッドは他のブレーキパッドよりも大幅に速く摩耗します。
スライドピン：
スライドピンは、ブレーキキャリパーがホイールと前後にスライドできるようにする金属ピンです。これらのピンが腐食すると、キャリパーはスライドできなくなります。その結果、キャリパーは1つの位置で動かなくなります。それが正しい位置にくっつくと、パッドがその側でより早く摩耗する可能性があります。通常、ワイヤーブラシとグリースが腐食を処理します。
ミスアライメント：
車両に新しいブレーキパッドを取り付けると、整備士がそれらを均等に調整する場合があります。ブレーキパッドの位置がずれていると、ブレーキ操作中にブレーキパッドが不均一に摩耗します。新しいブレーキパッドの位置がずれてから数週間または数か月以内にこの問題が発生することに気付くはずです。ブレーキの問題が発生し始めると、ブレーキパッドを交換したばかりのときに、なぜブレーキパッドがすでに作動しているのか不思議に思うでしょう。ええと、それはブレーキパッドがずれているために不均一に摩耗しているためです。
スティッキーキャリパーピストン：
1つまたは複数のピストンに多くの破片や錆があると、ブレーキキャリパーがべたつく原因になります。これは、ピストンが正しくスライドせず、ブレーキパッドが車両全体で回転するローターと不均一に接触することを意味します。
これがあなたが直面している問題である場合は、後でより早く行動する方が良いです。その結果、摩耗したブレーキパッドで運転するのは非常に困難です