路上で安全を保つために、定期的にブレーキのメンテナンスを行うことが重要です。プロセスと何を達成する必要があるかを理解すると、ブレーキサービスのために車をいつ持ち込むかがわかります。
ブレーキシステムの各コンポーネントには注意が必要です。考えるべき5つがあります：マスターシリンダー、ライン、キャリパー、ローター、そしてパッド。ブレーキシステムを完全に維持するには、これらのそれぞれが何をするのかを理解する必要があります。
車両のブレーキは油圧で作動します。流体はフットペダルから力を伝達し、ブレーキ自体に送ります。マスターシリンダーは、パワーフローの開始点です。これに問題があると、ブレーキに液体を送るのに十分な力が発揮されません。整備士にブレーキラインとマスターシリンダーに損傷の兆候がないか検査してもらうことが重要です。彼らは皆、ブレーキフルードの清浄度をチェックする必要があります。
キャリパー、ローター、パッドは互いに連動して車両を停止させます。ブレーキペダルを踏むと、マスターシリンダーがキャリパーに液体を送ります。これらは一緒に圧迫し、ブレーキパッドに圧力をかけます。そのため、キャリパーに損傷や摩耗がないか検査する必要があります。
キャリパーを一緒に握ると、ブレーキパッドが車のローターに固定されます。これはあなたの車を遅くします。パッドが摩耗すると、ローターと適切に接触できなくなります。これにより、ローターがさらに損傷する可能性があります。おそらく、不均一な溝やざらざらした斑点になってしまうでしょう。その上、ローターは多くの熱と摩擦を経験するので、それらはしばしば時間とともにゆがみます。
問題を解決するためにローターが必要になるまで待ちたくありません。ブレーキのメンテナンスよりもはるかに多くの費用がかかります。多くのブレーキパッドには摩耗インジケーターが付いているので、いつ交換する必要があるかがわかります。物語の兆候は、それがきしむ音を出し始めるときです。
最良の結果を得るには、指定されたブレーキメンテナンススケジュールを守ることが重要です。オーナーズマニュアルを調べて、メーカーとモデルに推奨されるものを見つけてください。一般的な経験則として、次のガイドラインに従うこともできます。
12,000マイルごと –ブレーキパッドとブレーキフルードを点検します。パッドの裏地が1/8インチ未満の場合は、交換することをお勧めします。ブレーキフルードが汚れている場合は、交換する必要があります。
25,000マイルごと –ほとんどのメーカーは、ブレーキフルードの交換を推奨しています。
60,000マイルごと –ローターを交換または再表面化して、再び滑らかになるようにします。通常、ローターを再表面化できるのはセットごとに1回だけであることに注意してください。
整備士は、これらの懸念にいつ対処する必要があるかを知っているので、定期的なブレーキメンテナンススケジュールについて必ず話し合ってください。
路上で安全を維持したい場合は、ブレーキシステムを維持することが不可欠です。積極的な対策を講じることは、あなたを保護するだけでなく、過失に起因する問題を修正するよりも安価です。
新しいブレーキパッドの取り付けとブレーキローターのリサーフェシングは、通常、運転する車両に応じて、60ドルから最大約200ドルの範囲で実行されます。一方、ブレーキの修理では、パッドとローターを交換する必要があります。これにより、最大$ 1,000が実行される可能性があります。違いがわかりますか？
ブレーキシステムでチャンスをつかまないでください。あなたの安全はそれに依存しています。これは、先延ばしにしたい車のメンテナンスの分野ではありません。
ブレーキが他のブレーキよりも早く摩耗する理由は複数あります。そのため、定期的な検査を行う必要があります。考慮すべき要素のいくつかを次に示します。
あなたの運転習慣 –重い荷物やトレーラーを定期的に運搬する場合は、ブレーキの摩耗が早くなる可能性があります。あなたとあなたの前のドライバーとの間に十分なスペースを保ちたいのであれば、あなたの慎重な運転技術のおかげであなたのブレーキはおそらく長持ちします。
運転している場所 –市内を毎日通勤する人々にとって、高速道路の運転手と比較して、彼らはより多くの立ち寄りと行き来の交通を争う必要があります。ブレーキは確実に早く摩耗します。山岳道路で多くの時間を過ごす場合も同様です。オフロードに出た場合、汚れや汚れはブレーキコンポーネントの劣化を早めるのに役立ちます。
スライドピンの腐食 –キャリパーは均等かつスムーズにスライドする必要があるため、スライドピンが腐食すると、ブレーキパッドが摩耗します。これは、パッドが常にローターと接触しているためです。
安価なパッドの取り付け –市場には、自分のパッドに代わるさまざまなパッドがあります。価格にはさまざまなものがあり、多くの人がお金を節約するために最も安いものを選びます。これらはそれほど長くは続かないことが多く、ローターをより早く摩耗させる金属塊が含まれている場合もあります。もう少し使うと、ブレーキの寿命を延ばすのに役立ちます。プレミアムブレーキパッドセットは50,000マイル続くかもしれません。
ABSはアンチロックブレーキシステムの略で、現代のすべての車にアンチロックブレーキシステムが装備されています。このシステムは、車輪がロックするのを防ぎ、路面でのグリップを維持します。 ABS警告灯が点灯している場合は、システムが誤動作して無効になっていることを意味します。
ブレーキは引き続き定期的に作動しますが、アンチロック機能は作動しません。トラクションまたはスタビリティコントロールがある場合、それらのシステムも無効になります。
これの主な原因には次のものがあります。