ブレーキローターは何をしますか？
ほとんどの人が自分の車のブレーキが切れていると言うとき、彼らはブレーキパッドを指しています。数トンの金属を止めるには、特に急停止するときに多くの作業が必要です。多くの人には知られていないが、車両のブレーキシステムには、パッドと直接連動するもう1つの重要なコンポーネントがあります。これらはローターと呼ばれ、ホイールハブに取り付けるディスクです。
ローターに敬意を払う
プロセスは次のように機能します。ブレーキペダルを踏むとすぐに、マスターシリンダーがブレーキラインに液体を押し込み、キャリパー（パッドを出し入れするクランプ装置）を作動させます。キャリパーは常にローターの上部に接続されています。これは、パッドと接触する場所であるためです。言うまでもなく、これらの厚い金属ディスクは非常に重要な役割を果たしており、安全のために定期的にチェックする必要があります。ローターのメンテナンスは、すべてのブレーキシステムの重要な部分です。少なくとも月に1回は検査することをお勧めします。
ブレーキローターは、パッドの接触による摩擦によって発生する熱が過度に高くならないように設計されていますが、ローター表面の摩耗は時間の経過とともに自然に発生します。ブレーキパッドのメンテナンスを怠ると、つまり、パッドが推奨される交換ポイントを超えてオンのままになっていると、大きな問題が発生し始めます。
厚さが1/4インチに達するパッドは、ローターに溝が現れる可能性があり、パッドが薄くなるほど、これらはより目立つようになります。これがブレーキパッドに金属シムが装備されている理由です。はっきりとしたきしむ音が聞こえたら、新しいパッドのセットを購入する時が来たことがわかります。
摩耗しすぎていないローターは、リサーフェシングと呼ばれるプロセスで回収できます。これは基本的に表面を研磨して研磨して溝を取り除き、新しいセットを購入するよりも安価です。簡単な停止テストを行うことで、反りを簡単に検出できます。時速30マイルと60マイルからのハードブレーキ。車両が過度に揺れてシャッターを切る場合、これはローターが歪んでいることを示す強力な指標です。