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アイドリング中に車が揺れるとはどういう意味ですか?

アイドリング中に車が揺れるとはどういう意味ですか?

あなたは車を始動したばかりで、私道でアイドリングしている間、エンジンが揺れて鳴り響きます。何か気分が悪いのですが、何が問題なのですか?要するに、あなたが経験しているこの一般的な症状は「大まかなアイドル」です。

ラフアイドルはいくつかの問題の指標となる可能性があり、アイドルが正しくないかどうかを知る方法はいくつかあります。アイドリングの問題がある車は、次のようないくつかの症状を示します。

  • アイドル時のバウンドまたは揺れ
  • 一貫性のない/ジャンプするRPM
  • スキップ/シェイクサウンド
  • 600RPM未満のアイドリング

ラフなアイドリングカーを持っていると思いますか?おそらく、この問題の原因は何か疑問に思っているでしょう。真実は、多くの異なる理由があり、いくつかは他よりも深刻です。ただし、最終的には、アイドリング中に車が揺れたり、弾力があると感じたり、RPMに一貫性がない場合は、車を整備士に渡して詳しく調べてください。

電源を入れると車がシャッターを切る

車両が駐車しているとき、または足がブレーキをかけているときは、一定の速度でアイドリングします。この回転速度により、エンジンは停止することなく重要なコンポーネントを操作するのに十分な電力を生成できます。

アイドル速度は、スキップしたり滑ったりすることなく一定に感じられるはずです。今日のほとんどの車では、600〜1000RPMのアイドル速度が平均的です。ただし、車がラフにアイドリングしている場合は、スムーズに感じられません。たとえば、RPMは上下にジャンプしたり、600 RPM(または車両に一般的なもの)を下回ったりします。

ラフアイドルは、車両を始動するときに簡単に検出できます。また、車両を始動するときのエンジン温度に依存する場合があります。たとえば、コールドスタートのラフアイドルは、エンジンが高温のときにのみラフにアイドル状態になる車両とは異なる理由で発生する可能性があります。

つまり、アイドル時に車両が揺れるときや音に注意してください。これは、メカニックが問題を特定するのに役立ちます。

車がラフにアイドリングしている考えられる理由

システム、コンポーネント、および電子機器の長いリストは、大まかなアイドル状態を引き起こす可能性があります。そのため、特にどこを見ればよいかわからない場合は、根本原因の診断が困難になります。そのため、車が大まかにアイドリングしている場合は、経験豊富な整備士に相談することをお勧めします。

最終的には、点火システムや燃料噴射システムからバルブやピストンに至るまで、すべてがラフなアイドル状態を引き起こす可能性があります。最も一般的なコンポーネントのいくつかは次のとおりです。

  1. 汚れた/故障した燃料噴射装置 –燃料噴射システムは、車両の始動に不可欠な役割を果たします。このシステムは、燃料と空気をシリンダーに注入します。詰まったり、詰まったりすると、インジェクターは燃料と空気の適切な混合を提供せず、その結果、アイドル状態が荒くなったり、加速が遅くなります。

何を探すべきか:ラフで一貫性のないスタート、弾力のあるアイドル、加速時のパワー不足。

  1. 間違ったアイドル速度 –ほとんどの車のアイドル速度は適切で、通常は600〜1000RPMです。アイドル状態の車の速度は、摩耗により変化する可能性があります。幸い、適切な調整により、正しいアイドル速度を復元できます。

何を探すべきか:アイドルRPMは通常600RPMまたはあなたの車に典型的なものを下回ります。アイドルスピードがいつもより遅く感じます。

  1. 燃料ポンプの故障 –燃料ポンプはガソリンをタンクから噴射システムに送ります。時間の経過とともに、ポンプは摩耗や破損のために故障したり、詰まったりする可能性があります。その結果、エンジンは十分な燃料を受け取りません。

何を探すべきか:悪い燃料ポンプは、車両の始動時に困難を引き起こし、ラフなアイドル状態になり、エンストを引き起こす可能性があります。

  1. 燃料フィルターの目詰まり –燃料フィルターはガソリンからの汚染物質をろ過します。時間の経過とともに詰まり、燃料の流れが遅くなる可能性があります。次に、エンジンは十分な燃料を受け取りません。

何を探すべきか:ラフなアイドル状態に加えて、ランダムな失火、始動の困難、および始動しない車が一般的な症状です。

  1. エンジン温度センサーの故障 –車は、エンジンの温度に応じて異なる燃料混合物を必要とします。たとえば、コールドスタートには、より豊富な混合物が必要です。温度センサーが故障すると、燃料噴射システムは車が実際よりも暖かいと判断し、間違った混合気が使用される可能性があります。

何を探すべきか:お粗末な温度センサーは、コールドスタート中にラフアイドルを引き起こします。暖かくなると、問題は目立たなくなる可能性があります。

  1. エアフローセンサーの故障 –温度センサーと同様に、エアフローセンサーは、エンジン内の空気の量に基づいて、使用する燃料の量を車が知るのに役立ちます。このセンサーが故障すると、車両のコンピューターは燃料と空気の適切な混合気を正しく調整できなくなります。

何を探すべきか:大まかなアイドル状態が最初に現れる症状の1つであり、問​​題が悪化するにつれて、加速時にスパッタリングしたり、失速したりします。

  1. 真空漏れ –あなたの車はたくさんの空気を吸い込みます、そしてそれはインテークマニホールドの真空のおかげでそれをすることができます。このシステムの漏れは、車両が燃料への空気の適切な混合を調整できないため、パフォーマンスに悪影響を及ぼします。

何を探すべきか:大まかなアイドル、遅い加速、スパッタリング、または加速時のパワーの欠如はすべて、真空システムの漏れの兆候です。

  1. 故障したEGRバルブ – EGRバルブは、排気ガスを燃焼システムに再循環させる役割を果たします。時間の経過とともに、このバルブは開いたまままたは閉じたままになる可能性があり、ラフアイドルなどのパフォーマンスの問題が最も一般的なシステムです。

何を探すべきか:ラフなアイドルに加えて、燃費の低下、ノッキングノイズ、遅い加速も存在する可能性があります。

  1. スパークプラグの故障 –スパークプラグは、エンジン内の燃料に点火するスパークを生成します。したがって、スパークプラグに欠陥があると、燃料に点火するのに苦労し、ラフなアイドル状態と始動の困難を引き起こします。

何を探すべきか:あなたの車はひっくり返るのに苦労するかもしれません、そして、ひっくり返るとラフにアイドリングします。

整備士に行く時間はいつですか?

ラフアイドルは煩わしいかもしれませんが、無視してはいけません。これは多くの場合、より深刻な問題の最初の症状の1つです。では、診断のためにいつそれを取り入れるべきですか?

車がほぼ一貫してアイドリングしている場合は、それを整備士に持ち込むときです。また、ラフなアイドル状態に加えて他の症状に気付いた場合は、より深刻な問題が発生する可能性があります。注意すべきいくつかの関連する症状は次のとおりです。

  • ゆっくりとした加速
  • 燃費の低下
  • スパッタリングまたは電力不足
  • 車両の始動が難しい
  • エンジンのエンスト

結論として、ラフなアイドル状態は、多くの場合、車に何か問題が発生していることを示しています。ほとんどの場合、この症状を2回以上経験したことがある場合は、車の検査を受けて根本的な問題を見つけるのが最善です。


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