車両のサーモスタットの変更は比較的簡単な作業であり、ほとんどの車両で簡単な手工具といくつかの工具を使用して行うことができます。時間。車両の冷却システムで作業をしているときはいつでも、唯一の不凍液を排出し、おそらく新しい不凍液を追加します。新しい不凍液を頻繁に購入する手間を省くには、システムが最初に排水されている間に、冷却システムのすべてのメンテナンスを計画する必要があります。これには、古いクーラントホースの交換やラジエーターのフラッシングなどが含まれます。
OEMまたは相手先ブランド供給（OEM）とは、組み立てラインで組み立てられたときに車に取り付けられた元の部品を製造したのと同じ人が取り付けている部品を意味します。 OEM部品を使用する利点は、OEM部品が正しく適合し、メーカーが当初意図したとおりに機能して、期待どおりに車を運転し続けることができることです。欠点は、OEM部品が通常最も高価なオプションであり、ディーラー以外では見つけるのが難しい場合があることです。アフターマーケット部品は通常、OEM部品とほぼ同じように見えますが、代替部品メーカーによって製造されています。アフターマーケット部品は低コストで人気が高まっていますが、装備や機能に関して問題が発生する可能性のある部品もあります。
先に述べたように、システムを入手している間にすべての冷却システムの作業を行うことをお勧めしますクーラントを一度交換するだけでお金を節約するために排水されます。これはまた、先に進んで、将来失敗する可能性のあるいくつかの安価なアイテムを交換して、クーラントの再排出を回避するだけでなく、漏れや故障を回避することも賢明です。シールやガスケットの交換などの作業は、漏れに対する非常に安価な保険であり、分解中に損傷する可能性があるため、簡単です。多くのサーモスタットには、物事を簡単にする新しいガスケットまたはOリングがボックスに付属しています。新しい車やトラックでは、車両のサーモスタットは専用のプラスチック製ハウジングに収められています。プラスチックは時間の経過とともに故障する可能性があるため、将来の故障を防ぐために、通常、サーモスタットと一緒にハウジングを交換することをお勧めします。
車両のサーモスタットは、特定の温度で開くように設計されており、エンジン温度を調整し、冷却システムでの沸騰を防ぎます。車両を涼しく保つために、別の温度のサーモスタットを設置することを検討してください。エンジンが正しく機能するのに十分なほど暖かく、涼しい時期でもまだ熱があることを確認するために、140度よりも低い温度のものはお勧めしません。
エンジンを冷却し続けるためのもう1つの優れた方法は、システムを補充するときに不凍液にBlueDevil EngineCoolを使用することです。 BlueDevil Engine Coolは、サーモスタットを変更せずにエンジン温度を最大25度下げることができ、車両のヘッドのホットスポットを排除することもできます。
BlueDevil Engine Coolは、次のような提携している地元の自動車部品店で見つけることができます。
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