クーラント温度は、車両内で追跡するための非常に重要なものです。米国で販売されているほとんどすべての車両には、ドライバーが冷却水温度を監視できるように温度計が取り付けられています。車両とそのエンジン制御コンピューターがより高度になるにつれて、コンピューターは冷却水温度を追跡し、温度が高くなりすぎるとエンジンコードを設定します。
さまざまな車両がさまざまな温度で動作するように設計されており、エンジンとそのコンポーネントを保護し、最大の効率で動作できるようになっています。クーラント温度は、車両のサーモスタットとエンジンの冷却ファンの2つによって制御されます。サーモスタットは、機械的に制御するバルブであるか、エンジンのコンピューターによって電子的に制御され、開いてラジエーターをより多くの冷却液が流れ、冷却できるようにします。サーモスタットが完全に開いていて、エンジン冷却水温度が上昇し続けると、エンジン冷却ファンがオンになり、ラジエーターを通る空気の流れが増加し、冷却水温度が低下します。
ほとんどのエンジンは、160度から200度の冷却水温度で動作するように設計されています。エンジンの温度が低すぎる場合、燃焼は、物事をスムーズに実行し続けるためにリッチすぎる必要があります。温度が高くなりすぎると、クーラントが沸騰し始め、エンジンを冷却する能力が低下し、エンジンとそのコンポーネントに損傷を与える可能性があります。
クーラントの温度はどうあるべきですか？サーモスタットが開くように設計されている温度と、冷却ファンが作動するように設計されている温度の間に常にある必要があります。サーモスタットの温度は、販売店の部品カタログに記載されている必要があります。また、最寄りの自動車部品店でも、車両に付属しているサーモスタットの温度を知ることができる場合があります。冷却ファンの温度を把握するのははるかに困難です。
幸いなことに、冷却システムが最高の効率で動作していることが確実であれば、冷却ファンの温度を気にする必要はありません。冷却システムが正常に機能していることを確認する1つの方法は、定期的にクーラントをフラッシュすることです。もう1つの方法は、BlueDevil Engine Coolを使用して、エンジン冷却液の熱伝達効率を高めることです。 BlueDevil Engine Coolは、動作温度を最大25度まで下げることができ、冷却システムが確実に機能するようにします。
エンジン温度を監視する別の方法は、アフターマーケットのクーラント温度ゲージを取り付けることです。アフターマーケットの温度ゲージは、工場のゲージよりもはるかに正確であり、エンジン内部で何が起こっているかをよりよく見ることができます。
BlueDevil Engine Coolの詳細とボトルの受け取りについては、次のような提携している地元の自動車部品店の1つに立ち寄ってください。
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