トランスミッションの漏れがある場合は、大きな問題があります。オイル漏れに加えて、トランスミッションの漏れは、すぐに高価な問題につながる可能性があるため、車両にとって最も危険な漏れです。さらに悪いことに、トランスミッションの液面が低いことを示す兆候はありません。ほとんどの車両には、エンジンの潤滑システムが正常に機能していることを知らせる油圧ゲージがありますが、車両のトランスミッションには、問題があることを知らせるゲージや警告灯がありません。トランスミッションの漏れがあり、それを早期に発見しない場合、問題が発生した最初の兆候は、おそらく不安定またはハードシフトです。この時点で、トランスミッションにすでに透過的な損傷を与えている可能性があります。
トランスミッションの漏れを早期にキャッチすることは、トランスミッションの健康に不可欠です。トランスミッションの漏れを捕らえるための最良かつ最も効果的な方法は、トランスミッション液のレベルを定期的にチェックすることです。多くの車両には、エンジンオイルレベルゲージと同じようにディップスティックが付いています。これを使用して、トランスミッション液のレベルを確認できます。違いは、エンジンの運転中にトランスミッションフルードのレベルをチェックする必要があり、たとえば20〜30分のドライブの後など、車両が暖かい場合に最も正確になることです。
トランスミッションにディップスティックが装備されていない場合、またはボンネットの下を定期的にチェックするのが快適でない場合は、通常の駐車場で水たまりや汚れをチェックすることもできます。それが私道にあるか、毎日職場の同じ場所にあるかにかかわらず、トランスミッションの漏れの兆候がないか定期的に駐車する場所を確認することは、漏れを確認するための次善の方法です。
トランスミッションフルードの漏れの原因として最も可能性が高いのは、出力の1つです。前輪駆動車では、これはCV車軸の1つが接続する場所になります。後輪駆動車では、これはドライブシャフトがトランスミッションに接続する場所になります。これらの場所のシールは、道路の汚れによる動きと外側の摩耗が最も多いため、最初に破損することがよくあります。そのシールの反対側のベアリングは常にトランスミッションフルードで潤滑されているため、運転している限り、故障したシャフトシールから液体が漏れます。漏れの形跡を確認するのに最適な時期は、運転した直後です。車両を駐車しました。
トランスミッションのこれらのシールを交換することは、それらの場所とそれらに到達するために取り外す必要のある機器によっては、面倒な作業になる可能性があります。幸い、トランスミッションの漏れを防ぐ方法はシールの交換だけではありません。 BlueDevilトランスミッションシーラーをトランスミッションフルードに追加すると、トランスミッションの漏れをすばやく簡単にシールできます。トランスミッションのシールが漏れている場合は、実際に破壊されるのではなく、乾燥、ひび割れ、または収縮していることが原因であることがよくあります。 BlueDevil Transmission Sealerは、古いシールを元の形状とサイズに復元して復元するように設計されているため、トランスミッション液をシールし続けて漏れを防ぎ、トランスミッションを安全に保つことができます。
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