十分に古い車を所有する機会があったのか、それとも車室に漏れるのに苦労したほど安い車を所有する機会があったのかはわかりませんが、私は持っています。私は実際に、暴風雨の後に飛び込んだ場合にあなたの足を濡らすであろういくつかの異なる車を持っていました。 「なぜ私の車は私の車の中に不凍液を漏らしているのですか？」と自問している立場にいることに気づいたら。車のキャビンにはかなりの数のシールと開口部があります。これにより、水がどこから来ているのかを見つけるのは難しい作業になることがよくあります。
特に、一部のスバルやスポーツカーのように自立型の窓がある場合は、ドアのシールを確認してみてください。窓が完全に巻き上がっており、シールがわき柱にしっかりと固定されていることを確認してください。サンルーフやフロントガラスのシールもチェックできます。キャビンへのほとんどの漏れは、換気システムから発生します。ほとんどの車は、ボンネットの後ろの下にあるフロントガラスのベースに空気を集め、そこからブロワーファンを通して空気を吸い込みます。残念ながら、これは水が集まるのが好きな場所でもあります。ほとんどの車両換気システムには、送風機に空気を流し続けながら、換気ボックスから水を排出するためのドレンがあります。そのドレインが切断されているか、詰まっていないかどうかを確認してください。
あなたがチェックできる最後のことは、それが本当に水であるかどうか、またはそれがあなたの車に入ってくる不凍液の漏れであるかどうかを確認することです。不凍液は、通常ダッシュボードの後ろまたは下のどこかにあるヒーターコアを通り抜けます。多くの場合、助手席側にあります。ヒーターコアは比較的壊れやすく、時間の経過とともに小さな漏れが発生することも珍しくありません。水ではなく不凍液の漏れがあるかどうかを確認するには、白い布で軽くたたきます。緑色、甘い香り、またはぬるぬるした感じの場合は、おそらく不凍液です。
ヒーターコアの位置により、ほとんどの場合、交換は非常に困難です。比較的安価な部品です。交換が難しいため、人件費がかかるため修理費が高くなる場合があります。多くの場合、ヒートコアは、取り外しが必要な電気部品の数や、再取り付け時に忘れたり交差したりするために残されるワイヤーのために、ホームメカニックにとっても交換が難しい場合があります。
漏れているヒーターコアを修正するための最良の解決策は、それを裏返しに密封することです。このプロセスでは、コンポーネントを取り外す必要はなく、冷却システムの他の部分にリスクをもたらすこともありません。 BlueDevil Pour-N-Goは、ヒーターコアの漏れを防ぐための最良のシーリング剤です。車が冷えたら、BlueDevilPour-N-Goをラジエーターに直接追加して最良の結果を出します。次に車を運転するとき、Pour-N-Goは車の送水ポンプによって冷却システムを循環します。車がウォームアップされると、ヒーターコアのリークポイントに温度差が生じます。この温度差により、Pour-N-Go内の化学物質が活性化され、リークポイントで恒久的な化学溶接が発生します。 BlueDevil Pour-N-Goは、あらゆる種類の素材で作られたヒーターコアに適しています。
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