アダプティブクルーズコントロールは、自動運転車に移行するための最初のステップの1つです。これにより、車両は高速道路の速度とブレーキを調整して、前方の検出された車の後ろに一定の追従間隔を維持できます。今日のビデオでは、ホンダがこのシステムを車両にどのように実装しているか、および衝突軽減ブレーキシステムがどのように機能するかを見ていきます。どちらのシステムも、ミリ波レーダーと単眼カメラを使用して前方の物体を検出します。では、アダプティブクルーズコントロールはどのように機能しますか？
このシステムの主な目的は、従来のクルーズコントロールと同じように、ドライバーが選択した速度で走行することです。ただし、車両が低速で走行している前の別の車を検出した場合、車両は検出された車の速度と一致するように速度を落とし、その後、車の後ろで選択された間隔を維持します。このシステムは、前方の車両に当たってユニットに戻るレーダー波を放射することによって機能します。これにより、2台の車両間の距離がシステムに通知されます。その距離の変化は、車両の相対速度をシステムに通知します。では、衝突軽減ブレーキシステムはどのように機能しますか？このシステムの目的は、検出された車両との衝突の可能性がある場合にドライバーに警告し、やむを得ない場合はブレーキをかけて衝突の重大度を軽減することです。このシステムは、車両の前方の道路の最大330フィートをスキャンし、ドライバーが前方で検出された車両に近づき始めると、3段階で機能します。次の車の購入で探しているのはどのようなテクノロジーですか？