車のメンテナンス–エンジンライトパート1を確認

ドライバーは車両のメンテナンスを優先する必要がありますが、多くの場合、ドライバーは故障するのを待ってから行動を起こします。このアプローチははるかに高価で不便であることが証明されているため、将来起こりうる車のトラブルを回避するには、通常、迅速な修理と予防的な車のメンテナンスを行うことが最善の選択肢です。

ほとんどの車種のインストルメントパネル内には、車に問題が発生した場合にドライバーに警告するインジケーターがあります。このインジケーターは、より一般的には故障インジケーターライト（MIL）と呼ばれます。 またはエンジンライト。この信号は、車両のコンピューター化されたエンジン管理システムの誤動作を示しています。

エンジンライトは、点灯または点滅の2つの異なる形式で表示されます。点灯は軽微な障害を示し、点滅はより深刻な問題を示します。

たとえば、故障した酸素センサーを使用してみましょう。酸素センサーは、排気ガスからの未燃酸素を監視し、燃焼している燃料の量を判断するのに役立つコンポーネントです。酸素センサーが故障していると、排出量の増加、燃費の低下、酸素と燃料の混合気を変換する能力の低下など、いくつかの問題が発生する可能性があります。

ほとんどの車には2〜4個の酸素センサーがあり、時間の経過とともにオイルアッシュや汚れに覆われる可能性があります。これにより、最終的に1つ以上のセンサーが誤動作する可能性があります。これが発生すると、エンジンライトが表示され、何かが正しくないことが通知されます。

採用されたアプローチに関係なく、これは将来のさらなる問題につながる可能性があるため、すぐに対処する必要があります。ダッシュボードの下に小さなコンピューターが接続されている場合は、簡単な診断テストを実行する必要があります。これにより、影響を受ける正確なセンサーを明らかにするコードが提供されます。

このシステムの基本的な考え方は、問題の検出と診断に役立つと言っても過言ではありません。また、通常は「」と表示されるディスプレイの形式で、既存の問題を強調表示します。 チェックエンジン」、 「 まもなくサービスエンジン 」 またはエンジンのピクトグラム。

ただし、MILライトが誤ってトリガーされる場合はほとんどありません。これは、主に大量のメタノールの適用に寄与する可能性があります。 /エタノール（または他の添加剤）をエンジンに供給しますが、これはめったに起こりません。

したがって、運転中にエンジンライトが表示された場合は、修正が必要な問題があることを自動的に知る必要があります。車両のさらなる問題や複雑化を避けるために、それを迅速に処理することを忘れないでください。詳細についてはお問い合わせください。