幸せな小さな木のようにビジネスを気にしながら運転しているとしましょう。
突然、ダッシュボードの表示に何か違うことに気づきます。ライトが点灯しました。 「checkengine」や「serviceenginesoon」のように表示されます。たぶんそれはただエンジンの写真を示しているだけです。
あなたは何をするべきか？最寄りの自動車店に車で行きますか？引っ張って助けを求めますか？問題のあるメッセージに電気テープを貼り付けて、運転を続けますか？
今日は、チェックエンジンライト（MIL）が点灯する7つの理由と、ダッシュボード上の車のシンボルの意味について説明します。
ほとんどの場合、そうです、少なくともしばらくの間はそうです。
深刻な誤動作から妨害問題まで、ライトが点灯する理由はたくさんあります。実際、最も一般的な原因の1つは、ギャップキャップの緩みです。 。それはあなたの車の幸福に対する短期的な脅威ではありません。
質問は、他に何か問題があるように思われるかどうかです。
そうでなければ、運転を続けても大丈夫でしょう。できるだけ早く車をチェックアウトしてください。大規模な修理につながる問題が発生している可能性があります。あなたはそれの世話をする必要があります。
1980年代に、コンピューターは車両の性能の監視と制御に真剣に取り組み始めました。それ以前は、エンジンライトはかなり粗雑な装置でした。点灯している場合は、深刻な問題が発生している可能性があります。運転すると悪化する問題。ライトがアクティブになった原因に関する追加情報はありませんでした。整備士または熟練したDIY担当者は、車を検査して把握する必要がありました。標準的なアドバイスは、すぐにプルオーバーすることでした。そして、問題が何であるかを知るまで運転しないでください。
それ以来、自動車用コンピュータはより洗練されてきました。それらはあなたの車の排出システムに結びついています。それらは、エンジン速度、燃料と空気の混合、点火時期などの制御を維持します。システムのいずれかのコンポーネントが正しく機能していない場合、コンピュータはそれが何であるかを正確に特定できます。何が問題なのかを教えてくれます。また、仕事をしていないものを補うために調整を行うこともできます。ただし、これらの調整は一時的なものです。他の部分にストレスがかかっています。問題を解決することが重要です。そうしないと、コンポーネントが長期にわたって処理できるように設計されていない摩耗を引き起こす可能性があります。エンジンライトを無視すると、将来的に費用のかかる修理につながる可能性があります。
車のコンピューターが問題を検出すると、トラブルコードを保存します。あなた、あなたの整備士、またはあなたの自動車部品店は、オンボード診断スキャナーを使用できます （OBD2）。エンジンのトラブルコードを読み取り、問題が何であるかを示します。
車両に何も違和感がない場合は、通常、運転を続けてもかまいません。
一部のモデルでは、ライトの機能によって問題の深刻さを知ることができます。
または、小さな問題には点灯し、大きな問題には点滅するライトがあります。
車が正常に走行しているようで、余分なライトが点灯していない場合は、運転を続けてください。ただし、あなたや他の誰かがスキャナーを接続するのを待ちすぎないでください。何が起こっているのかを正確に調べてください。たとえば、P0420コードで故障したセンサーに対処しない場合は、触媒コンバーターの損傷に備えている可能性がありますが、これはまったく楽しいことではありません。
立ち寄るのに便利な場所がある場合は、ガスキャップを確認してください。特に最近いっぱいになった場合は。取り外して締め直します。これが問題だった場合、ライトは必ずしもすぐに消えるわけではありません（詳細は後で説明します）。ただし、50〜100マイル以内に消えるはずです。
油圧ランプまたは温度ランプが点灯している場合は、停止してください。オイルが不足したり過熱したりすると、エンジンに大きな損傷を与える危険があります。引っ張って、友人、道端での援助、または911に電話してください。
車がバッキング、躊躇、急上昇している場合、または車が荒れている場合や異常な音を立てている場合はどうなりますか？今すぐ停止する必要はないかもしれませんが、遠くまで運転しないでください。乗り心地がそれほど荒くないか、ためらいがあまり目立たない場合は、おそらく家に帰ることができます。つまり、家がそれほど遠くない場合です。速度を落として、システムの負荷を軽減します。エンジンライトが点滅または点滅している場合は、それ以上先に進まないことを示しています。
故障表示ランプ（MIL）と呼ばれることもあるチェックエンジンライトは、さまざまな理由で点灯する可能性がありますが、最も一般的なものをいくつか紹介します。スキャンしたトラブルコードは、これらのいずれかを示している可能性があります。
| マスエアフロー（MAF）センサー
| 酸素センサーの故障
| ガスキャップが緩んでいる
| 触媒コンバーターの故障
|
| スパークプラグ/イグニッションコイルの問題
| 真空漏れ
| 電池切れ
|
MAFは、エンジンに流入する空気の量を追跡します。そうすれば、燃料と空気を最も効率的な比率で混合することができます。動作しない場合は、エンジン性能だけでなく燃費にも影響を与える可能性があります。長期的には、間違った混合はスパークプラグをより早く摩耗させる可能性があります。酸素（o2）センサー、さらには触媒コンバーターに損傷を与える可能性があります。
修正方法多くの車では、MAFはエアフィルターボックス上またはその近くにあり、簡単に交換できます。たまに掃除するだけで直せることもあります。その目的のためだけに作られたMAFスプレーがあります。穴にスプレーし、30分間乾かしてから元に戻します。それでも問題が解決しない場合は、新しいものを取り付ける必要があります。
修理価格 MAFは100ドルから500ドルまでどこでも実行できます。価格はモデルと、メーカーまたはアフターマーケットの部品を購入するかどうかによって異なります。整備士がそれをインストールした場合、それはさらに50ドルから150ドルになります。
排気管内の酸素センサーは、燃料システムにある未燃酸素の量をコンピューターに知らせます。センサーが悪いと、燃料効率が低下します。スパークプラグと触媒コンバーターが最終的に損傷する可能性があります。
修正方法ほとんどのDIY担当者は、センサーをソケットレンチに交換できます。延長バーとセンサー固有のソケットを使用します。センサーはしっかりと取り付けられており、排気管を損傷したくない。
センサーは、エンジンベイの近くのエキゾーストマニホールド、またはリアマフラーの方にあることがよくあります（上の画像のように）。車両には複数のO2センサーを搭載できるため、OBD2アダプターを使用して、どの酸素センサーを交換する必要があるかを正確に確認することをお勧めします。
修理価格パーツは$20から$100です。一部のアフターマーケットセンサーはトラブルコードをオフにしないことに注意してください。整備士は、部品のマークアップを含めて100ドルから400ドルで仕事をします。
これは、MILの最も一般的な理由の1つであり、おそらく修正が最も簡単です。
修正方法緩んでいる場合は締めます。壊れているか完全に欠落している場合は、交換してください。
修理価格車両の燃料キャップは10ドルから60ドルの範囲で実行されます。
この重要な装置は、有毒な一酸化炭素を通常の二酸化炭素に変えます。それが機能していない場合、パフォーマンスが低下します。お住まいの州で排出量テストが行われている場合、合格しません。
トラブルコードを取得すると、次のようになります： P0420 「触媒システムの効率がしきい値を下回っています 「。
修正方法いくつかの猫は排気口に溶接されており、いくつかは単にボルトで固定されています。これが問題である可能性が高い場合は、排気システムからそれを見て、マフラーショップに新しいものを溶接してもらう必要があります。
スコッティキルマーは、ラッカーシンナーで猫をきれいにする方法を示すビデオを作成しました…今はこれを試したことがありませんが、スコッティは車を知っているので、P0420コードを入手した場合はテストする価値があります！
修理価格OEMまたは「ダイレクトフィット」触媒コンバーターは、部品だけで500ドル以上を実行できます。
お住まいの州や車両の年によっては、アフターマーケットまたは「ユニバーサルフィット」キャットコンバーターを購入できる場合がありますが、基板はそれほど良くなく、エンジンの排気ガスをろ過しない場合があります同じように。これは、排出量を通過せず、CELが継続する可能性があることを意味します。
コンバーターのクリーニングは、最良かつ最も安価なオプションです🙂
これらは、混合気の点火と火花の移動を制御します。これらのいずれかが適切に機能していない場合、燃費とパフォーマンスが低下します。酸素センサーと触媒コンバーターが損傷する可能性があります。
ためらいと乱暴な走りは、これらの問題の典型的な症状です。最近のコンピューターの中には、補償して、しばらくの間、物事をスムーズに実行し続けることができるものがあります。
修正方法プラグやワイヤー、または不良のコイルを交換してください。多くのコンピュータシステムは、どのシリンダーが失火しているのかを教えてくれます。プラグを別のシリンダーに切り替えることで、それがプラグなのかコイルなのかを知ることができます。理想的には、トルクレンチを使用してスパークプラグを締める必要があります。スパークプラスワイヤーをプラグと一緒に交換することをお勧めします。問題がワイヤーにある場合は、通常、目視検査でわかります。スパークプラグのネジ山にオイルが付着していないことを確認してください。
DIYメカニックに興味がある場合は、Chris Fixが、マツダピックアップのスパークプラグとワイヤーを交換する方法を示すすばらしいビデオを共有しました。
修理価格プラグは通常、セットで100ドル未満で、労力は50ドルから150ドルです。ワイヤーは約100ドルで、労力はさらに約100ドルです。コイルはそれぞれ150ドルから250ドルで、さらに50ドルから100ドルの労力がかかります。
しかし、私がかつて知ったように、いくつかの車には私がそれらに到達できないプラグがあります。整備士でも手に入れるのは難しく、人件費は何百も高くなります。
ホースバキュームシステムに漏れがあると、エンジンが荒くアイドル状態になり、ストールする可能性があります。シューという音もするかもしれません。 P0300、P0171、P1188などのコードは、この問題でよく見られます
修正方法時々、カジュアルな検査で、どのホースに問題があるかがわかります。より徹底的なチェックについては、あなたの車の真空図を見つけてください。マニュアルまたはエンジンルーム内にあります。エンジンが作動している状態で、示されたすべてのホースを確認してください。プラグを抜いて、端を確認します。ホースに沿って指を動かします。ホースに石鹸水をスプレーしたスプレーボトルは、漏れがあると泡立ちます。鏡と懐中電灯を使ってすべての側面を見てください。コネクタに亀裂がないか確認してください。
故障した部品を交換してください。
その厄介なリークを見つける別の方法は、スモークマシン、葉巻、またはアークペンを使用することです。基本的に、煙を空気取り入れ口に押し込むと、煙がホースの漏れをしみ出させるはずです。BAM、犯人を隔離しました。 これを行う手順については、以下のTreats OnTheStreetsの動画をご覧ください。
修理価格問題は、ホースの緩みからマニホールドインテークガスケットの損傷まで、さまざまなものである可能性があります。費用は、実質的にゼロから数百ドルまで何でもかまいません。
バッテリーが不足している場合は、ダッシュボードにバッテリー警告アイコンが表示されますが、チェックエンジンライトも点灯する場合があります。
修正方法 バッテリーにデッドセルがない場合は、充電するか、ジャンプスタートできます。 10.5ボルトを超えて充電できない場合は、バッテリーを交換する必要があります。一部のバッテリーショップや自動車部品店は、無料でバッテリーを充電しようとします。もちろん、古いものが撃たれたら、彼らはあなたに新しいものを望んでいます。
充電器を使用してバッテリーを最大電圧にすることをお勧めします。車を運転して、オルタネーターにバッテリーを充電させることができます。ただし、オルタネーターはそれを行うようには作られていません。それは彼らの寿命を縮める可能性があります。
修理価格ほとんどの車のバッテリーは50ドルから250ドルで動作します。寒い気候に住んでいる場合は、高いCCAを取得するために、ハイエンドに向けて支出する必要があります。一部のバッテリーショップでは、購入したバッテリーを無料または低価格でインストールします。
コンシューマーレポート 徹底的にテストされた車のバッテリーとこれらは彼らの最高のレートのものでした：
たぶん、できるだけ早く明かりを消したいですか？そこにカウボーイを持ってください。ライトをクリアする前に問題を修正する必要があります。そうしないと、問題が再発します。
ほとんどの場合、問題を修正した後、MILライトは、数回の開始サイクルの後、または50〜100マイルで消灯します。ただし、問題が解決したことを確認できるようにリセットすることをお勧めします。
タッチスクリーンインターフェースを備えた一部の車では、MILをリセットすることがオプションの1つです。他の車両では、イグニッションを数回オン/オフすることでライトをリセットできます。
バッテリーを外すと、一部のライトがリセットされます。それ以外の場合は、バッテリーを外した状態でECMヒューズを引き、2〜3分間そのままにしておく必要があります。
ただし、確実な方法は、スキャンツールを使用してトラブルコードをクリアすることです。あなたはこれらを$20-$ 500ドルで手に入れることができます、そして私達は私達のサイトに1つを選ぶことについてたくさんのガイドを書きました。ただし、簡単にするために、 Bluedriverのいずれかを使用することをお勧めします 、 BAFX 、または FOSEAL スマートフォン用アダプター。
また、ケースをフォークしたくない場合は、NAPAやAutozoneなどのほとんどのパーツストアが無料でコードを取得します。
最新のオンボード診断スキャナー、 OBD2 、1996年以降のすべての車両で動作します。それ以前は、 OBD1が必要でした あなたの特定の車のためのスキャナー。 1996年、連邦法により、スキャナーはユニバーサルであることが義務付けられました。
運転席側のダッシュボードの下にあるポートに収まります。プラグを差し込んで車の電源を入れ、電源を入れます。 VINまたはその他の車両固有の情報を求められる場合があります。 「スキャン」ボタンを押して、トラブルコードを見つけます。数秒かかります。
問題が解決したと思ったら、スキャナーをもう一度接続します。コードをクリアするボタンを押します。
チェックエンジンライトが再び点灯する前に、たくさんの幸せな運転をしていただければ幸いです。その場合、何をすべきかがわかります。これらの7つの問題のいずれでもない場合でも、トラブルコードからわかります。あなたまたはあなたのメカニックはどこを見ればよいかを正確に知っています。
そして、ねえ、この記事について質問やコメントがあれば、私たちにメッセージを送ってください。私たちは助けようとします🙂
–マイク
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