オイルは車のエンジンの生命線です。また、人間の低血圧と同様に、油圧が低いと車のエンジンに大損害を与える可能性があります。油圧が低いということは、エンジン内部の重要なコンポーネントがオイル不足に直面していることを意味します。
オイルではなく、オイルが可動部品の潤滑に役立ち、エンジンの高応力領域から熱を放散します。
低油圧の一般的な原因:低オイル レベル、オイル フィルターの詰まり、ピックアップ ストレーナの詰まり、ポンプの故障、スラッジの形成、油圧センサーの故障、オイル粘度の不正確さ
油圧が低い時期を知ることは、車両の健康にとって非常に重要です。注意すべき症状を見てみましょう:
1. 低油圧警告灯: 今日のほとんどすべての車には、油圧センサーを含むさまざまなセンサーを監視する電子機器が搭載されています。 
問題が検出されると、ダッシュボードに警告サインが点灯します。とはいえ、まれに、油圧センサーが油圧低下を通知できない場合があります。したがって、以下の他の症状にも注意することをお勧めします。
2. エンジン パフォーマンスの低下: 油圧が低下すると、オイルはカムシャフトやシリンダー壁などのエンジンの重要な領域に到達するのに苦労します.その結果、加速が鈍くなり、特に低回転で顕著になります。回転数が上がると、オイルポンプがシステムをさらに加圧し、オイルが障害物を通過できるようになります。加速の鈍さは、燃料フィルターの不良の症状でもあります または悪い EGR バルブ .
<強い>3.エンジンの過熱: オイルがエンジン内を移動すると、カムシャフト、シリンダー壁、エンジンのヘッド領域などの非常に高温の部品から熱が奪われます。オイルが流れにくくなると、エンジン温度計に表示される熱の蓄積が増加します。ラジエーターファンもかなり頻繁に動き始めます。エンジンがオーバーヒートしたときの対処法
4. 焦げ臭: すべてのエンジン オイルには、オイルが蒸気に変わり始める温度である引火点があります。エンジンが過熱すると、オイルが熱くなりすぎて蒸発し始めます。エンジンベイからこの酸性の焦げ臭いにおいがすることに気付いた場合は、車が熱くなりすぎているか、オイルが劣化しているという良い兆候です。鉱物油は合成油に比べて引火点が低いため、燃え尽きるのが早くなります。
<強い>5.振動の増加: エンジン オイルは、何百ものエンジン コンポーネントを潤滑し続け、互いに滑らかに滑ります。しかし、エンジン部品に必要な量のオイルが供給されていないと、振動が増加します。最近のすべての車にはゴム製のエンジン マウントが付いていますが、試乗中にまだ振動に気付くことがあります。マニュアル トランスミッションの車を運転すると、ギア レベルの振動が大きくなるのを感じることさえあります。
エンジンが低油圧で枯渇していると思われる場合は、この問題の考えられる原因を知る必要があります。これら 6 つの原因の 1 つまたは複数が、車両の油圧低下を引き起こしている可能性があります。
1) オイルレベルが低い: これは、油圧低下が疑われる場合に最初に確認する必要があることです。月に一度のオイル量チェックが推奨されていますが、実際に行っている人はどれくらいいるでしょうか？多くはありません。ディップスティックのオイル レベルが最小マークよりも低くなると、油圧が低下する可能性があります。必要に応じてオイルを補充してください。
下のビデオを見て、エンジン内のオイルの流れを確認してください:
2):オイル フィルターの詰まり: オイル交換のたびにオイルフィルターを交換していますか？そうしないと、ごみやスラッジで詰まる可能性があります。これは、特にディーゼルエンジンで発生する可能性が高くなります。目詰まりしたフィルターは、オイル経路の大きな障害物であり、確実に油圧を低下させます。
3) オイルサンプピックアップストレーナの詰まり: サンプ内のオイル ピックアップ パイプの端には、ストレーナーとも呼ばれるメッシュ フィルターがあります。これは簡単にアクセスできないため、定期的なサービス中に検査またはクリーニングされません。このストレーナは、汚れたオイルから破片を拾うと、詰まる可能性もあります.これをきれいにするには、オイルパン (サンプ) を取り外してアクセスする必要があります。灯油とブラシできれいにして、元に戻してください。
4) オイルポンプの故障: オイルポンプの故障は、オイルに浸されているためあまり一般的ではなく、常に潤滑されています。ただし、まれに失敗することもあります。
4) エンジン内のスラッジ形成: 最近のオイルでは、スラッジの形成は大きな問題ではありません。しかし、車両の定期的な整備を怠ると、古いオイルの洗浄特性が失われ、スラッジの形成が増加します。
スラッジは狭い油路に付着し、それを狭くする可能性があります。その場合、オイルはエンジン内で問題が発生します。
不適切なグレードのオイルと不適切な添加剤パッケージを使用すると、スラッジが形成される可能性もあります。そのため、常に車両のオーナーズ マニュアルから正しいオイル グレードをクロスチェックしてください。
5) オイルの粘度が低すぎる、または高すぎる: 油圧センサーは、メーカーが推奨するオイル粘度で動作するように調整されています。エンジン オイルが薄すぎたり濃すぎたりすると、圧力警告がトリガーされることがあります。そのため、多くの人がオイル交換後の油圧低下に問題を抱えています。
低粘度のオイルは、オイル ギャラリーを容易に流れ、抵抗が少なくなります。これにより、油圧の上昇が少なくなります。
If the oil viscosity is too high, the resistance to move around will be higher but it might have difficulty reaching narrower and difficult to reach oil pathways. The oil pressure will be high just after the oil pump but it will be low higher up in the engine.
6) Defective Oil Pressure sensor: If your car seems to run just fine, the issue could also be due to faulty oil pressure sensor. It can throw up oil pressure warning light even if everything’s fine. But you should not neglect this warning as low oil pressure can really hurt your engine by causing excessive wear to internal parts.
Starting going through all the above mentioned probable causes. Start with checking the oil level. If that’s fine then move to changing oil and oil filter. Motor Oils available on Amazon
Before flushing out the old oil you can also try a brand name Engine Flush to help clean sludge. Before oil change, engine flush is added to old oil, and the engine is kept running for 10-15 minutes before draining out the oil.
If this doesn’t fix the low oil pressure then try replacing the sensor as it’s quite inexpensive.
Move to clean oil pickup strainer next. This is an easy job but the oil pan needs to be removed so make sure you have a new gasket to install it back. Just clean the stainer with kerosene, parts cleaner, or WD-40 and an old toothbrush.
Your last resort should be getting the oil pump inspected. The pump should be able to generate oil pressure within spec.
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