壊れたMAPセンサーの7つの症状
最新のエンジンでは、エンジン制御モジュール（ECM）は、マスエアフロー（MAF）またはマニフォールド絶対圧力（MAP）センサーのいずれかを介してエアフローを測定または計算します。ターボチャージャー付きエンジンは両方を使用できますが、自然吸気エンジンは通常、どちらか一方を使用します。 MAPセンサーが故障または破損している場合、ECM、つまりエンジンは正しく機能しません。 MAPセンサーを保守および修理することで、エンジンをスムーズに稼働させ続けることができます。
MAPセンサーの仕組み
ECMは、MAPセンサーデータを使用して、エンジン負荷、燃料インジェクターパルス、スパークアドバンスなどの重要な計算を実行します。静止しているとき、MAPセンサーは海面（29.93インチHg）で大気圧を読み取ります。大気圧は天候や高度によって変化するため、ECMはエンジンが始動する直前にこの「ゼロ」ポイントを計算し、そのポイントからスパークと燃料噴射のマッピングを微調整します。
アイドリング時の吸気圧は通常16〜22インチHgの範囲です。これは大気圧よりも低いため、空気が吸気口に流れ込みます。ドライバーがエンジンを使用してブレーキをかけると、圧力が10インチHgまで低下する可能性があります。ただし、加速すると、スロットルボディが開いているため、空気がより速く流入し、吸気圧が上昇します。スロットル全開では、吸気と大気圧はほぼ等しくなります。
壊れたMAPセンサーの兆候
MAPセンサーは、詰まったり、汚染されたり、損傷したりして故障します。時々、エンジンの熱がMAPセンサーの電子機器を「オーバークッキング」したり、真空ラインにひびを入れたりします。 MAPセンサーが故障すると、ECMはエンジン負荷を正確に計算できなくなります。つまり、空燃比が濃くなりすぎる（燃料が増える）か、希薄になりすぎる（燃料が少なくなる）ことになります。
では、MAPセンサーが故障していることをどうやって知るのでしょうか？注意すべき重要な問題は次のとおりです。
- 燃費が悪い。 ECMの読み取り値が低いか、真空がない場合、エンジンは高負荷であると見なされるため、より多くの燃料を投入し、点火時期を早めます。これは、過度の燃料消費、不十分な燃料経済、そしておそらく爆発につながります。
- 力の欠如。 ECMが高真空を読み取っている場合、エンジン負荷が低いと想定されるため、燃料噴射を削減し、点火時期を遅らせます。一方では、燃料消費量が減少するでしょう、それは良いことのように思えます。ただし、燃料の消費量が少なすぎると、エンジンが加速および通過するためのパワーが不足する可能性があります。
- 不合格の排出物検査。燃料噴射はエンジン負荷に対応していないため、壊れたMAPセンサーは有害な排出物の増加につながる可能性があります。燃料が多すぎると、炭化水素（HC）と一酸化炭素（CO）の排出量が多くなり、燃料が不足すると、窒素酸化物（NO x ）が高くなる可能性があります。 ）排出量。
- ラフアイドル。燃料噴射が不十分な場合、エンジンの燃料が不足し、アイドリングが荒くなり、シリンダーがランダムに失火する可能性があります。
- ハードスタート。同様に、過度にリッチまたはリーンなミックスは、エンジンの始動を困難にします。足がアクセルに乗っているときにのみエンジンを始動できる場合は、MAPセンサーに問題がある可能性があります。
- ためらいまたは失速。停止から開始したり、通過操作を試みたりする場合、特にECMが誤ったMAPセンサーの読み取り値に基づいて希薄な混合気を提供している場合は、ガスを踏んでも喜びが得られない可能性があります。
- エンジンライトを確認します。車両の年齢に応じて、MAPセンサー診断トラブルコード（DTC）は、単純な回路またはセンサーの障害から、相関または範囲の障害にまで及ぶ可能性があります。死んだMAPセンサーは何も読み取れませんが、MAPセンサーが故障すると、スロットル位置センサー（TPS）とクランクシャフト位置センサー（CKP）の両方がアイドル。
MAPセンサーの問題
機能的なMAPセンサーは、車両のメンテナンスの重要な部分です。 MAPセンサーに問題があると思われる場合は、最初に次の要素を確認してください。
- 電気。コネクタと配線を確認することから始めます。コネクタはしっかりと接続されている必要があり、ピンは清潔でまっすぐである必要があります。腐食やピンの曲がりは、MAPセンサー信号の問題を引き起こす可能性があります。同様に、ECMとMAPセンサー間の配線は無傷である必要があります。摩擦は短絡を引き起こす可能性があり、破損は開回路を引き起こす可能性があります。
- ホース。一部のMAPセンサーは、ホースによってインテークマニホールドに接続されています。 MAPセンサーホースが接続され、損傷していないことを確認します。また、ポートにカーボンの堆積物やその他の破片がないことを確認してください。これにより、ホースが詰まり、MAPセンサーの読み取り値が低下する可能性があります。
- センサー。センサーが電気的にもインテークマニホールドにも正しく接続されている場合は、スキャンツールまたは電圧計とバキュームガンを使用してMAPセンサーの出力を確認します。無真空および全真空に対する電圧を測定するには、チャートを検索する必要があります。 MAPセンサーの出力がグラフと一致しない場合は、センサーを交換する必要があると言っても差し支えありません。
