あなたのショックとストラットはあなたの車のサスペンションの一部です。摩耗または損傷したショックやストラットを使用して運転すると、運転がスムーズでなくなるだけでなく、事故の危険性もあります。これは、ショックやストラットの交換が必要になったときに、停止して安全に急カーブを曲がるのが難しくなるためです。濡れた状態や滑りやすい状態で運転すると、停止はさらに悪化します。そのため、これらのコンポーネントをいつ交換するかを認識することが重要です。これらの部品は車の安定性に寄与するため、時間の経過とともに悪化する微妙な変化に気付く場合があります。
サスペンションがどのように機能するかについての概要と、新しいショックやストラットの時期を示しています。
前述のように、ショックとストラットはサスペンションの一部であり、運転、方向転換、ブレーキ、加速時に車を安定させるのに役立つメインシステムです。また、急に凹凸のある路面に到達した場合でも、サスペンションが振動や力を吸収しやすくなります。今日のほとんどの車両は、ショック、ストラット、またはその両方を使用しています。ヨーロッパのモデルを運転する場合、サスペンションは軽量のアルミニウム部品でできています。アルミニウムは柔らかいので、縁石やポットホールにぶつかるなどの突然の衝撃で部品を曲げやすくなります。
ショックとストラットの違いは、ストラットは単一の構造ユニットの一部であるのに対し、ショックはシステムの他の部分とは独立して機能することです。いずれにせよ、どちらもあなたの車を安定させるのを助けるのに同じ役割を果たします。彼らはあなたの車のタイヤが舗装との接触を維持し、非常に弾力があり危険な乗り心地を避けることを保証します。
車のメンテナンスと部品交換は通常、マイルを使用して測定するのが最適です。同様に、あなたがどのように運転するか、どこで運転するか、そしてあなたが何を運ぶかはすべて、これらの部品の寿命に貢献します。手入れの行き届いた道路を無重量で運転し、慎重な運転手である場合、部品の寿命は75,000〜90,000マイルになります。ただし、荒れた未舗装の道路を運転し、重い荷物を運び、より積極的に運転すると、その寿命が40,000〜50,000マイル以下に短縮される可能性があります。
ストラットやショックを交換するための推奨マイルポストの概算を手に入れて、サスペンションシステムに摩耗や損傷があるというこれらの警告サインを監視できます。
これらの兆候はいずれも、自動車修理店に行く時間だという警告です。
あなたがあなたの自動車修理店を訪問するとき、彼らはあなたのサスペンションシステム全体をチェックするために診断をします。ショックやストラットの交換を推奨している場合は、これらのコンポーネントが損傷していると、他の部品が影響を受ける可能性があることに注意してください。自動車の専門家からアドバイスがあった場合は、サスペンションシステムを完全にオーバーホールすることをお勧めします。そうしないと、問題が悪化し続け、長期的にはより多くの費用がかかります。
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