これがプロセスの一般的な概要です。 特定の手順は、正確な送信（手動または自動）によってわずかに異なる場合があります。 詳細な指示と図については、1995年のDodgeステルスモデル（年とトリムレベルが重要）に固有の修理マニュアルを必ず参照してください。
必要なツール：
* 修理マニュアル： 絶対に不可欠です！
* ジャックとジャックスタンド： 車両を安全に持ち上げてサポートする。
* ホイールチョック： 安全性を高めるため。
* ソケットセットとレンチ： メトリックを含む可能性のあるさまざまなサイズ。
* 透過流体： トランスミッションの正しいタイプ。 このプロセス中にいくつかを失う可能性があります。
* 新しいスレーブシリンダー： 特定のモデルの正しい交換部品を取得してください。
* 排水パン： トランスミッション液をキャッチします。
* ショップラグまたはタオル： 流出をきれいにするため。
* トルクレンチ： メーカーの仕様に合わせてボルトを適切に締めます。
* おそらくクラッチアライメントツール： 送信タイプに応じて。
* pry bar（おそらく）： コンポーネントを分離するのに役立つために必要になる場合があります。
一般的な手順（正確な詳細については、修理マニュアルを参照）：
1。最初に安全： 負のバッテリー端子を外します。 ジャックスタンドの車両を安全にサポートします。 駐車ブレーキをかけ、ホイールチョックを使用します。
2。スレーブシリンダーにアクセス： これには、エンジンベイのコンポーネントを取り外して、トランスミッションとスレーブシリンダーにアクセスすることが含まれる可能性があります。 これには、吸気システムの部分の削除、排気コンポーネント、またはその他の部品が含まれるため、明確な作業スペースを取得できます。修理マニュアルは、車両に固有の詳細を提供します。
3。排水透過流体（必要に応じて）： スレーブシリンダーの場所と手順に応じて、伝送液を排出する必要がある場合があります。 排水鍋をキャッチする準備ができています。
4。スレーブシリンダーを外してください： これには通常、奴隷シリンダーから油圧ラインを外すことが含まれます。 液体の漏れに備えてください。 ぼろぼろを吸収する準備ができています。
5。奴隷シリンダーを取り外します： これには、奴隷シリンダーを送信に固定するボルトまたはクランプの除去が含まれる可能性があります。 いくつかの操縦と潜在的にはこじ開けバーが必要になる場合があります（慎重に使用してください）。
6。新しいスレーブシリンダーを取り付けます： 新しいスレーブシリンダーを慎重に取り付け、適切に着席していることを確認します。
7。油圧ラインを再接続します： 油圧ラインを新しいスレーブシリンダーに再接続し、緊密で安全な接続を確保します。
8。すべてを再組み立て： 削除されたすべてのコンポーネントを慎重に再組み立てし、奴隷シリンダーにアクセスします。 車を下げる前にすべてを再確認します。
9。クラッチ油圧システムをブリードしました（マニュアルトランスミッションのみ）： マニュアルトランスミッションがある場合は、気泡を除去するためにクラッチ油圧システムを出血させる必要があります。これは、適切なクラッチ操作に不可欠です。修理マニュアルでは、適切な出血手順について詳しく説明します。
10。補充トランスミッション液（必要に応じて）： トランスミッション液を排出した場合は、修理マニュアルで指定されているように正しいレベルに補充してください。
11。車両を下げる： ジャックスタンドから車両を慎重に下げます。
12。クラッチをテスト： エンジンを起動し、クラッチ操作をテストします。
警告：
* 透過流体は危険です： 皮膚の接触を避け、使用済みの液体を適切に処分してください。
* 車両の下で作業するのは危険です： 常にジャックスタンドを使用し、安全手順に従ってください。
* 修理マニュアルを参照してください： この概要は一般的な概要です。 特定の手順と手順は、車両のモデルとトランスミッションタイプによって異なります。 不正な手順は、車両に損傷を与える可能性があります。
これは複雑な修理です。 自分でこの修理を実行するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに車を持って行ってください。 専門家の修理のコストは、DIYの修理を試みる車両に損害を与えるコストよりも低い場合があります。
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