メーカーが自動車や車両を保護するためにどれほど高度なコーティングや化学合金を使用しても、最終的には避けられない運命をたどり、錆を捕らえることになります。この問題のために、多くの良好な状態の車が初期の墓に行きます。ただし、さびをキャッチしても、構造的な損傷が発生するまで車が不適合になることはありません。これは、さびによる小さな損傷をチェックしないままにしておくとほとんど発生します。定期的なメンテナンスと車の錆の修理により、車を長期間稼働させ続けることができます 。
錆の種類を控えめにすると、車体の錆の修理が簡単になります。
表面の錆は、機械的またはUVによる損傷による塗料の分解により、塗料の傷、引っかき傷、ひび割れに現れる小さな問題です。構造に損傷を与えることはありませんが、迅速な修正をお勧めします さらなる損傷を防ぐため。
表面の錆の問題の自動錆修理は、一般的な塗料の修理と同じです。サンドペーパーで錆や腐食をきれいにしてから、プライマーとペイントを塗ります。最後に、仕上げをブレンドするために磨きます。
スケールサビは、車のスチールボディ表面がサビを集めるときに発生します。粗い体の表面を砥石で平らにし、サンドペーパーで磨いて問題を解決します。最後に、患部をプライマーとペイントで軽くたたき、車を新品のように見せます。
さびが貫通すると、車体に穴ができます。車を長期間錆びたままにしておくと発生する可能性があります。 車の錆の修理 このような損傷を解決するには、影響を受けたパネルを完全に交換するか、損傷した部分を切り取り、その場所にパッチパネルを溶接する必要があります。ただし、専門家であり、適切なツールと備品がすべて揃っている場合を除き、両方のプロセスを修理施設で行う必要があります。
車のボディパネルに小さな穴が開いた場合でも、構造に損傷を与えることなく、自分で修理して錆びによる損傷の拡大を防ぐことができます。次の錆の修復の方法を適用します 車のボディパネルの金属の外層にある小さな家の場合。
サンドペーパーを使用して、さびの部分の周りの緩んだペンキをこすり落とし、さびをこすり落とします。外面の下に錆びた欠けた金属の層が追加されている場合は、それもこすり落とします。患部に防錆剤プライマーをスプレーします。スプレーが乾いて落ち着くまで一晩保管してください。翌日、穴の周囲をもう一度砂で落とし、穴の周りの塗料を取り除きます。プライマーをもう一度塗り、次にペンキを塗ります。
おめでとうございます！ 車の錆の修理が正常に完了しました 。