カムシャフトとクランクシャフトの違いは何ですか?

カムシャフト:

* 機能: カムシャフトはエンジンのバルブの開閉を制御する役割を果たします。クランクシャフトによって駆動されますが、その回転速度は通常クランクシャフトの半分です。

* 場所: カムシャフトはエンジンのシリンダーヘッド内にあります。

* 建設: カムシャフトは、長さに沿ってローブを備えた円筒形のシャフトで構成されています。これらのローブはバルブリフターと接触し、バルブが開きます。

* 操作: カムシャフトが回転すると、ローブがバルブリフターを押し、バルブが開きます。ローブがバルブリフターから離れると、バルブが閉じます。カムシャフトの回転のタイミングはピストンの動きと同期し、適切なタイミングでバルブが開閉します。

クランクシャフト:

* 機能: クランクシャフトはエンジンの主回転軸です。ピストンの往復運動を回転運動に変換し、車両の車輪に伝達します。

* 場所: クランクシャフトはエンジンブロックの下部にあります。

* 建設: クランクシャフトは単一の金属でできており、その長さに沿って一連のスローまたはジャーナルがあります。ピストンからのコンロッドはクランクスローに取り付けられています。

* 操作: ピストンがシリンダー内で上下に動くと、コンロッドを押したり引いたりし、それによってクランクシャフトが回転します。クランクシャフトの回転は、エンジンの補機を駆動し、車両を前進させる動力を提供します。

要約すると、カムシャフトはエンジンのバルブのタイミングを制御し、クランクシャフトはピストンの往復運動を回転運動に変換します。