このオイルサンプルは、実際には正しい推奨マイレージ間隔で採取されました。問題は、エンジン時間のためにオイルがせん断し始めたことでした。
ほとんどの消費者にとって、自動車の予防保守プログラムは、オイル交換だけで構成されています。定期的なオイル交換は非常に重要ですが、オイル交換の最も重要な部分は、いつオイルを交換するかを知ることです。
オイル交換の間隔は、多くの場合、誰かの好み（路上での言葉）または車両のメンテナンスガイドの2つの要因のいずれかによって決定されます。今日のガソリン内燃エンジンは非常に進歩しており、その石油も進歩しています。従来の3,000マイルのオイル交換がもはや存在しないことは驚くべきことですが、何らかの理由で依然として高度に実践されています。車両のオーナーズマニュアルにはオイル交換の推奨事項が記載されている場合がありますが、実際の間隔は他のいくつかの要因にも依存します。気候、運転スタイル、粘度グレード、エンジンの状態など、オイル交換の頻度に影響を与えるさまざまな要因があります。
ディーゼルエンジンについても同じことが言えます。私がこのテーマに触れたい理由は、毎日ディーゼルエンジンを扱っているときに、定期的にエンジンオイルの交換について話していることに気付くからです。適切なオイル交換を行うための最善のアドバイスは、定期的にオイル分析を行うことです。
オイルがエンジンを潤滑することは誰もが知っていますが、オイルは他にも見過ごされがちな多くのことを行います。オイルは摩擦を制御する手段として潤滑するだけでなく、汚染、温度、腐食、衝撃、摩耗、および圧力を制御する必要があります。オイル分析は、エンジンの状態とオイルの状態に一連の「目」を置いて、いつ交換する必要があるかを判断する唯一の真の方法です。今日のオイル分析プログラムは、最先端の機器と技術を使用して、エンジンを適切に維持するのに役立つ貴重な情報を消費者に提供します。適切なオイル分析は、読んで理解するのが少し難しいかもしれませんが、これがオイル分析レポートを顧客に説明するのに役立つことを願っています。
まず第一に、オイルの状態とその耐用年数を決定する10の重要な要素があります。
1 –粘度
潤滑油の最も重要な要素である粘度は、時間に対する特定の温度での流れに対する抵抗の測定値です。オイル分析では、使用済みオイルの粘度を新しいオイルの粘度と比較して、過度の薄化または増粘が発生したかどうかを判断します。
高粘度は、煤の汚染、不完全燃焼、ヘッドガスケットの漏れ、高い作動温度、または長時間のオイル排出を示している可能性があります。低粘度は、燃料の希釈、オイルのせん断、または間違ったオイルの使用を示している可能性があります。高粘度または低粘度のオイルの影響は、エンジンの過熱、潤滑不良、オイルの流れの制限、金属同士の接触、および有害な堆積物である可能性があります。粘度が間違っている場合は、適切なオイルグレードが使用されていることを確認し、ヘッドガスケットまたはインジェクターに漏れがないかどうかを確認してください。
2 –水またはクーラントの汚染
分析でエンジンのオイルに水が含まれていることが判明した場合、それは大気中または内部漏れからエンジンに流入しています。常温で運転する場合は、エンジンが凝縮水を蒸発させる必要があります。そうでない場合、エンジンが作動温度に達していないために汚染が発生しているか、内部リークが発生して汚染が発生している可能性があります。水質汚染は、高粘度、エンジンの過熱、腐食、潤滑不良、酸の生成、エンジンの故障につながる可能性があります。