車から液体が漏れているのを見つけたら、漏れを直すために迅速に行動する必要があります。液体が暗くて油性の場合は、エンジンオイルである可能性があります。赤みがかった液体は、トランスミッション液が漏れていることを示します。液体が緑、赤、オレンジ、または別の明るい色の場合は、ウォッシャー液またはクーラントである可能性があります。
サンプルを採取して白い紙の上に置くことで、色（および液体の特性）を最もよく判断できます。 エンジンオイルは通常非常に黒いです。トランスミッションフルードは赤みがかった色合いになります。明るい色と少ない油性の液体は、クーラント、ウォッシャー液、またはブレーキフルードの漏れを示します。
液体の色が黒の場合、これはエンジンオイルが車両から漏れている兆候です。エンジンオイルは、温度と適切な車両操作を維持するのに役立ちます。したがって、リークをすばやく見つけて停止する必要があります。
エンジンオイルの漏れは、最も一般的な自動車の漏れの1つです。これらは通常、エンジンブロック周辺のガスケットジョイントの破損または摩耗で発生します。ガスケットの交換には時間がかかり、特別な機器が必要です。
劣化したヘッドガスケットの交換費用は少なくとも1,000ドルです。 ガスケットを交換するには、整備士がエンジンの上部を分解する必要があります。交換には数日かかる場合があります。
ガスケットは鋼の層でできており、ゴムでコーティングされています。 ガスケットのコストは比較的安価で、場合によっては約45ドルです。 上記のように、修理の費用は労働集約的なプロセスです。
エンジンオイルは、ヘッドガスケット以外の場所からも漏れる可能性があります。摩耗したクランクシャフトまたはカムシャフトシールを超えてオイルが浸透する可能性があります。これらのタイプの漏れは、車が運転しているときにのみ目立ちます。
クランクシャフトはエンジンの重要な部分です。 バルブの動きを可能にする役割を果たします。これにより、空気と燃料の比率が調整されます。 この比率が乱れると、エンジンが誤動作し、サイクル間でエンジンが失火するときに大きな金属音が聞こえます。これは、エンジンのタイミングベルトがスリップしていることを示しており、車両の動作全体が中断されます。対処しないと、エンジンが大まかに作動し、電力が失われる可能性があります。漏れが修正されていないと、過熱、エンスト、バックファイア、排気口からの煙が発生します。
カムシャフトの修理は800〜1,200ドルから開始できます。 ヘッドガスケットの交換と同様に、カムシャフトシールの交換は手間のかかるプロセスです。
メカニックをボンネットの下に置く前に、修理を行う前にすべてのリークサイトが見つかることを保証する必要があります。そうしないと、車両は追加の費用のかかる修理のために店に戻らなければなりません。
リークを見つけるのは難しい場合があります。リークは元の場所から移動する可能性があります。これにより、リークを見つけるのが非常に難しくなる可能性があります。リーク検出方法はたくさんあります。しかし、リーク検出のいくつかの方法は、はるかに明白で徹底的です。
Tracerlineは、すべてのリークの正確な位置を特定するための紫外線蛍光リーク検出色素を提供しています。 システムに蛍光染料を追加し、車両を短時間（すべてのリークサイトに浸透させるために）走行させてから、TracerlineのUVリーク検出ランプの1つでシステムをスキャンするだけです。
TracerlineのUV染料は濃縮されており、安全に使用できます。車両システムの化学的性質には影響しません。これらの特殊染料は、流体システム内に安全に留まることができます。つまり、修理が行われると、染料は予防保守プログラムの一部として使用できます。顧客が車両の修理のために戻ってくるたびに、技術者がしなければならないのは、UVリーク検出ランプで車両のシステムをスキャンすることだけです。システムに新しい漏れがある場合、蛍光染料が明るく光り、液体ベースの車両システム全体ですべての新しい漏れの正確な場所を示します。
紫外線は、可視光線、赤外線、X線とともに電磁放射の一種です。紫外線は可視光線よりも短い波長で放射され、人間の目では見ることができません。しかし、紫外線が蛍光物質に吸収されると、輝かしい光は、より長い波長の可視光線または可視光として目に向かって反射されます。 この現象は、UV誘発可視蛍光と呼ばれます。
Tracerlineの紫外線リーク検出方法は、蛍光技術を利用して最小のリークを検出します。リークはどこでも発生する可能性があるため、同じ車両システム内であってもすべてのリークを見つけるのは非常に難しい場合があります。
リークを見つけて修正する方法に関係なく、この1つの事実は明らかです。リークは、迅速かつ効果的に修復する必要があります。車の所有者は修理を遅らせる余裕はありません。また、整備士は、顧客を店に戻さずに、すべてのシステムリークを見つける必要があります。
これらの状況を回避したい場合は、自動車のリーク検出で最も信頼できる名前を使用してください。 Tracerlineは、半世紀以上にわたって自動車のリーク検出市場の主要な名前でした。 Tracerlineはリーク検出を開発し、蛍光リーク検出技術の背後にある工学科学を完成させました。世界中で2億5000万台以上の車両に、Tracerlineのリーク検出色素が取り付けられています。 最も重要なことは、Tracerlineの染料はOEM承認されており、業界のリーダーから信頼されており、最も一貫した結果を提供します。ゼネラルモーターズ、フォード、メルセデスベンツなどの自動車業界のリーダーは、今日の分野の主要製品としてトレーサーラインリーク検出染料を使用しています。