液体の漏れは車の所有権の必然的な部分であり、深刻な機械的な問題を示す可能性があります。リークの場所と外観は、問題の原因と重大度を絞り込むのに役立ちます。ほとんどのリークは整備士が検査する必要があります。
エンジンオイルは、車のエンジンを潤滑状態に保ち、摩耗を減らし、摩擦を減らします。オイル漏れは車の前部またはオイルパンの近くにあります。液体は琥珀色から暗褐色、さらには黒色になり、焦げたようなにおいがします。シールやガスケットの劣化、さらにはオイルフィルターが正しく取り付けられていないなど、いくつかの原因でオイル漏れが発生します。
パワーステアリングポンプは、ステアリングを補助するために特殊な液体またはトランスミッション液を使用します。このタイプの液体漏れは車の前にあり、一見オイルのように見えるかもしれません。パワーステアリングフルードはオイルよりも薄くて粘性が高く、経年変化により透明から褐色になります。ステアリングホイールを回しているときのうめき声やこわばりは、リークがオイルやトランスミッションフルードではなくパワーステアリングフルードである可能性があることを意味します。
トランスミッションフルードは、トランスミッションギアの潤滑と汚染物質の捕捉に役立ちます。これらの漏れは車の中央付近にあり、燃料のようなにおいがし、色は赤から茶色になります。燃料効率の低下、モーターの不規則な回転、またはギアのスリップは、漏れがトランスミッションフルードであることを示しています。
クーラントまたは不凍液を水と組み合わせることで、エンジンを一年中涼しく保ち、冬には耐凍性を維持します。クーラントリークは、多くの場合、ラジエーターとクーラントリザーバーの間の車のフロントにあり、明るい緑、青、オレンジ、またはピンクになります。甘い香りと味がするので、子供やペットから遠ざける必要があります。エンジンの過熱は、この種のリークの良い指標です。
ブレーキフルードはブレーキシステムで使用され、水を引き付けてラインを腐食させる可能性があります。これらの液体漏れは黄色から茶色になり、トランスミッション液と同じ濃度になります。リークは、キャブとエンジンの間のファイアウォールの近くで発生することがよくありますが、ホイールの近くでも発生する可能性があります。ブレーキの信頼性が低い、またはブレーキペダルが硬い場合は、漏れがブレーキフルードである可能性が高いことを示しています。
ガソリンは水のように粘りがあり、臭いが強いです。燃料漏れがある場合は、すぐに整備士を探す必要があります。車の後部近くの漏れは、ガスタンクまたは燃料ラインからの可能性があります。車の前部近くに漏れがあるということは、燃料ポンプまたは燃料インジェクターである可能性が高いことを意味します。
他の2つの一般的な漏れは、水とワイパー液です。水は通常、車のエアコンの凝縮から発生します。フロントガラスのワイパー液は通常青色で、クーラントのような甘い香りはありません。車を走らせる必要はありませんが、修理には整備士の注意が必要です。