本当に4本すべてのタイヤを同時に交換する必要がありますか？

画像ギャラリー：車の安全性 タイヤはカリフォルニア州サンノゼの店の外に展示されています。車の安全の写真をご覧ください。 AP写真/マルシオホセサンチェス

この質問への答えは本当にあなたの車に依存します。今日の道路上の車のほとんどは前輪駆動であり、いくつかは後輪駆動です。これらは必ずしも4本すべてのタイヤを一度に交換する必要はありません。通常、一度に2つで十分です。しかし、全輪駆動システムの人気が高まっており、4輪すべてのタイヤを一度に交換する必要があります。したがって、AWD車両の場合、簡単な答えは「はい」ですが、その理由を調べてみましょう。

Subarus、Audis、Lamborghinisなどの全輪駆動システムを搭載した車両では、ディファレンシャルとコンピューターが連携して各車輪に適切な量のトルクを送り、滑りを最小限に抑え、制御を最大限に高めます。タイヤの1つが他のタイヤと異なるサイズの場合（3つのタイヤが摩耗していて、1つが新品であるため）、コンピューターは誤った読み取りを行い、ディファレンシャルは非常に激しく動作します。このように十分長く運転すると、駆動列が燃え尽きます。

AWD車でも例外があります。スバルの製品コミュニケーション担当ナショナルマネージャーであるドミニク・インファンテによれば、タイヤの走行距離が数千マイルで、タイヤを交換する必要がある場合は問題ありません。また、小さなスペアを使用して最寄りの修理店に足を引きずる必要がある場合は、深刻な損傷を与えるにはおそらく十分ではありません。

タイヤを回転させることを忘れないでください。どの車両でもタイヤの寿命が延びるからです。ただし、AWD車両の場合、タイヤを回転させることで、トレッドが均等に摩耗し、駆動列に負担がかからないようにします。

タイヤおよびその他の関連トピックの詳細については、次のページのリンクをたどってください。

初版：2010年8月17日

タイヤ交換に関するよくある質問

車のタイヤを1本だけ交換できますか？

全輪駆動（AWD）車の場合、4本すべてのタイヤを同時に交換することをお勧めします。これは、これらの車では、コンピューターとディファレンシャルが同時に作動して各ホイールにトルクを供給し、最大限の制御を保証するためです。タイヤのサイズが異なる場合、他のタイヤと比較して摩耗しているのに新品であるため、コンピューターは誤った読み取りを行い、それによってディファレンシャルに圧力をかけます。このように車を運転すると、駆動列が燃え尽きます。前輪駆動車または後輪駆動車で、フラットになった場合、他のタイヤに残っているトレッドの量によっては、そのタイヤだけを交換できる場合があります。

2本または4本のタイヤを交換する必要がありますか？

全輪駆動車のコンテキストでは、4つすべてを同時に交換する必要があります。二輪駆動車では、4つすべてを交換する予定がない場合は、交換が必要なタイヤに応じて、フロント2つまたはリア2つをペアで交換することをお勧めします。

すべてのタイヤは同じブランドである必要がありますか？

タイヤを1つだけ交換する場合は、それが車の他のタイヤと同じモデル、サイズ、トレッドパターンであることを確認してください。ブランドやモデルが異なれば、トラクションと1マイルあたりの回転数に他のモデルよりも大きな違いがあり、新しいタイヤの摩耗が早くなる可能性があります。

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>ソース

• インファンテ、ドミニク。アメリカのスバル、プロダクトコミュニケーションのナショナルマネージャー。個人面接。 2010年8月3日に実施。
• TireRack.com「四輪駆動車と全輪駆動車のタイヤのマッチング」 （2010年7月29日）http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=18