長い散歩の後に足が痛くなるのと同じように、車のタイヤは運転するたびに打撃を受けます。これは悪い運転の兆候ではありません-まあ、通常ではありません-むしろ人生の避けられない事実です。タイヤは古くなり、摩耗します。また、運転中のタイヤの故障は壊滅的なものになる可能性があり、車が制御不能になったり、家に帰る簡単な方法がないままどこにも行き詰まってしまう可能性があるため、タイヤの状態が悪いときを知りたいと思います。何かがうまくいかない前に新しいものを手に入れることができます。もちろん、定期的に車を整備士が見ている場合は、タイヤを交換する必要があるかどうかを教えてくれるでしょうが、地元の自動車センターに行かなくても、自分でできることがいくつかあります。タイヤの調子は良いです。
次の数ページに、新しいタイヤが必要であることを示す5つの警告サインを（順不同で）リストしました。
タイヤのトレッドは、深さが1/16インチ（1.6ミリメートル）を下回ってはなりません。滑らかで濡れた路面を定期的に運転する場合は、その2倍の速度で運転したほうがよいでしょう。ゲージを購入して、専門家と同じようにトレッドの深さを測定できますが、残っているトレッドの深さを大まかに把握できる古いトリックがあり、1ペニー以上の費用はかかりません。
実際、それはペニーを必要とします。リンカーンヘッドペニー、あなたが毎日あなたの変化で見つける種類を取り、そしてトレッドに阿部の頭（頭を下にして）を挿入します。リンカーンの頭全体が見えるままの場合は、十分なトレッドがありません。車を整備士に連れて行き、新しいタイヤセットの入手について尋ねてください。
新しいタイヤには、古いタイヤにはなかった便利さがあります。タイヤ自体にトレッド摩耗インジケーターバーが組み込まれています。これらのバーは、タイヤが新品のときは見えないかほとんど見えませんが、トレッドが摩耗するにつれて徐々に現れ始めます。それらは、トレッド自体の方向に垂直に走る平らなゴム棒として表示されます。これらのうちの1つまたは2つ以上がタイヤに表示されている場合は、トレッドが低くなっています。これは、水たまりをドライブした後にタイヤが離れるウェットトラックで特に明白になります。前のページで説明したペニーテストを使用して深さを再確認しますが、バーがタイヤの一部またはすべてに表示され始めている場合は、もう一度、整備士または地元のタイヤ販売店に連絡して、現在のタイヤを入手する方法を確認してください。タイヤを交換しました。
タイヤのすべての問題がトレッドにあるわけではありません。それらは側壁にも現れる可能性があります。幸い、サイドウォールの問題を視覚的に確認するのは簡単です。サイドウォールのトラックまたはカットを探します。肉眼で見えるほどはっきりとした溝です。これは、タイヤに漏れが発生していることを示している可能性があります（さらに悪いことに、タイヤがパンクする準備がほぼ整っていることを示しています）。これは間違いなく避けたいものです。ですから、サイドウォールのひび割れが深刻に見え始めたら、次の機会にその車を修理店に持って行き、それらを交換することについて話し始めてください。彼らが言うように、後悔するよりも安全です。
時々タイヤの外面が弱まり始めます。その結果、表面の残りの部分から外側に伸びる膨らみまたは水ぶくれが生じる可能性があります。これは、血管の1つにある動脈瘤に似ており、医師から動脈瘤があると言われた場合は、動脈を吹き飛ばす前にできるだけ早く病院に行くほうがよいことを知っています。それはあなたのタイヤと同じです。この弱点は突然のパンクを引き起こす可能性があり、これが起こる前に病院（または場合によってはサービスセンター）に車を入れないと、タイヤがパンクしたときに病院に入れてしまう可能性があります高速道路に出て。ですから、これらのタイヤの膨らみや水ぶくれに注意してください。
特に舗装されていない道路では、ある程度の振動は避けられませんが、しばらく運転していると、どれだけの振動が正しいと感じ、どれだけが問題を引き起こしているのかがわかるでしょう。振動にはさまざまな原因が考えられます。タイヤの位置がずれているか、バランスが崩れているか、ショックアブソーバーが動き始めている可能性があります。しかし、タイヤ自体に何らかの内部問題があることを示している可能性もあります。タイヤが振動の根本原因ではない場合でも、振動によってタイヤが損傷する可能性があり、すぐに問題が発生します。したがって、車にシミーシミーシェイクの悪いケースがある場合、特に悪路を運転していないときにこれに気付いた場合は、すぐに整備士に持って行ってチェックしてもらいます。振動が多すぎることは、ほとんどの場合、何かがおかしいことを示しています。
タイヤおよびその他の関連トピックの詳細については、次のページのリンクをたどってください。
初版：2010年8月11日