タイヤが実際に道路に接触するのはタイヤだけなので、タイヤの状態を良くすることは常に必須です。摩耗した、はげた、低トレッドのタイヤで運転することは非常に危険です。そのため、道路脇やさらに悪いことに衝突の最中に立ち往生したくないので、タイヤを交換する時期かどうかを判断する方法を知っておく必要があります。タイヤを交換する時期かどうかを判断する方法は、タイヤのパンク、タイヤのトレッドの摩耗、サイドウォールの損傷、タイヤの摩耗や経年劣化の兆候など、タイヤの損傷の兆候を探すことを意味します。この記事では、これらすべてとその他のことについて学びます。
タイヤを交換する時期かどうかを見分ける方法は、不良タイヤを認識する方法を知ることと関係があります。注意すべき点は次のとおりです。
タイヤのトレッド深さが1.6mmを超えたら、交換する必要があります。タイヤを専門家に持って行くか、溝の底にあるトレッド摩耗インジケーターをチェックして、深さが正しいかどうかを確認できます。車両の踏み板は道路にしっかりと固定されているため、当然のことと思わないでください。トレッドが良好な状態であれば、車は路上でより多くのトラクションを発揮します。さらに、いくつかの州では、トレッドが不十分であると違法と見なされます。最後に、トレッドが摩耗すると、車両の他の部分が早期に摩耗する可能性があります。
タイヤ全体のさまざまなトレッド溝にペニーを置き、頭を先に置きます。トレッドが浅くなったので、リンカーンの頭のてっぺんが常に見える場合は、タイヤを交換するときが来ました。リンカーンの頭の一部が常にトレッドで覆われている場合、残りのトレッドの深さは2/32インチを超えます。これは、新しいタイヤが必要になる可能性が低いことを示しています。
州または地域の輸送部門のタイヤトレッド要件を調べます。お住まいの国のトレッド法については、運輸省に電話または電子メールで問い合わせるか、そのWebサイトにアクセスしてください。タイヤは、残りのトレッドの深さの1/16インチ（0.16 cm）を失ったときに、一部の場所で合法的に摩耗したと見なされます。
タイヤを交換する時期かどうかを判断する方法は、タイヤにパンクがないかどうかを確認することです。損傷したタイヤで走るのは決して良い考えではないので、もし見つけたら、私道を離れる前に、損傷したタイヤをスペアタイヤと交換してください。正確な診断のために、パンクしたものをタイヤの専門家に持っていきます。
タイヤのパンクに関しては、チューブレスタイヤにはエッジがあります。もちろん、パンクしますが、すぐには平らにならず、家やガソリンスタンドに行くのに十分な時間があります。最初にパンクを修正せずにチューブでタイヤを運転することはお勧めしません。したがって、スペアタイヤを用意し、タイヤが完全に充填され、常に良好な運転状態にあることを確認してください。
直径14インチ（6mm）のパンクは修理できます。また、それらの間の距離が16インチ以下の2つのパンクに制限されています。タイヤを交換する時期かどうかを見分ける方法は？一つには、これより大きいものは修理することが許されていません。より大きな穿刺、および大規模な真っ直ぐで深く不規則な傷は修正できません。これにより、スチールベルトが切断される可能性があります。これは、安全に機能するのに十分な強度と耐久性ではなくなります。
中央の踏板領域は、修理できる踏板の唯一の部分です。ショルダーまたはサイドウォールに穴が開いている場合は、タイヤの交換が必要になります。曲がるときに縁石やその他の物体や障壁にぶつかると、タイヤの側面にあるサイドウォールが損傷する可能性があります。サイドウォールが損傷するとタイヤ圧が低下し、車両の燃費が低下する可能性があります。
タイヤを交換する時期かどうかを見分ける方法も、ひびや膨らみをチェックすることと関係があります。たとえば、冬用に製造されていないタイヤは、寒い状況で硬化する可能性があります。これは、時間の経過と複数の冬の季節にサイドウォールにいくつかの亀裂を引き起こす可能性があります。膨らみは、タイヤのライナーと外側のゴムの間に空気が閉じ込められたときにも発生する可能性があります。これは、一般的なイベントではありませんが、縁石や甌穴にぶつかった後に発生する可能性があります。
特に古い場合は、タイヤのサイドウォールを定期的にチェックしてください。あなたはタイヤがどのように見えるべきかについて大まかな考えを持っています、そしてあなたが骨折または膨らみを見つけた場合、それは深刻な問題が進行中であることを意味するかもしれません。サイドウォールに膨らみがあるタイヤでの運転は避けてください。これは、タイヤの構造的完全性が損なわれていることを意味し、高速道路の速度で突然の故障やパンクのリスクが大幅に高まります。
タイヤの1つが他のタイヤよりも早く摩耗しているように見える場合は、ホイールアライメントとタイヤ圧を調べる必要があります。よりスムーズな乗り心地とより長いタイヤ寿命のために、新しく取り付けられたタイヤが適切にバランスが取れていることを確認してください。タイヤ内の損傷は異常なタイヤ摩耗を引き起こす可能性があるため、これが発生した場合は専門家にタイヤのチェックを依頼してください。
タイヤの不均一な摩耗の最も一般的な原因は、空気圧の過不足、不適切なタイヤアライメント、またはサスペンションの摩耗です。冬の影響は、季節に関係なくタイヤに残る可能性があります。雪、塩分、寒さ、気温の変化、冬のくぼみの一般的な発生はすべて、道路の摩耗や損傷の原因になります。
トレッドの偏摩耗を検出した場合は、車を修理に出してください。これは、ホイールの位置がずれている、タイヤの空気圧が正しくない、タイヤを回転させる必要がある、または上記のすべてを意味している可能性があります。原因に関係なく、不均一なトレッドの摩耗は、サービスのために車を持ち込む必要があることを示しています。
タイヤを交換する前に、資格のあるタイヤショップにサスペンションを検査してもらい、不均一なタイヤの摩耗が著しい場合、またはタイヤが意図したよりも早く摩耗する場合は、必要に応じて修理してください。不適切なアライメントやサスペンションエレメントの損傷により、タイヤの寿命が大幅に短くなる可能性があります。トレッドの偏摩耗を防ぐために、タイヤをペアで前から後ろに回転させます。フロントタイヤは両方とも後ろに移動する必要があり、その逆も同様です。
タイヤを交換する時期になると、タイヤの寿命がいつになるかがわかります。目に見える損傷がない場合でも、時々車両のタイヤをチェックしてもらいます。踏板は常に見える必要があります。古いタイヤや摩耗したタイヤで運転すると、制動距離が短くなる可能性があるため、チャンスを逃さないでください。
トレッドの深さに関係なく、古いタイヤは安全ではありません。タイヤが古すぎて安全ではない場合について、全国的に義務付けられている安全アドバイスはありませんが、多くの自動車メーカーは6年後にタイヤを交換することを推奨しています。費用に関係なく、後悔するよりも安全である方が常に良いです。
人生で冒険を必要とする人もいれば、単に毎日仕事に取り掛かる必要がある人もいます。唯一の本当の類似点は、劣化したタイヤがあなたの望む方法で運転する能力を制限する可能性があるということです。タイヤが古くなるほど、性能が低下し、快適性が低下し、安全性が低下します。
タイヤの空気圧が低いのは、特に気温が下がる冬の間は非常に一般的ですが、定期的に気付く場合は、タイヤを交換する必要があるという症状である可能性があります。パンクは迅速な硬化では単純な問題かもしれませんが、空気圧が不足しているタイヤを長時間運転すると、摩耗が不均一になる可能性があります。前述のように、これによりタイヤの寿命が短くなる可能性があります。
すべての振動が同じというわけではありません。でこぼこした乗り心地を経験する瞬間がありますが（たとえば、路面の悪い道路で）、ドライバーは通常、何かが実際に間違っていることを感知できます。それは必ずしも問題がタイヤにあることを意味するわけではありません。アライメントの問題またはサスペンションの問題が発生している可能性があります。一方、大きな振動はタイヤの摩耗が原因である可能性があります。いずれにせよ、非常に不快な乗り心地をしている場合は、すぐに車両とタイヤをチェックしてください。
何年もの間、ドライバーは「ペニーテスト」がタイヤを交換する時期かどうかを判断するのに役立つと確信してきました。テストは、ペニーヘッドをタイヤのトレッドに配置することによって実行されます。リンカーンの頭がすべて見える場合は、タイヤを交換する必要があります。タイヤを研究して販売しているタイヤラックによると、ペニーテストは時代遅れです。代わりに、ドライバーは4分の1を使用する必要があります。四半期は16分の1ではなく、8分の1インチの測定値を提供します。
クォーターテストを使用するには、ヘッドを下にしてクォーターをタイヤのトレッド溝に配置します。ワシントンの頭の一部は理想的には覆われているべきです。ワシントンの頭全体が見える場合は、おそらく新しいタイヤのセットを検討する時期です。
タイヤを交換する時期かどうかを見分ける方法は？時々それはちょうど時間です。あなたのタイヤは良い状態に見えます、しかし彼らはかなり長い間あなたの車に乗っています。だからあなたは自分自身に「いつタイヤを交換すればいいの？」と考えています。トレッドの深さと製造日もタイヤを交換する時期を決定するのに役立つ2つの要素であるため、タイヤがパンクしたり平らになったりするのを待つ必要はありません。
トレッドが摩耗したタイヤは、ブレーキをかけているときにトラクションを失い、雨、氷、雪の中で運転しているときに道路を適切に保持しません。トレッドはたくさん残っていますが、古すぎる場合は少なくとも6年ごとにタイヤを交換する必要があります。これは、ゴムが時間の経過とともに乾燥して破損し、タイヤがパンクしたりパンクしたりする可能性があるためです。
タイヤの壁にある4桁の運輸省のコードをチェックして、タイヤがいつ古くなったかを確認してください。最初の2つの数字はそれが作成された週を表し、他の2つの数字は年を表します。タイヤに「1006」の番号が印刷されている場合は、2006年の第10週に製造されたものです。日付コードを見つけるのが難しい場合があります。イニシャルDOTは、その前に一般的に使用されます。 DOTの後には、さらに数字と文字があります。前年に対応する2桁で終わる4桁のセットを探します。
数字が見つからない場合は、DOTの文字を探し、その後に追加の文字と数字を続けます。コードはドットの後に来る必要があり、文字は含まれません。タイヤの最大耐用年数は（製造日から測定して）10年ですが、これを最大運転時間と見なしてはならないことに注意してください。車のタイヤが6年以上経過していると思われる場合は、常に注意を怠ってください。
トレッドの深さが最小の深さの要件（通常は2/32インチ）よりも浅い場合は、すぐにタイヤを交換してください（0.16cm）。タイヤの使用年数は、保管中でも劣化するため、販売日ではなく製造日から測定しています。
すべてのタイヤをテストし、可能であれば一度にすべて交換します。タイヤの不一致のセットは、一致したセットと同じレベルの安全性、パフォーマンス、または効率を提供しません。気温が高いほどタイヤの老朽化が早いことを知っておくことも役立ちます。
新しいタイヤのセットは高価になる可能性があります。ただし、タイヤは車両の最も重要な安全機能であるため、タイヤの交換を延期しないでください。新しいタイヤはまたあなたの自動車をより快適に運転することができます、そしていくつかの現在のブランドはあなたがガスでお金を節約するのを助けることさえできます。タイヤを交換するときは、トレッドの深さと製造日を確認してください。