2017年3月24日金曜日、アリゾナ州テンペで、衝撃の大きい衝突により、Uberの自動運転VolvoSUVの1つが横転しました。 Uberの車両には、2人のオペレーターが前に乗っており、自動運転モードでした。後部座席には乗客はいませんでした。
事故後、ユーバーはアリゾナ、サンフランシスコ、ピッツバーグでの自動運転車のテストを一時的に停止することを選択しました。警察の声明によると、この衝突はフォードエッジを操作している人間の運転手のせいであるように聞こえます。その後、Uberはテストを再開し、自律システムに障害がないことを確信しているようです。
この事故は、少なくとも通常の運転条件下では、自動運転車が私たちよりも優れたドライバーであるという主張を裏付けています。それはロボットの自慢の権利だけではありません。自動運転車は私たちの安全に多大な影響を与える可能性があります。すべてのクラッシュの90％以上が人為的ミスによるものであり、2016年に米国で推定40,000人が自動車事故で死亡したことを考えると、方程式から人為的ミスを排除することは、より多くの命を救う確実な方法のようです。
>しかし、自動運転車が道路上で人々を安全に保つとしても、他の人に脅威を与える可能性があります。自動運転車への移行の予期せぬ結果の1つは、移植目的の人間の臓器の不足である可能性があります。ニューイングランドオルガン銀行のスポークスマンであるショーンフィッツパトリックは、2014年に銀行が持っていた267人のドナーのうち33人が自動車事故に起因しているとBoston.comに語った。 （1人のドナーから複数の臓器を採取できることを忘れないでください。）フォーチュンが引用した米国保健福祉省の統計によると、臓器移植手術の16％は、自動車事故で亡くなった人から採取した臓器に関係しています。他の数字では、その数は20パーセントにも達します。
では、自動運転車が人為的ミスによって引き起こされる自動車事故を減らし、潜在的に排除できるとしたら、移植手術に適した臓器を待っている人々はどうなるでしょうか。これは厳しい質問であり、一部の未来主義者は、3Dプリントされた臓器やクローン作成などの高度な技術によって答えられることを望んでいます。
しかし、それを理解するのに少し時間がかかるかもしれません。 RecodeのJohanaBhuiyanは、人間がスポーツのためにフェンスで囲まれたエリアでの運転に制限されるまで、2030年までの猶予があると推定しています。
さらに、すべてのシナリオで自動運転車が人間より安全であると断定的に述べるのはまだ時期尚早です。人々は動的な条件で運転し、機械が困難であると感じる方法で変化する状況に適応することができます。しかし、初期の研究では、少なくとも最も一般的な運転条件では、ロボットがより優れたドライバーであることが示されているようです。私たち人間が道路上のより多くのロボットに適応できるかどうかはまだ分からない。