自動車メーカーがスペアタイヤを捨てる理由

2017年の新車のほぼ3分の1にはスペアタイヤが含まれていませんでした。それで、彼らがフラットになったときに何をするべきか？ケネスチョン/ゲッティイメージズ

最近新しい車を購入している場合は、スペアタイヤなど、多くの新しいモデルに欠けているものがあることに気付いたかもしれません。どうしてそれができるのでしょうか？スペアがない場合、フラットになったときにドライバーは何をしますか？

しかし、それは真実です。AAAの新しい調査によると、2017年モデルの新車の3分の1近くにスペアタイヤが装備されていません。スペアのない車の数はここ数年で減少していますが（2015年には新車の36％がスペアなしで来ました）、多くのドライバーはそれが問題であることに気づいていないようです—フラットになるまで。好例：AAAは、2016年にアパートを持っていたメンバーから45万件以上の電話を受け、スペアがないことに驚いたと述べています。

もちろん、自動車メーカーはいくつかの正当な理由なしに顧客を遠ざける危険を冒すことはありませんが、自動車会社がどんなに優れていると思っても、不意を突かれた立ち往生したドライバーは彼らに同意しないかもしれません。では、なぜ自動車メーカーはスペアタイヤを新車に含めないことを選択しているのでしょうか。いくつかの説明があります：

• 車には代わりにランフラットタイヤが付いています
• 自動車メーカーのお金を節約します
• スペアがなければ車の重量は軽くなります
• 自動車メーカーはわずかに高い燃費評価を主張することができます
• 特別な設計上の考慮事項

ランフラットと燃料効率

過去数年間に新しいBMWを購入した場合、スペアタイヤがない可能性があります。これは、BMWには通常、剛性の高いサイドウォールまたは内部補強を備えたランフラットタイヤが装備されているためです。他の自動車メーカーもランフラットタイヤを使用していますが、BMWがその主導権を握っていることで知られるようになりました。ランフラットは、パンクした後、最高速度50 mph（80.47 kph）未満で、ドライバーが安全な場所に到達できるまで、最大50マイル（80.4 km）を走行するように設計されています。損傷したら交換する必要があり、通常のタイヤよりも高価で見つけにくいです。

ランフラットタイヤを供給することで自動車メーカーのお金を節約できるとは言い難いですが、従来のタイヤをそれらの車に装着してそれでも スペアを提供しませんか？それは、自動車メーカーがお金を節約したいと思っていることに他なりません。理由は次のとおりです。タイヤショップや販売店でスペアを購入するには約100ドルかかり、適切なジャックとレンチの価格はもう少し高くなります。自動車メーカーがこれらの消耗品を低コストで入手していることを考えると、1台あたり100ドル以上節約できるとは考えられません。

現代はこのトレンドをリードする自動車メーカーの1つとしてしばしば特定されますが、それはコスト削減ではなく、軽量化の問題であると述べています。ヒュンダイは、多くの車にスペアタイヤの代わりにタイヤモビリティキットを搭載しています。現代の代表であるミケーレティンソンは、電子メールで自動車会社の戦略を説明しました。

「一時的なスペアタイヤよりもタイヤ修理キットを車両に装備することの主な利点は、約25ポンドの軽量化です。コストは、現代にとって重要な決定要因ではありませんでした」とティンソン氏は言います。 「自動車エンジニアは常に車両の効率を改善する方法を模索しており、軽量化は車両の燃費向上を支援する主な要因です。」

言い換えれば、車の総重量を減らすと燃費が向上します。タイヤのテストと販売を行うタイヤラックは、軽量化によって自動車の燃料消費量を最大1％改善できることを発見しました。燃費の評価は、車両モデルのマーケティング戦略やブランドの全体的な燃料消費量の平均に大きく影響するため、これも自動車メーカーにとって魅力的です。

スペースに関する考慮事項

ハイブリッド車とEVの人気の高まりは、自動車メーカーがスペアタイヤを排除するもう1つの要因です。ガスエンジンや電気モーターに加えてバッテリーパックを必要とする自動車の設計には、特定の課題があります。一般的に、バッテリーは後部座席の下またはトランクに収まり、車両の収納スペースを侵食します。

「当社のエンジニアは、代替のパワートレイン車両の乗客と貨物の量を最大化するために、スペアタイヤにハイブリッド/プラグイン/電気バッテリーシステムを適切に配置することを決定しました」とティンソン氏は言います。

ほとんどのハイブリッド車のバッテリーパックはトランクに配置されており、スペアタイヤ用のスペースはほとんどまたはまったくありません。 Firstsignal /ゲッティイメージズ

これは大型車にとって大きな問題ではありませんが、ほとんどの代替燃料車は小型です。コンパクトなプラグインハイブリッドセダンまたはハッチバック（貨物スペースがない）は販売が難しく、自動車メーカーは何らかの形で妥協する必要があります。さようなら、スペア。

ヒュンダイは、顧客からのフィードバックにより、最近、非ハイブリッド/ EVモデルの戦略を再検討したと語った。たとえば、アクセントとエラントラには、以前はタイヤ修理キットが付属していましたが、現在はスペアが付属しています。

より多くのメーカーが追随するまで、責任は自動車購入者に準備することです。すぐに車を購入する場合は、どのメーカーが最悪の犯人であるかを調べ、ディーラーにいる間はそのことを覚えておいてください。また、最近新しい車を購入した場合は、立ち往生する前にトランクを覗いてみてください。

今それは興味深いです

タイヤインフレーターキットはスペアタイヤの人気のある代替品になりつつあります。それらは多くのスペースをとらず、使いやすいです。ただし、毎回機能するわけではありません。タイヤのパンクは小さく（4 mm以下）、タイヤのトレッドにある必要があります。それが側壁にある場合、あなたは運が悪いです。

初版：2017年11月9日

スペアタイヤに関するよくある質問

スペアタイヤの購入にはいくらかかりますか？

タイヤショップやディーラーで自分のスペアを購入するには約100ドルかかり、適切なジャックとレンチはもう少し費用がかかります。

スペアホイールはユニバーサルですか？

TireRack.comによると、スペアタイヤとホイールは元の車のタイヤの寸法に適合しているため、普遍的ではありません。スペアタイヤの多くはコンパクトタイヤ、つまり「おもちゃのタイヤ」であり、その車両専用に設計されています。自分とまったく同じメーカーとモデルでない限り、他の車のコンパクトなスペアタイヤやホイールを使用しないでください。

他の車のスペアタイヤを使用できますか？

いいえ。車両に付属しているスペアタイヤは、その車両にのみ適合するように設計されています。

スペアタイヤで車を運転できる時間はどれくらいですか？

あなたの車のオーナーズマニュアルはあなたがスペアタイヤで運転できる時間についての正確な指示を提供するべきです。ただし、一般的な経験則では、時速70マイル以下および50マイル以下の速度で運転します。

スペアタイヤがない場合はどうすればよいですか？

スペアタイヤがない場合は、車にランフラットタイヤが装備されているかどうかを確認してください。ランフラットタイヤは、剛性の高いサイドウォールまたは内部補強が特徴です。ヒュンダイのようないくつかのブランドは、スペアの代わりにタイヤモビリティキットを含んでいます。