クーラント、不凍液：トマト、トマト。クーラントと不凍液は同じですよね？
それほど多くはありません。多くの人がこれらの用語を同じ意味で使用していますが、まったく同じではありません。自動車用品店で購入したコンテナの内容物をクーラントリザーバーに時々注ぐ多くの車やトラックの所有者にとって、違いは重要ではありません。適切なものを購入して指示に従う限り、どのような違いがありますか？この液体は、気になるすべての人にとってビヨンセノウルズと呼ばれる可能性があり、その仕組みは変わりません。
それでも、2人を混同すると車両に大混乱をもたらす可能性があるため、すべての車両所有者が理解する必要のある違いがあります。
クーラントと不凍液を比較する前に、問題の液体が自動車のエンジンでどのように機能するかを理解しておくと役立ちます。車やトラックのエンジンは、火花が燃料と空気に点火して内部で小さな爆発を引き起こし、その部品が時速数百マイルで互いに連続的に移動しているため、激しい熱を発生します。ほとんどの自動車エンジンは華氏195〜220度で作動します。これは、数秒で表示される理由から重要な範囲です。
水は優れた冷却剤です。熱を吸収・放散しやすくなっています。水だけでも、冷却システムを流れてエンジン温度を調整するのに最適です。
問題が1つだけあります。それは、通常のエンジン動作の範囲内で、水が華氏212度で沸騰することです。つまり、エンジンは、クーラントとして機能する水を沸騰させてから、効果を発揮する可能性があります。蒸気（気体状態の水）は、水とは異なる特性を持ち、冷却剤としてはうまく機能しません。最も重要なことは、それが流れないことです。つまり、冷却システムを循環せず、エンジンから熱を取り除き、ラジエーターに放出します。
水も華氏32度で凍結します。ほとんどの米国の気候では、車両内の水は少なくとも1年の一部で一晩凍結します。固体状態の水、つまり氷も流れません。また、それは良い冷却剤ではありません。
これを認識して、初期の自動車発明者は、水に化学物質を加えて、水のように流れ、熱をよく吸収するが、周囲温度が低く、エンジン内で沸騰しているときの凍結を回避する冷却剤を作成しました。不凍液として使用される最も一般的な2つの化学物質は、エチレングリコールとプロピレングリコールです。これらは、温度がはるかに低くなるまで凍結せず、温度がはるかに高くなるまで沸騰しないアルコールベースの化学物質のペアです。
たとえば、プロピレングリコールは華氏-74度で凍結します。これは、北極と南極の外ではめったに到達しない温度であり、通常のエンジン温度よりもはるかに高い華氏370度で沸騰します。
これらの化学物質のいずれかは、通常、破片を分解して腐食を防ぐ他の添加剤と組み合わせて、不凍液として販売されています。これで、液体エチレンまたはプロピレングリコールは不凍液になります。
不凍液は極端な温度で液体を残すという素晴らしい仕事をしますが、不凍液だけではエンジンを冷却するには不十分です。これは、熱を吸収および放出するものがなく、水のようにエンジンの周りのホースをスムーズに流れるためです。
水は優れた熱伝達剤です。不凍液は極端な温度に耐えます。一緒に、それらはリースのピーナッツバターカップのチョコレートとピーナッツバターのように完璧な組み合わせです。そのため、不凍液を50/50の混合で水に加えて、冷却剤と呼ばれる最終製品を製造します。
スーパーマーケットや自動車用品店に行き、不凍液の容器を購入します。ラベルには、水を加えてはいけないと書かれているかもしれません。それはどういうことですか？
不凍液のトップメーカーのほとんどは、消費者向けに不凍液と水を事前に組み合わせています。プレストーン「不凍液+クーラント」の容器は、ユーザーに「水を加えないでください。事前希釈50/50。」彼らは実際に自動車用のクーラントを販売しており、それを不凍液と呼んでおり、その過程で消費者の生活を楽にしてくれます。
濃縮液と呼ばれることもある不凍液を単独で購入することも可能です。その方が安価かもしれませんが、クーラントリザーバーに注ぐ前に水を追加する必要があります。それがお金を節約するための小さな不便のように聞こえる場合は、クーラントのコストをどれだけ、またはどれだけ少なくするかを検討してください。事前に混合されたクーラントのガロンコンテナは、10ドル未満で動作し、通常の操作の1〜2年続く可能性があります。どのくらいのクーラントが必要ですか？ラジエーターのフラッシュ中にクーラントが空になると、トヨタカムリは約2ガロンのクーラントを必要とします。フォードF-150は約5ガロンかかります。
エチレンとプロピレングリコールはどちらも無色ですが、エチレングリコールは甘い香りと味わいがあります。摂取するのは危険なので、これは問題になる可能性があります。子供やペットから遠ざける必要があります。こぼれた場合は、すぐに片付けて、Fido、Fluffy、さらには地元の野生生物がなめないようにします。
クーラントメーカーは、漏れの検出を容易にし、製品に含まれるさまざまな添加剤を区別できるように、製品を色分けしています。一般的に、不凍液で染められた緑色には、古い車両で金属が錆びるのを防ぐためにケイ酸塩が含まれています。これは主に30年以上前の車やトラックで使用されています。オイルが含まれているように、液体を滑らかに感じることができます。
ピンク、オレンジ、濃い緑色は、製品にケイ酸塩が含まれていないことを示します。新しい車両は一般的にそれを必要としません。代わりに、腐食を防ぐための添加剤が含まれています。
黄色とオレンジ色の不凍液には、ケイ酸塩と添加剤の両方が含まれています。
クーラントの最も一般的な問題は漏れです。クーラントレベルの低下は、エンジンの冷却が少なくなり、ウォーターポンプにかかるストレスが大きくなり、過熱する可能性があるため、クーラントの漏れが問題になります。また、潜在的に有毒な化学物質を含む冷却剤が環境に浸出していることも示唆しています。
クーラント漏れの主な原因は、ラジエーター、ラジエーターから伸びるホース、および冷却システムのすべての接続です。クーラントは、ウォーターポンプ、クーラントリザーバー、そして最悪の場合、ヘッドガスケットの吹き飛ばしからも浸透する可能性があります。いずれの場合も、リークの原因をできるだけ早く見つけて、3つの方法のいずれかで修復する必要があります。
漏れが見つかったら、問題のある要素を修理または交換できます。ヘッドガスケットが問題である場合、それは150ドルから1000ドル以上のどこかにかかる可能性があります。それが原因である場合、新しいラジエーターキャップはわずか10ドルまたは15ドルです。
修理または交換が不可能な場合は、BlueDevil Coolant Stop Leakなど、クーラントの漏れを修復するために特別に配合された化学添加剤で修正できることがよくあります。 24ドルのボトルに入った液体は、金属、アルミニウム、鋳造、合金、またはプラスチックに結合し、システムからの冷却材のさらなる損失を排除します。使用するには、エンジンを冷ましてから始動し、ヒーターを全開で作動させます。ボトルの中身をゆっくりとラジエーターに注ぎ、ラジエーターキャップを固定します。車両を45分間アイドリングさせて、製品を循環させます。エンジンを停止し、1時間冷ましてから、再度始動します。漏れは封印する必要があります。
クーラントに関するあまり一般的ではない問題は、それがオイル中のクーラントであろうと、クーラント中のオイルであろうと、オイルとの混合です。オイルはシリンダー内にあり、金属製のピストンが毎分数百回上下します。オイルはシリンダーを金属ピストンに対して潤滑します。
クーラントは、エンジンの周りを循環するホースに属し、そこで発生する熱を集めます。これら2つを別々に保つことは、ヘッドガスケットの唯一の仕事です。これは、クーラントとオイルの間のシリンダーヘッドに侵入できないバリアを形成するように精密に機械加工された薄い材料のストリップです。
油は水の冷却能力と不凍液を妨害し、冷却システムを通るそれらの迅速な流れを妨げます。クーラントはオイルを薄くし、潤滑の効率的な作業を妨げる可能性があります。また、シリンダー内の錆や腐食を引き起こす可能性があります。
ヘッドガスケットの穴、ひび、反りは、ブローヘッドガスケットとも呼ばれ、オイルとクーラントが混ざり合う可能性があります。持続することが許されれば、これは自動車の大惨事です。
ブローヘッドガスケットの場合、2つの可能な解決策があります。エンジンを分解してヘッドガスケットを交換するという難しい部品の修理が最良の選択肢です。修理が不可能な場合の代替手段は、ラジエーターを洗い流し、BlueDevilヘッドガスケットシーラーを適用することです。 BlueDevilはリークを探し出し、温度差を検出するだけでリークポイントに化学溶接を作成します。
ラジエーターフラッシュの実行は簡単で、クーラントフラッシュのコストは、新しいクーラント、フラッシュ、および蒸留水でわずか25ドルです。整備士は約100ドルを請求します。
すぐに使えるクーラントを購入する場合でも、独自の不凍液と水を混合する場合でも、この重要な液体を常に補充し、ラジエーターの機能に影響を与える可能性のある漏れを修復することがエンジンにとって重要です。
BlueDevil製品はで見つけることができます AutoZone 、 アドバンスオートパーツ、 オライリーオートパーツ、 NAPA 、 部品局、 Auto Value 、Bumper toBumperおよびその他の主要な自動車部品小売業者。