Caterpillar C15 ACERTターボチャージャーが故障するのはなぜですか？症状と交換時期

原則として、2は1よりも優れています。ターボチャージャーを2つ搭載すると、燃費が向上し、馬力が向上しますが、潜在的な問題が2倍になる可能性もあります。しかし、Caterpillar C15 ACERTエンジンのターボチャージャーの一方または両方を交換する時期が来たことをどうやって知ることができますか？この質問は、他の多くの質問と同様に、この投稿で回答されます！

DFIは、一般的なCat C15 ACERTターボの問題を理解するだけでなく、診断することもできるように努めています。これにより、避けられない事態が発生した場合に、どこから始めればよいかがわかります。

C15ACERTターボチャージャーの故障の症状

ターボチャージャーの故障に関しては、Cat C15 ACERTエンジンには独自の症状があり、問題の障害が実際にターボの欠陥によるものかどうかを特定するのに役立ちます。

Caterpillar AcertC15ターボチャージャーの故障の最も一般的な症状のいくつかをリストアップしました。それらは最も一般的なものであり、唯一のものではないことを忘れないでください。

一般的な障害のあるCatC15ACERTターボチャージャーの症状は次のとおりです。

• 内部ターボコンポーネントの損傷
• オイルを渡す
• 低電力または低電力
• ターボおよび/またはエンジン温度の上昇
• ブースト圧の低下
• 過度のシャフト遊び
• ターボブレードがコンプレッサーまたはタービンハウジングをこする可能性があります
• 排気側の応力亀裂

上記の症状はどれも、大きなストレスを生み出し、トラックに大きなダウンタイムを引き起こすのに十分です。それを防ぐために何ができるでしょうか？予防保守は、強力で長持ちするターボを実現するための鍵です。

ただし、最も注意深く細心の注意を払った所有者でさえ、ある時点または別の時点でターボチャージャーの問題が発生します。私たちの意見では、それはいつかという問題ではありません。奇妙な音、追加の煙、および出力またはスロットル応答の低下に注意することは、Caterpillar C15ACERTディーゼルエンジンの潜在的なターボチャージャーの問題を診断するのに役立ちます。ターボチャージャーの問題を簡単に検出するのに役立つ便利なチェックリストを次に示します。

Cat C15ACERTターボチャージャーの故障を理解する

C15 ACERTエンジンは、不必要に複雑なディーゼルエンジンであるため、純粋主義者から常に多くの失敗を受けてきました。もちろん、有名な黄色のエンジンは、単に所有者を困らせるためにそれをしませんでした。狂気の背後には理由がありました。

ご存知のように、排出ガス規制は年を追うごとに厳しくなっています。これを受けて、Caterpillar社はACERTシステムをC15やその他の人気のあるエンジンのラインナップに導入しました。このシステムには、前年度の旧式のシングルターボに代わるツインターボセットアップが含まれていました。

これはすべて理論的には良いように聞こえますが、可動部分が多いほど、問題が発生する可能性が高くなります。何年にもわたって、所有者とオペレーターは、ACERTシステムが何よりも頭痛の種を増やしていると不満を漏らしていました。システムを理解することは、それが製造業者のせいではなく、むしろ施行されたより厳しい法律であることをあなたに示すでしょう。

以前のCaterpillarC15ディーゼルエンジンに装備されていたシングルターボとは対照的に、C15エンジンには合計2つが装備されていました。問題の可能性を2倍にすることに加えて、Caterpillarには、一方のターボにウェイストゲートが装備されていましたが、もう一方には装備されていませんでした。

一部の所有者は、ハウジングのひび割れ、ベアリングの故障、ターボチャージャーへのカーボン/デブリの蓄積に関する問題も報告しています。実際には、これらの問題はどのターボチャージャー付きディーゼルエンジンでも発生する可能性がありますが、ツインターボセットアップのおかげでその可能性は2倍になりました。

シャフトの緩みなどの問題により、ブレードがハウジングの内側に接触し、最終的に修復不可能な損傷を引き起こす可能性があります。もちろん、これらの問題は、システムの再生を定期的に視覚的に検査することで防ぐことができます。幸い、Caterpillarは後のモデルの一般的な問題を解決しました。たとえば、シャフトの緩みによる内部ハウジングの損傷の可能性を減らすために、より強力なローラーベアリングが追加されました。

空気漏れのような単純なものでさえ、ACERTシステムの製造が不十分であると思わせることがありますが、実際には、単純な緩いクランプやひびの入ったホースによって電力損失が発生する可能性があります。

最後の言葉

悪いハンドを配られ、Cat C15 ACERTターボチャージャーの問題が発生している場合は、それらを交換する時期かもしれません。経験豊富なショップは、適切な検査を行った後、交換が必要かどうかを正確に判断できます。

ASE認定のスタッフには、電話 1-855-212-3022 で連絡できます。 。顧客が他の顧客よりもDFIを選択する理由はたくさんありますが、私たちの非常に知識豊富な乗組員もその1人です！