あなたは否定的なステレオタイプを知っています。ディーゼルトラックは汚れていて、騒々しく、環境にとってひどいものです。それは誰もが言うことですよね？
ディーゼルの運転はあなたが思っているよりも一般的です！米国のトラックの43％はディーゼルを燃料としています。正当な理由があります。
ワールドクラスのトルクであろうと、メンテナンスの必要性が低いものであろうと、ディーゼルの利点はそれほど誇大宣伝されていません。話すべきことがたくさんあります！
あなたは都市部に住んでいますか、それとも田舎に住んでいますか？その答えは、あなたにとって何が最善かを決定するのに役立ちます。ディーゼルエンジンは、高速道路で1ガロンあたりの走行距離が最も長くなる傾向があります。
ディーゼルトラックが始動すると、それを止めることはできません。フルスロットルでは、ディーゼルエンジンの燃費が20％向上します。どうして？
ディーゼルエンジンは、圧縮点火を使用して作動します。対照的に、ガスエンジンはスパークプラグに依存しています。より高い圧縮の利点で、ディーゼルエンジンはより多くのエネルギーを転送します。
そのすべてのエネルギーは何に等しいのでしょうか？エンジンに代わっての作業が減り、燃料効率が向上します。
これらの節約はあなたの財布に変換されます。専門家は、同様のガスエンジンと比較して、ディーゼルエンジンを運転することで毎年7,000ドル節約できると見積もっています。
クロスカントリーを移動する必要がありますか？そのディーゼルエンジンは、ロッキー山脈を越えてトレーラーを運ぶときに便利です。
ディーゼルトラックは大きな力を持っており、最も困難なレッカー車の仕事には、そのすべてのオンスが必要になります。
たくさん移動する場合、または干し草の俵やキャンピングカーを運搬する必要がある場合は、最高のディーゼルエンジンが必要なトルクを備えています。
ほとんどのディーゼルエンジンは、けん引中もガロンあたりの走行マイル数が非常に高くなっています。彼らは毎回ガスエンジンを打ち負かします！
近所全体を目覚めさせるうなるエンジンである排気管から渦巻く煙…それはあなたがディーゼルトラックと関連付けるものですか？幸いなことに、これらの問題の多くは古いものです。
新しいディーゼルトラックは、これらの問題を大幅に減らしました。騒音がはるかに少ないことから、近隣全体を汚染しない許容レベルの排出物まで、ディーゼルトラックを購入するときに安心できます。
高い燃料効率と大きなトルクで、彼らは他に何を提供しなければなりませんか？ディーゼルトラックのメンテナンスが心配になることはめったにありません。
専門家は、運転時間に関しては、ディーゼルエンジンは通常のガスエンジンよりも2〜3倍長持ちすると推定しています。それが主力です！
販売用のディーゼルトラックをお探しですか？それらは、耐久性、トルク、燃料経済性、および汎用性のために大きな投資です。
そのため、中古のディーゼルトラックを購入することは依然として優れた選択肢です。エンジンは通常300,000マイル以上に適しています。販売されているほとんどの中古トラックは、その走行距離に近いところはありません。
彼らはまた働き者です。必要な中古トラックを見つけるのに問題がある場合は、何を推測しますか？それは良い兆候かもしれません。
誰かがディーゼルトラックを持っている場合、彼らはおそらくそれにぶら下がっています。彼らはそれがどんなに素晴らしい投資であるかを正確に知っています、そしてそれは彼らが失いたくないものではありません！
限られたディーゼルトラックの自動車修理からトレーラーを運ぶための完璧な主力製品まで、ディーゼルトラックは投資する価値があります。
まだ納得できませんか？ディーゼルエンジンは最高レベルで機能し、毎回粉砕します。
ル・マンは究極の自動車用ディスプレイです。イノベーターのキャロルシェルビーやフォードv。フェラーリなどの映画で有名になった、フランスで開催された24時間のレースは、最高のものだけが成功しました。
最高速度での24時間のレースは、多くのドライバーに尋ねます。しかし、それはさらに多くのエンジンを要求します。
ル・マンで優勝した車は何ですか？アウディR10TDI、アウディR18 TDI、プジョー908 HDiFAPを考えてみましょう。これらの巨大な働き者のそれぞれに共通するものは何でしたか？
ディーゼルエンジン。
トラックにそのような耐久性を求める必要はないかもしれませんが、品質がすぐに低下しないものに投資していることを知っておく価値はあります。
ディーゼルトラックのメンテナンスの主な利点の1つは、スパークプラグについて心配する必要がないことです。それはガスエンジンを持っている人のためです！
スパークプラグと点火システムの心配が少ないので、長期的にはトラックのメンテナンスコストが低くなります。
ただし、ニューオーリンズやテキサスの海岸線など、ハリケーンの災害が発生しやすい場所に住んでいる場合は、別の特典があります。洪水はどうですか？
私たちは皆、水の海でかろうじて識別できる車のニュースで劇的な画像を見てきました。水位の高さに応じて、一部のディーゼルトラックは水位を通り抜けることができます。
彼らはスパークプラグに依存していないので、ディーゼルトラックは空気取り入れ口と排気管が空いている限り走ります。イグニッションシステムもありませんので、トラックが完全に水没していて、それを放棄しなければならない場合は、修正する必要が1つ少なくなります。
ディーゼルトラックは汚染物質の発生源である必要はありません。代わりに、再生可能燃料の選択に関する発見の最前線に立つことができます。
あなたがバイオディーゼルブレンドを提供する場所に住んでいるなら、あなたは幸運です！ディーゼルエンジンは柔軟性を備えています。
最初に作成されたとき、これらのエンジンは植物油に依存することを目的としていました。現在、ほとんどのドライバーは、平均的なシェブロンステーションでディーゼルでいっぱいになっています。
新しいディーゼルトラックを運転する場合は、バイオディーゼルブレンドで問題なく走行できる可能性があります。もちろん、再生可能燃料はまだ米国では比較的利用されていません。
そのため、バイオディーゼルを充填する前に、製造元に確認することをお勧めします。しかし、それが多くのディーゼルドライバーにとって実行可能なオプションである場合、これは毎年節約される数百万ガロンの従来のディーゼル燃料に相当する可能性があります。
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