頭をかいてる？違いが何であるかわからなくても心配しないでください–すぐにわかります。その事実は、、、のどこかで車を運転する場合、ディファレンシャルがあるということです。あなたの車が前輪駆動、後輪駆動または四輪駆動であるかどうかにかかわらず、あなたは差動装置を持っています。一部の自動車所有者は2つか3つさえ持っているかもしれません。
当然のことながら、ディファレンシャルの仕事はディファレンシャルを補うことです。具体的には、旋回時の車輪速度の違い。たとえば、家の近くの角を曲がると想像してみてください。コーナーを曲がるとき、内側のホイールは外側のホイールよりも移動距離が短くなります。つまり、内側のホイールと歩調を合わせるには、外側のホイールをより速く回転させる必要があります。
ディファレンシャルにより、車両に動力を供給しながら、車輪をさまざまな速度で回転させることができます。ディファレンシャルがなければ、自動車の所有者のタイヤは、初期の車のように、ターン中に舗装に沿ってスクラブして飛び跳ねます。
トラックの後車軸の真ん中に大きな膨らみがあることに気づいたことがありますか？それが違いです。後輪駆動車は後輪にデフがあります。ほとんどの四輪駆動トラックとSUVも、フロントアクスルに同様のディファレンシャルを備えています。前輪駆動車のディファレンシャルは、ディファレンシャルとトランスミッションを1つのユニットに組み合わせているため、トランスアクスルと呼ばれます。全輪駆動車には、前輪と後輪の速度差を調整するディファレンシャルまたはトランスファーケースがあります。
一部のドライバーには少し複雑に見えるかもしれませんが、エンジンのすべてのパワーがディファレンシャルを介してルーティングされていることがわかります。それらは作業を処理するのに十分な強度がありますが、前にも言いましたが、適切に潤滑する必要があります。 強いままでいるために。そのため、時々、で差動サービスをスケジュールする必要があります。使用済みの液体は排出され、きれいな液体と交換されます。一部の自動車メーカーは、特定のディファレンシャルに特別な添加剤を取り付けるようにアドバイスしています。
でディファレンシャルサービスを受けましょう で。
ディファレンシャルを整備するための時間と走行距離の推奨値は、車両によって大きく異なります。前輪駆動車のトランスアクスルは、ピックアップトラックのリアデフよりも頻繁に整備する必要があるため、推奨事項については、技術者、または自動車メーカーのオーナーズマニュアルを確認してください。
どこでどのように運転するかは、同様に重要な影響を及ぼします。未舗装の道路や周辺の小川を運転する場合は、常に高速道路に留まる場合よりもはるかに早くディファレンシャルを整備する必要があります。