ドライブアクスルは本質的にハーフアクスルであり、トランスアクスルまたはディファレンシャルからホイールの1つに伸びて、仕事の半分を実行するため、このように名付けられました。反対側の双子がセットを完成させます。それらは単なるシャフトであるため、ハーフシャフトは十分に経年劣化しますが、独立懸架車の両端でそれらを接続するジョイントは、かなりの摩耗を受けます。これらのシステムの最も慎重なメンテナンスは、CVジョイントの周りのゴム製スリーブである等速ジョイントブーツの完全性を維持することです。
ドライブアクスルの交換が必要かどうかはどうすればわかりますか？
高速道路での旋回時の正面からのカチッという音と振動は、ドライブアクスルの1つを交換する必要があることを示す2つの兆候です。もう一つの兆候は、前輪の内側のグリースです。ドライブアクスルは、潤滑グリースを含むブーツで覆われたCVジョイントを介してトランスミッションに接続されています。ブーツが破れると、グリースが漏れ出し、湿気や汚れが入り、CVジョイントと場合によっては車軸に損傷を与える可能性があります。このような場合、多くのショップでは、ブーツとCVジョイントに加えて車軸を交換することを推奨しています。
ドライブアクスルはどのくらいの頻度で交換する必要がありますか？
前輪駆動車と全輪駆動車のドライブアクスルは、別の部品が故障しているため、通常は交換する必要があります。最善の予防薬は、小さな裂け目が大きな請求書に変わるのを防ぐために、少なくとも年に1回、整備士にブーツとドライブアクスルを検査させることです。
ドライブアクスルまたはハーフシャフトを交換する必要があるのはなぜですか？
CVジョイントを覆っているゴム長靴が裂けたり裂けたりすると、潤滑グリースが漏れて汚れや湿気が入る可能性があります。最終的にはCVジョイントと車軸が損傷し、両方を交換する必要があります。
いくら払えばいいですか？
修理の費用は、修理が必要なものと同じくらい、どこにいるかによって異なります。修理の見積もりを取得するには、見積もり担当者にアクセスし、車の年式をプラグインして、メーカーとモデルの情報を入力し、郵便番号を追加して、必要な修理を選択してください。お住まいの地域での修理にかかる費用の範囲をお知らせします。