特に保管場所から取り出したときに芝刈り機が始動しないのは、ほとんどの場合、悪いガスという1つの問題が原因です。 。
ガソリンスタビライザーを燃料タンクに追加せずに秋に芝刈り機を保管すると、燃料が壊れて燃料通路が詰まる可能性があります。その問題を修正しても問題が解決しない場合は、以下で説明するように、他にもいくつかの一般的なメンテナンス方法を試してみてください。
時間の経過とともに（冬の間、芝刈り機がガレージに座っていた6か月のように）、ガス中の軽い炭化水素が蒸発する可能性があります。このプロセスにより、キャブレターを汚し、燃料通路を塞ぎ、ガスの流れを防ぐガムとワニスが作成されます。 燃焼室に入れます。
下のキャブレターボウルは、保管中に腐食と堆積物を形成し、燃料通路を簡単に塞ぎ、エンジンの始動を妨げる可能性があります。
エタノール含有ガスは大気から水を吸収する可能性があり、それが相分離につながる可能性があります 、これは、石油と水のように、エタノールとガスが分離するときに発生します。十分な水分を吸収し、十分に長く座っているエタノールは、燃料システムを汚し、エンジンの始動を妨げる可能性があります。
プルコードを何度も引っ張って高度な語彙で空気を汚染しても、ガスが発生していなければ芝刈り機は始動しません。
極端な場合、軽い炭化水素を蒸発させると、ガソリンの組成が変化して、ガソリンが発火するのを防ぐことができます 。ガスがエンジンに燃料を供給している可能性がありますが、発火しないかどうかは関係ありません。
保管前に燃料にガソリンスタビライザーを追加しなかった場合は、タンクを空にして新しいガスと交換してください。タンクがほぼ空の場合は、新鮮なガスを補充するだけで開始できます。
一部の芝刈り機では、燃料タンクを簡単に取り外して空にすることができます。時にはそれは価値があるよりも厄介です。このような場合は、液体抽出ポンプまたは七面鳥のバスターを使用してください。
燃料を交換しましたが、芝刈り機はまだ始動しません。
次に、キャブレターを掃除してみてください。 エアフィルターを取り外し、キャブレタークリーナーを吸気口にスプレーします。 ワニスと歯茎をほぐして溶かすのを助けるために、数分間そのままにしておきます。
一部のキャブレターでは、フロートボウルを簡単に取り外すことができます。装備されている場合は、最初に小さなドレンプラグを取り外し、ボウルからガスを排出します。フロートボウルカバーを取り外し、フロートと狭い燃料通路にキャブレタークリーナーをスプレーします。
この種の「迅速で汚れた」キャブレターのクリーニングは、通常、ガスを再び流し、芝刈り機を草刈りに戻すために必要なすべてです。
そうでない場合は、キャブレターをエンジンから取り外し、分解して、適切に清掃することを検討してください。ただし、注意が必要です。キャブレターを分解すると、初心者にとってはフラストレーションにつながるだけです。再組み立てを支援するために、携帯電話で写真を撮ります。リンケージの位置または混合スクリューの設定（装備されている場合）に注意してください。
まったく気が進まない場合は、代わりにサービスディーラーにアクセスしてください。キャブレターを完全に交換することも検討してください。これは、ほとんどの小型芝刈り機ではかなり単純なプロセスであり、多くの場合、ディーラーに持ち込むよりも安価です。
エアフィルターを取り外したら、今がそれを掃除する絶好のタイミングです。
作業台または手のひらにある硬いフィルターを軽くたたいて、草の切り抜き、葉、その他の破片を取り除きます。 圧縮空気をフィルターの内側から排出して、破片がメディアの奥深くに溜まらないようにします。
石鹸と水を使用して泡フィルターを洗浄します。数年経っている場合は、フィルターを交換するだけです。それらは安価であり、摩耗の原因となる破片がエンジンに入り、シリンダーとピストンリングを摩耗させることに対する唯一の防御線を示します。
汚れた、または悪いスパークプラグも原因である可能性があります。プラグを取り外し、状態を点検します。 適切に動作している4ストロークエンジンのスパークプラグは何年も持続し、油っぽくなったり焦げたりすることはありません。 その場合は交換してください。
スパークプラグテスターを使用して、スパークをチェックします。お持ちでない場合は、スパークプラグブーツをプラグにクリップで留め、プラグを金属製のシリンダーヘッドに押し付けて、スターターコードをゆっくりと引きます。強い青い火花が見えるはずです。暗いガレージでプラグをテストするのに役立ちます。火花が見られない場合、または火花が弱いように見える場合は、プラグを交換してください。
作業中に、スパークプラグのギャップを確認し、芝刈り機のオーナーズマニュアルに記載されている工場仕様に設定します。
プラグが良好であることがわかっていても、まだ火花がない場合は、コイルが故障している可能性があり、交換が必要です。
岩や大きな木の根にぶつかった後、芝刈り機のエンジンをすべて殺しました。
このシナリオで芝刈り機が始動しない場合は、フライホイールキーをせん断した可能性があります 。これは、フライホイールを正しく位置合わせして適切なエンジンタイミングを設定する小さな金属片です。動かせない障害物にぶつかると、フライホイールが回転し続け、キーがせん断されている間、芝刈り機のブレード（およびクランクシャフト）をすぐに停止できます。
この場合、エンジンのタイミングはオフであり、フライホイールを引いてキーを交換するまで芝刈り機は始動しません。 IF は簡単な仕事です ガレージの周りにギアプーラーのセットがあります。そうでない場合は、部品店からセットをレンタルするか（または、新しいツールを購入する悪い理由はありません）、ディーラーにアクセスしてください。
ようやく芝刈り機を始動したが、3本足の犬のように動作する場合は、AMSOIL PowerFoamでキャブレターを掃除してみてください。これは、キャブレターやエンジンから性能を損なうカーボン、ワニス、その他のガンクを取り除くように設計された強力な洗浄剤です。
どちらがいいですか？芝刈り機が始動しないときに、毎年これらすべての手順を完了しますか？または、燃料タンクに少量のガソリンスタビライザーを注ぎますか？
優れたガソリンスタビライザーを使用するだけで、芝刈り機が始動しない場合の問題のほとんどを回避できます。
たとえば、AMSOILガソリンスタビライザーは燃料を最大12か月間新鮮に保ちます。軽い炭化水素が蒸発するのを防ぎ、ガムとワニスを減らし、燃料の流れを維持するのに役立ちます。さらに保護するための腐食防止剤も含まれています。
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ガレージに5ガロンのガス缶があり、そこから2台の芝刈り機、2台のチェーンソー、2台の除雪機、刈払機、ATV、および時折のブラシ火災に燃料を供給しています。燃料を充填するたびにガソリンスタビライザーで処理するので、ガスが悪くなって問題が発生することを心配する必要はありません。
AMSOILQuickshotを使用することもできます。これは主に、エタノールの問題に対処しながら、キャブレターと燃焼室を洗浄するように設計されています。ただし、最大6か月の短期ガソリン安定化も提供します。
モーターオイルは、芝刈り機が始動するかどうかには関係ありませんが（オイルをまったく使用せず、エンジンを停止しない限り）、芝刈り機に高品質のモーターオイルを使用することにはメリットがあります。
これは、高価なゼロターンや乗用芝刈り機を使用している専門家や住宅所有者に特に当てはまります。
芝刈り機のエンジンは、ほとんどの人が認識しているよりもオイルに対してタフです。通常は空冷式です。つまり、液冷式の自動車エンジンよりも高温で動作します。
高温、汚れ、濡れた状態で何時間も動作することがよくあります。多くの人はオイルフィルターを持っておらず、オイルにさらにストレスを与えます。
このような状況では、標準サービス用に配合されたモーターオイルが分解し、有害な堆積物や摩耗保護の低下につながる可能性があります。
最大限のパフォーマンスと寿命を得るには、AMSOIL Synthetic Small-Engine Oilのように、商用グレードの保護を提供するように設計された芝刈り機にモーターオイルを使用してください。
その長寿命の配合は、最も過酷な条件で相手先ブランド供給（OEM）の排出間隔を安全に超える能力を繰り返し実証しています。 機器がオイル交換の合間にOEMが推奨するよりも長くなる場合に、追加の保護手段を提供します。
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