2007年のダッジニトロにとってコードなしのバスとはどういう意味ですか？

2007年のダッジニトロ（または任意の車両）の「コードなしバス」は、P0171やP0420のような特定の診断トラブルコード（DTC）ではありません。 代わりに、それは通信バスシステムに関連する問題の *説明 *です 車両で。 通信バスは、基本的に、エンジン制御モジュール（ECM）、トランスミッションコントロールモジュール（TCM）、アンチロックブレーキモジュール（ABS）など、異なる電子制御モジュール（ECM）を許可するネットワークです。

「バスなし」の状態とは、1つ以上のモジュールが他のモジュールやメインコンピューターと通信できないことを意味します。これはいくつかの理由が原因である可能性があります：

* 通信ワイヤまたはコネクタの故障： ワイヤーは壊れたり、腐食したり、接続が不十分で、信号を中断します。 これは一般的な原因です。

* 故障したモジュール： 1つ以上のECM自体が失敗し、データを送信または受信できない可能性があります。

* 故障したボディコントロールモジュール（BCM）： BCMは、多くの場合、通信バスの中央ハブとして機能します。 それに関する問題は、システム全体に影響を与える可能性があります。

* ヒューズまたはリレーの問題： 通信回路での吹き飛ばされたヒューズまたは故障リレーは、通信を防ぐことができます。

* 損傷したデータライン： おそらく短絡またはその他の電気的な問題のために、通信バス自体が損傷する可能性があります。

問題を診断する：

すべてのモジュールからデータを読み取り、それらの間の通信をチェックできるプロフェッショナルレベルのOBD-IIスキャナーが必要です。基本的なコードリーダーは、一般的な通信エラーのみを示す場合があります。メカニックができるようになります：

1。ショートパンツ、休憩、または腐食の通信ラインを確認してください。 これには、多くの場合、マルチメーターでの目視検査とテストが含まれます。

2。ヒューズとリレーを確認します。

3。障害についてはBCMを確認してください。

4。各モジュールが個別にテストして、通信できるかどうかを確認します。

5。敷地を検査： 接地が不十分なのは、通信バスに影響を与える可能性があります。

要するに、「コードなしバス」は症状であり、診断ではありません。特定の原因を特定し、根本的な問題を修正するには、専門家の助けが必要です。 それを無視すると、より深刻な問題や潜在的に危険な運転条件につながる可能性があります。