BMWWorksのドライバーであるAlexSimsが、フォーミュラEの特別な課題とその将来について語ります

Ad Diriyahでのシーズン5のオープニングレースで、BMWiアンドレッティモータースポーツチームはABBFIAフォーミュラEチャンピオンシップでデビューしました。フォーミュラとGTレースでの長年の経験の後、BMWワークスのドライバーであるアレクサンダーシムズは、電気自動車向けの世界初のフォーミュラレースシリーズを征服することに熱心でした。彼はフォーミュラEの台頭についてDiscoverEVに話しかけます。

エレクトリックレーシングは、近年飛躍的に進歩しています。 FIAフォーミュラEチャンピオンシップが始まったとき、ファンとモータースポーツ業界は当初懐疑的でした。歯が生える問題がいくつかありました。レース中にドライバーが車を交換するのは最も魅力的な形式ではありませんでしたが、シーズン5の終わりに向けて、次のシーズンに参加するメーカーが増えるにつれ、レースで大きな進歩が見られました。と電気レースに対する態度で。

前進の勢い

今シーズン、ABBFIAフォーミュラEチャンピオンシップはアクション満載です。まず、週末のレースの形式は、練習、予選、レースなど、すべてが1日に行われることを意味します。レース当日には真の勢いがあるので、これはトラックサイドや自宅のファンにとって素晴らしいことです。しかし、今シーズン、シリーズが実際に登場した最も重要な領域は、緊密なレースにあると思います。

今シーズンは、最初の8レースで8人の異なる勝者が出場し、本物のスポーツのスペクタクルを提供しました。レースでは常に話し合うことがたくさんあります。はい、それの多くはクラッシュの周りですが、それと緊密な競争はファンにとって本当にエキサイティングです。これは、電気自動車が高速でエキサイティングであり、EVに関する一般の認識を変えるのに役立っていることを示しています。これは克服すべき大きなハードルです。

ただの競馬ではないという事実は、メーカーにとっても非常に魅力的です。レースを観戦すると、なぜブランドが関わりたいのかがよくわかります。通常、シングルシーターはロードカーから完全に排除されていますが、ここでは人々は電気技術とのより良い感情的なつながりを生み出しており、EVに乗り込んでいます。

エネルギールール

レースが接近していることに感謝するための規則があります。レース全体をフラットにするのに十分なエネルギーがないため、すべてのチームとドライバーが異なる戦略的アプローチを取っています。エネルギーを管理することは本当の挑戦です、そしてそれは私が頭を動かすのに本当に面白いと思ったものです。レースのオープニングラップでは、ますます多くの再生が得られるため、トラック上のすべてのマーカー（ブレーキをかける場所、惰性走行する場所、再生する場所）は継続的に変化します。あなたがする多くの理論的な仕事と同じように、それはあなたにそのレースの感触を本当に与えることは決してできません。あなたはレースの状況でそれをする方法を学ぶことができるだけです。

次に、攻撃モードとFanBoostを組み合わせて使用​​します。攻撃モードでは、追い越しを支援するために25kWのパワーブーストが提供されますが、これを拾うにはレーシングラインを離れる必要があります。一方、FanBoostは、ドライバーに5秒間の電力とエネルギーのバーストを与えます。ファンが選んだので、レースアクションに参加するための追加の方法を提供します。

距離を置く

現在、改良されたバッテリー技術により、Gen2レースカーはレース期間中走行します。これは間違いなく電気レースのイメージを助け、電気技術が飛躍的に進歩していることを示し、電気自動車に妥協がないことを示しています。メッセージングは​​一般の人々にとってはるかに強力です。

車は運転が難しく、ダウンフォースがほとんどなく、市内中心部のタイトなトラックでのグリップがほとんどないため、レースは人為的ミスにさらされ、よりエキサイティングになります。これがエネルギー管理の複雑さと相まって、興味深い戦略の選択とレースのシナリオがもたらされ、結果を予測するのが難しくなります。

また、更新された車のデザインはかなり堅牢で、ドライバーが少し接触できるようになっているため、適切なレースが困難になります。ドライバーは、今シーズン実証されたパスを試みることを恐れていません！

未来

私にとって、電気レースには確かに場所があります。フォーミュラEは、そのフォーマットと規制が異なり、刺激的です。道路上の電気自動車のように、それでも風変わりで新しい要素があり、それは本当に興味深く魅力的です。

新しい電気シリーズが次々と登場し、一緒になって電気自動車をエキサイティングにするという重要な仕事をするのに役立つと思います。これは非常に重要です。モータースポーツは長い間強力なマーケティング形態でした。将来の輸送手段としてのEVの一般の認識は、私たちが取り組む必要のあるものであり、マーケティングツールおよびそのデモンストレーターとして、フォーミュラEは素晴らしい仕事をしていると思います。

アレクサンダーはまた、最も一般的なEVの神話のいくつかを打ち破り、EVから最大限の距離を引き出す方法についてのヒントを提供しました。