BMW /メルセデスのパフォーマンスパーツとエンジニアリング部門には誇りに思うことがたくさんあります。
MとAMGは、標準の車両では不十分であるかのように、これらの優れた製品を、世界でこれまでに見た中で最もエキサイティングなスポーツカーやパフォーマンスカーを製造するための基盤として採用しました。アメリカの顧客にとって、メルセデスベンツAMGモデルの最初の味は1993年のC36でした。少量のBMW M1を除いて、1980年代にM部門が実際に飛行したのはM535iとe28M5でした。
今日に向けて早送りすると、パフォーマンスモデルのAMGおよびMラインは、各メーカーが製造するほぼすべてのモデルラインの上にあるパフォーマンスカーの全範囲に変化しました。過去12か月かそこらの間にこれらのブランドがとった最大のステップは、フルパワーのAMGおよびMモデルの「ライト」バージョンへの取り組みでした。これにより、BMWとメルセデスは範囲のトップで消灯することができましたが、パフォーマンスの提供をより広い市場に拡大することができました。
この新しい戦略の例は、最近導入されたメルセデスAMGC43クーペです。 362馬力のツインターボV6モーターを搭載し、4.6秒で時速60マイルに到達します。また、ダブルデクラッチ機能を備えたクイックシフト9G-TRONICトランスミッションが付属しています。そのダイヤモンドラジエーターグリル、大きなホイール、そして目立つAMGバッジで、あなたはこの車をそのより反抗的なC63兄弟と区別するのに苦労するでしょう。多くの人の目には、C43は全体的に優れた車であると言われています。どうして？まあ、メルセデスのトップAMGモデルのパワーが大幅に向上したことで、C43のような「第2層」のAMGモデルは、物事を一段と下げ、よりバランスの取れた、制御可能なマシンを実現するのに十分です。日常の運転条件により適しています。
BMWでは、「M-light」がM550ixDriveとM760LixDriveを生み出しました。これらの獣のパフォーマンスの数字から判断すると、次のM5が月に向かって発射できるのではないかと疑問に思います。 M550iは3.9秒で時速60マイルに達すると言われていることを考慮してください。これにより、発信M5よりも速くなります。四輪駆動システムからのより良い牽引力と軽量化のおかげで、これは可能です。 M760Liは、その重量が大きいにもかかわらず、その時間を0.2秒短縮して、BMWの史上最速の車であるという区別を獲得しています。それが最大かつ最も豪華であることを考えると、それは信じがたいことです。それでも、紙面でのとてつもないパフォーマンスにもかかわらず、これらのモデルは相変わらず魅力的であり、外部からは、パフォーマンスの可能性を示す兆候はほとんどありません。パフォーマンスとスタイリングの部門が活気づいているのは見込み客です。そのため、これらの宝石の幸運な所有者である場合は、カスタマイズの観点から何が可能かをお見せしたいと思います。それでも、カスタマイズされているかどうかにかかわらず、BMWは新しいM5の登場の舞台を美しく設定しました。
この作品で取り上げられている車は間違いなく素晴らしいマシンですが、多くの愛好家は、MおよびAMGブランドの拡大がそれらを強化するのではなく希薄化するかどうかを疑問視しています。結局のところ、これらのバッジはかつて、BMWとメルセデスの最も高級で尊敬されている車にのみ取り付けられていました。私たちの意見は？ MとAMGのウィザードは、これらのセカンダリスポーツモデルでさえ、それ自体で成功するのに十分な魔法を吹き込むのに十分な経験を積んでいます。これらの製品には強力な市場があると信じており、これらのドイツの巨人が次に何を思いつくかを楽しみにしています！