米国道路安全保険協会が最近実施した新しい安全テストでは、電気自動車が衝突テストで良好に機能することが確認されています。結果は、それらが少なくともガソリン車やディーゼル車と同じくらい安全であり、実際の環境で人間が運転した場合、さらに優れた性能を発揮するように見えることを明らかにしました。新品または中古の電気自動車を購入する人にとって、安全性の評価は重要な考慮事項です。メーカーは、事故のリスクを減らし、安全性レベルをさらに向上させるために、テストや運転データからのフィードバックに引き続き対応しています。
ノイズエミッターによる歩行者事故の防止
US Highway Loss Data Instituteの数値によると、電気自動車の人身傷害の請求は、燃焼エンジンモデルよりも約40％低くなっています。しかし、EVは静かであるため、当初は歩行者との衝突回数が多かったとされていました。あらゆる種類の車が関係する事故の余波は圧倒的なものになる可能性があり、損害がポリシーの制限を超えると、損失に対する適切な補償を請求することは複雑になる可能性があります。事故のリスクを減らすために、すべてのEVに可聴警報システムを装備し、12mph未満で走行するときに音を発して、歩行者にその存在を明確に警告することが義務付けられました。放出される騒音は特定の周波数範囲内である必要がありますが、メーカーは、低速で運転しているときに歩行者に車の存在を警告するために使用される音の種類を選択することを許可されています。車の速度が上がるか遅くなるにつれて変化するノイズに調整すると、道路利用者は車両の状態に関するより多くの情報を得ることができ、衝突のリスクをさらに減らすことができます。
より安全なバッテリーでドライバーを保護する
電気自動車のバッテリーやその他の高電圧電気システムは火災のリスクをもたらす可能性がありますが、研究によると、リチウムイオンバッテリーシステムは他の種類の自動車燃料よりも発火する可能性が低いことが示されています。安全性レベルを高く維持するために、さまざまな条件下でバッテリーをテストすると、潜在的な障害が明らかになり、設計および製造プロセスの改善につながる可能性があります。リアルタイムデータによりエラーをより簡単に特定し、バッテリーの充電を最適化できるため、スマートバッテリーのメンテナンスも5Gによって強化されています。
電気自動車の継続的なテストでは、少なくともガソリン車やディーゼル車と同じくらい安全であることが明らかになっています。これらのテストからのフィードバックは、実際の設定での運転からのデータとともに、設計の調整を通知し、安全レベルをさらに高めます。