プラグイン電気自動車の需要は、2020年に10万台近くの売り上げを記録した後、特に英国で大幅に増加しています。冬の天候が今ここにあるので、電気自動車を防寒して保管する方法については、このガイドに従ってください。最悪の天候でも走ります。
EVバッテリー
気候が寒くなると、バッテリーは主に電気自動車のトラブルの原因になります。プラグインハイブリッドは、30〜35マイルの通常の電気ゴルフ練習場を持っているかもしれません。ただし、問題が10マイルに近づくと、問題の最初の手がかりが得られるはずです。天候により、バッテリー内の化学プロセスが妨げられます。これは、夏の間ほど充電および電力供給が行われないことを意味します。
EVバッテリーの耐冬性に関する推奨事項は次のとおりです。まず、冬の間ずっと車を動かし続けます。これは、キャビンヒーターとバッテリーを暖かく保つためにバッテリーを充電および放電することを意味します。また、バッテリーを常に充電して保温してください。
前提条件
一年の寒い時期には、電源からプラグを抜く前に少なくとも30分間車両をリモートスタートすると、車の航続距離が広がる可能性があります。プレコンディショニングにより、バッテリーを消耗することなく車内を暖めることができます。一部の電気自動車をカスタマイズして、スケジュールされた時間に前処理を開始し、移動する必要があるときに車両の準備ができるようにすることができます。
タイヤの空気圧を確認してください
冬の間に車両のリーチを拡大する1つの方法は、タイヤの空気圧を監視することです。寒い気候では、タイヤの空気レベルが低下する可能性が高くなります。これが発生すると、タイヤの空気圧が低下し始め、車両の効率が低下します。調査によると、適切な空気圧を維持すると、車のバッテリーの範囲が3〜7％拡大します。雪が多い地域に住んでいますか？車両のハンドリングと安全性を高めるために冬用タイヤを購入することを検討した場合に最適です。
エコモード設定で運転する
プレコンディショニングと同様に、エコモード設定で車を使用することは冬の運転に不可欠です。ほとんどのEVには、通常よりも遅く感じるかもしれませんが、切り替えることができるエネルギー効率の高いドライブ設定があります。しかし、これはあなたの車の航続距離と効率を高めるために必要です。さらに、エコモードは車両のモーター出力を低下させ、従来の車両の3速での移動のように雪や氷の中でのトラクションをサポートします。さらに、最近のほとんどのEVには、暖房付きのシートとステアリングホイールが付属しており、寒さを和らげることができます。最新の電気自動車と環境に優しい車のレビューについては、ベックエバンスをチェックできます。
避難所を探す
風や雪から車を遠ざけることで、バッテリーを暖かく保つことができます。合理的なアプローチは、車をガレージに置くことです。車が外に出て吹雪が当たったら、車の空気力学に影響を与え、バッテリーを消耗する積雪をすべて取り除きます。さらに、雪で運転すると、雪が車から飛び出し、他の人に危険を及ぼす可能性があります。
フロントガラスを処理する
フロントガラスを解凍すると、バッテリーが消耗します。曇りを防ぐには、アンモニアベースのクリーナーを使用してフロントガラスを掃除してください。汚れたフロントガラスは湿気を保持し、それが曇りにつながる可能性があります。 EVの専門家は、デフォッガーをオンにするのを助けるために、安価なゲル除湿機乾燥剤を入手することを提案しています。さらに、雪や氷を取り除くのに十分なワイパーを取り付けます。
時速65マイル以下で運転する
高速で移動する場合、すべての車はより多くのエネルギーを消費します。これは、車両の速度に比例して増加する空気力学によるものです。その結果、30または35 mphで運転するときに発生する風を脇に置くために、車両はより多くの電力を必要とします。寒い気温では、バッテリーの効率が低下するため、車両はより激しく作動する必要があります。可能であれば、高速道路を避けるか、時速65マイル未満で運転してください。
冬用タイヤに変更
冬の気候が襲うと、夏用タイヤは一般的に機能しなくなります。より深いトレッドとしなやかなゴムタイヤは、より良いトラクションを提供し、グリップを改善し、ブレーキシステムを最適化します。したがって、冬用タイヤは寒い気温のときに安全です。